Nach den relativ modernen JGTC-Rennern begeben wir uns beim Historic Friday zurück in die 60er Jahre und bringen die kleinen Sportprototypen der 1.1, 1.3 und 1.6-Liter-Klassen an den Start. Vier wunderschöne Fabrikate stehen zur Auswahl, vom mit nur 1098 ccm Hubraum ausgestatteten, aber außerordentlich leichten Lotus 23 über den relativ Leistungsschwachen, aber unglaublich aerodynamischen CD SP 66 – Peugeot mit seinen spektakulären Heckfinnen bis hin zu den beiden japanischen Exoten, dem flinken Daihatsu P-5 und dem mit 1,6 Litern Hubraum sehr gut geradeaus gehenden, aber außerordentlich schwer zu fahrenden Isuzu […]

In dieser Woche gehen wir bis an die Grenzen des Historischen und bringen mit der GT500-Klasse der „All Japan Grand Touring Car Championship“ – kurz JGTC – einige äußerst beeindruckende Rennfahrzeuge der 90er Jahre an den Start. Durch ihr sehr freiheitliches Reglement wurde diese überaus populäre Serie zum Auffangbecken für eine Vielzahl von Fahrzeugkonzepten. Ehemalige Gruppe C-Boliden wie der Porsche 962 duellieren sich mit japanischen Turbomonstern wie dem Honda NSX, Toyota Supra oder dem Allrad-Nissan Skyline. Dazwischen tummeln sich europäische Sportwagen wie Lamborghini Diablo, McLaren F1, Ferrari F40 oder Porsche […]

Es wird wieder einmal Zeit für eine richtig lange Naturrennstrecke. Zu diesem Zweck zieht es die Piloten des Historic Friday in die DDR der 60er Jahre, an den östlich von Leipzig gelegenen Collmberg. Die hier gelegene Rundstrecke „Machwerk“ ist mit beindruckenden 17,6 km Streckenlänge eine ganz besondere Herausforderung. Auf einer engen, außerordentlich kurvigen Landstraße geht es – teilweise noch auf Kopfsteinpflaster – durch ein malerisches Bergland, inklusive mehrerer Ortsdurchfahrten. Den Kurs komplett auswendig zu lernen ist fast unmöglich, vielmehr kommt es hier darauf an, sich neuralgische Punkte zu merken, ansonsten […]

Vom winzigen Formelfahrzeug wechseln die Piloten des Historic Friday zu den pfeilschnellen Gruppe A-Tourenwagen der 80er und frühen 90er Jahre. BMW M3, Mercedes 190 Evo, Ford Sierra, Audi V8 DTM und weitere Fabrikate stehen am Start. Hier treffen beachtliche Motorleistungen von bis zu 400 PS auf hervorragende Fahrwerke und Bremsen, so dass diese Autos hervorragend zu kontrollieren und in engen Duellen zu bewegen sind. Passend zur Fahrzeugwahl begeben wir uns nach Berlin auf die legendäre AVUS, die bis in die 90er Jahre wichtiger Austragungsort der DTM war. Auch in ihrem […]