AC Fun Events

Hangar Straight. Stowe. Farm Straight. Copse. Spätestens jetzt klingelt es. Silverstone. Rrrrichtig. Wir fahren die 1967er Version als kleines Vorweihnachtsevent. Das allerdings stilvoll mit historischen Autos, auch um die PC2 Legends Weihnachtspause etwas zu überbrücken. Dazu nutzen wir den AC Legends Mod, ein meiner Meinung nach recht gelungener Mod mit den Klassikern, die wir einst bei GT Legends schon liebten. BMW CSL 3.0. Ford Capri. DeTomaso Pantera. Die 1967er und die 1969er Corvette. Ferrari 365 GTB. Nissan 2000 GTR. Porsche 906. Shelby Daytona. Dazu der Porsche 911 RSR. Die Autos […]

Monza. Jedem Motorsport-Enthusiasten geht sogleich das Herz auf. Highspeed. Emotionen. Alles richtig. Aber im Grunde ist das moderne Monza doch schon raus und runter gefahren. Da muss was Neues her. Also nehmen wir was Altes. Wir wagen uns auf die klassische Variante mit den Steilkurven , fahren also mal quer an der Wand. Die Formel 1 fuhr zwischen 1955 bis 1961 viermAL diese 10km lange Version mit zwei aufeinanderfolgenden Steilkurven. Was heute dem Zerfall preisgegeben ist – wir fahren nochmal zünftig ein flottes Rennen in die Vergangenheit. Was nehmen wir […]

Wir machen mal wieder eine Challenge. Beginnend am 01.05.2020, lassen wir mal Zeiten purzeln. Dazu geht es auf die Nordschleife. Wer jetzt schon erfreut gluckst, weil er mit seinem GT3-Boliden die Endurance-Strecke fahren will – tja, ist nicht. Wir fahren die Nordschleife Tourist-Variante. Also lässig vom Parkplatz, Ticket ziehen, und einmal rum, bis es Ende Döttinger Höhe wieder auf den Parkplatz geht. Wir fahren kein Rennen, sondern Ihr brennt Fabelzeiten in den Eifel-Asphalt. Asphalt…kommen wir zur nächsten Besonderheit. Wir fahren keine Rennboliden auf Slicks. Wir bieten 24 Strassenflitzer mit reichlich […]

Wir fahren mal funmäßig in die Berge. Und zwar in ein unbekanntes, aber sehr sonniges und staubiges und steiniges Land. Dort liegt die fiktive Strasse-Rennstrecke Black Cat County. Die Short-Version ist rund 6 Kilometer lang, hat sehr viele Kurven und einen Reinhold Messner-artigen Aufstieg. Sehr anspruchsvoll, weil es als Ausluafzonen nur Felsen oder Leitplanken gibt. Bremst gut, aber macht Auto putt. Wir lassen mal zwei durchaus gleichwertige Wagen aufeinander los: Der KTM X-Bow, der zwar nominell nur 300 PS leistet, aber dafür auch nur 795 kg wiegt. Hat noch nicht […]

Rom. Schöne Stadt. Gehen wir aber mal 30 km nördlich, ins sonnige Vallelunga. Dort ist eine, nach dem früheren Formel-1-Piloten Piero Taruffi benannte Rennstrecke gelegen, die von uns befahren werden will. Wir fahren die kurze Club-Version, damit das Feld schön eng beisammen bleibt. Als Arbeitsgerät neben wir den tschechischen Praga R1, in der Nähe von Prag gebaut und ….angetrieben von einem 4-Zylinder-Renault-F4R-Motor mit einem Hubraum von 1998 cm³ und 210 PS. Klingt erstmal dröge. Aber das Ding wiegt nur 592 kg. Soviel wie der Fahrsitz einer durchschnittlichen E-Klasse von Mercedes. […]

Wir sind der Meinung, Assetto Corsa hat nun lange genug Sommerpause gemacht. Auch wenn AC Competizione schon am Horizont dräut, bietet unser bewährtes und ausgereiftes AC noch einiges an Potential für spannende Rennen und ausgefallene Serien. Aber nicht zu ausgefallen, soll ja massenkompatibel werden. Was Assetto Corsa besonders gut kann, und was renntechnisch auch am meisten Spaß macht wegen gleichem Material für alle, sind Cups. Wir starten mit dem Ferrari 458 GT2 und lehnen uns gewaltig an die Ferrari-Challenge an. 470 PS bei 1245 kg Gewicht, ein AC-typisch geiler Sound und ein […]