Simracing United Logo

Letzte News

Newsbild

15
Jun

0

Seat – das steht für die Emotionen und das Feuer, das ein Volkswagen oder Skoda eher nicht hat. Der Seat Leon ist von Hause aus schon ein flotter Feger, aber in der hier genutzten TCR Version, die aktuell in Europa eingesetzt wird, zeigen die Spanier, was sie sportlich drauf haben. Der Leon ist ein Frontkratzer. Ist so. Kann man nix beschönigen. Allerdings….nur 1075 kg. Dazu 297 PS, was bedeutet, das jedes PS nur 3,62 kg bewegen muß. Mit rund 400 NM Drehmoment eilt der Leon TCR in rund 5,0 Sekunden […]

Newsbild

11
Jun

0

Wir wagen uns an Teil 2 unserer FunEvent-Serie 2019. Die Open Wheeler erfreuten sich unterschiedlicher Begeisterung, die Formel3 bei rFactor2 und die IndyCars prinzipiell kamen recht gut an. Aber wir fahren jetzt wieder mit Dach. Unser Thema im Juni lautet „Tourenwagen“. Den Anfang machen rFactor2 und die BTCC in Imola, diesen Donnerstag (13.06.2019). Das einstündige Training und die im Forum hinterlegten Basis-Setups dürften auch allen Kurzentschlossenen für eine ausreichende Vorbereitung taugen. Der Ablauf Daten und Servereinstellungen Training: 19:00 Uhr Qualifikation: 20:00 Uhr Warm-Up: 20:20 Uhr Rennstart: 20:25 Uhr Renndauer: 2x 30 min (dazwischen ca. 10 […]

Newsbild

08
Jun

0

Eine klare Sache – spannend war es trotzdem! Siegerehrung der SRU Masters 2019 23 Rennen sind wir gefahren. Auf zehn spektakulären und legendären Rennstrecken haben wir gekämpft um Positionen. 40 Fahrer hatten sich angemeldet. 40 Fahrer haben gepunktet. Doch mit 11 Siegen und 8 weiteren Podestplätzen sicherte sich letztlich einer die Meisterschaft….….. Ein Rückblick Doch lassen wir die Saison kurz Revue passieren. Es begann in Anderstorp. Auf dem engen und kleinen Flugplatzkurs in Schweden ging es noch etwas hemdsärmelig zur Sache nach der Winterpause. Im niederländischen Zandvoort blieb es eng […]

Newsbild

30
Mai

0

Finale!! Wir kommen zum letzten und zehnten Rennabend der Saison. Ich würde gerne sagen, zum alles entscheidenden Abend der Saison, doch Michael Bräutigam hat rein rechnerisch den Sack schon zugemacht. Herzliche Glückwünsche an dieser Stelle. Doch dahinter geht es noch eng zu. Johannes Simon, Denny Weller und Rick Haese sind noch eng beisammen, auch einige andere haben noch die reelle Chance, in der Wertung aufzusteigen. Daher machen wir es zum Schluß nochmal spektakulär: Wir fahren im faszinierenden Spa-Franchorchamps in Belgien, ein knapp sieben Kilometer langer Kurs mit Anspruch. Hier können […]

Newsbild

24
Mai

0

Wir tun was für euren Kreislauf. Also eigentlich fahren wir im Kreis. Ganz oft, und vor allem ganz schnell. Wir greifen mal in die Kiste der IndyCars-Series und nehmen aus dieser uramerikanischen Rennserie mal zwei Wagen mit Dallara-Chassis heraus, jeweils mit Honda- oder Chevrolet-Motor befeuert. Die IndyCars-Series entstand Mitte der 90er Jahre als Abspaltung zur bestehenden CART-Serie und firmierte anfangs unter dem Kürzel IRL, Indy Racing League. Nach einigen Reibereien beider Serien schlossen sich beide 2008 zusammen und bieten heute Hochgeschwindigkeitsrennsport vom Feinsten. Als Austragungsort nehmen wir den Indianapolis Motor […]

Newsbild

19
Mai

0

Die Noris. So lautete die allegorische Bezeichnung für Nürnberg im 17. Jahrhundert. Und damit wären wir auch schon am Schauplatz des vorletzten Saisonabends der SRU Masters. Wir scheuchen unsere WTCR-Rennwagen über den rund 2,3 Kilometer langen Stadtkurs an der Nürnberger Zeppelinwiese, lassen uns von der legendären Steintribüne zujubeln und genießen das unvergleichliche Ambiente dieses seit 1950 genutzten Kurses. Wir erinnern uns an legendäre DTM-Rennen, an das Skandalrennen 1977 der DRM um Hans Heyer, der damals im Ford Escort von den BMW-Junioren um Marc Surer und Manfred Winkelhock böse durch die […]

Newsbild

15
Mai

0

Formel 3 – offenbar eine doch unterschätzte, aber beliebte Rennklasse, wie die beiden letzten Fun-Events bei Raceroom und Rfactor2 gezeigt haben. Wir nutzen dazu einen sehr gelungenen RSR-Mod mit dem Dallara F3-Wagen plus Skin-Paket. Der Dallara F317 ist einer von drei homologierten Wagen der aktuellen Formel 3, die eher kontinental ausgerichtet ist und in Europa als Sprungbrett in höhere Serien gilt. Vorteil ist der geringere technische und damit geringere finanzielle Aufwand dieser sehr angenehm zu fahrenden Wagen. Als Spielplatz dieser Serie nutzen wir die Grand Prix Version des Rennstrecke in […]

Sponsoren

Nur mit der Hilfe unserer Partner und Sponsoren können wir uns stets weiterentwickeln.