Imola. Das Autodromo die Enzo Ferrari lässt darauf schließen, das die roten Renner aus Maranello hier durchaus zuhause sind. Die 1952 eröffnete permanente Rennstrecke ist fast fünf Kilometer lang, mit 17 zum Teil sehr anspruchsvollen Kurven und Schikanen nicht von schlechten (italienischen) Eltern. Die Formel 1 gastierte bis 2006 hier, einige umfangreiche Umbauarbeiten folgten, insbesondere die Erweiterung der berüchtigten Tamburello-Kurve durch zusätzliche Auslaufzonen. Aber auch die Variante Alta ist nicht zu unterschätzen. Der Ferrari 458 GT2 ist wie gemacht für diese Strecke, sehr kurvenfreudig mit leichtem Hang zur Unberechenbarkeit. Die […]

Der zweite Lauf unseres Ferrari-Cups in der Connect4-Serie führt uns auf den Autodromo Internazionale del Mugello. Nördlich von Florenz sehr sonnig gelegen, hat der traditionsreiche Kurs eine wechselvolle Geschichte als Strassenkurs im Schatten der Mille Miglia hinter sich. Seit 1974 präsentiert sich der Kurs in seiner heutigen knapp 5,2 langen Rundkursversion im Besitz von Ferrari als Austragungsort von Motorradrennen, der DTM und Formel1-Testfahrten. Ja, vorrangig von Ferrari. Die 14 Kurven tragen wohlklingende Namen wie Casanova, Arrabiata 1 und 2 oder einfach Luco. Leichte Höhenunterschiede, sich verengende Kurven oder einige Doppelschikanen […]