Simracing United Logo

PCars Legends – Übersicht

Von klassischen Rennfahrzeugen geht eine ganz besondere Faszination aus. Spektakuläre, nicht immer nur der Funktion folgende Formen, radikal unterschiedliche Fahrzeugkonzepte in einem Feld, einfache, aber ans absolute Belastungslimit gebrachte Technologie, urgewaltiger Sound, keinerlei elektronische Fahrhilfen – und schließlich dieser unvergleichliche Charakter jedes einzelnen Wagens. Historischer Motorsport ist, nicht den Wagen bis ins letzte Detail an seine Bedürfnisse anzupassen, sondern sich selbst den Eigenheiten seines Fahrzeuges unterzuordnen. Nur wer dazu in der Lage ist, wer buchstäblich alles zügig um den Kurs bewegen kann, solange es nur vier Räder hat, wird hier erfolgreich sein.

Vielleicht ist dies der Grund dafür, dass klassische Fahrzeuge in vielen Ligen eher vernachlässigt werden. Mit unserer „PCars Legends“ Serie ändern wir dies.
Einer der großen Vorteile der Simulation Project Cars 2 ist das gigantische Angebot an wunderschönen und unglaublich detailliert umgesetzten, historischen Rennwagen. Klassische Prototypen vom Schlage eines Porsche 917? Die legendären Renntourenwagen der 60er und 70er Jahre? Historische Formelfahrzeuge? Die feuerspeienden Monster der FIA Gruppe 5 und IMSA GTO Klassen oder gar die unvergleichlichen Gruppe C-Boliden? Hier ist alles dabei!

Früher oder später wird auch all dies gefahren werden, denn nur ein hohes Maß an Abwechslung erhält die Attraktivität einer Serie dauerhaft. Wir setzen auf relativ kurze Saisons, zwischen denen sich die Art der eingesetzten Fahrzeuge regelmäßig ändern wird. Doch auch innerhalb einer Saison wird eine bunte Mischung aus verschiedensten Rennformaten angeboten, von kurzen Sprintrennen bis zur mehrstündigen Ausdauerprüfung. Dabei werden auch die erstklassigen Features, die uns PCars2 in Bezug auf Tageszeit und Wetter bietet, voll zum Einsatz kommen.

Ein attraktives und möglichst locker gestaltetes Regelwerk rundet diese Serie ab. Wir setzen auf ein unkompliziertes Anmeldungssystem, enge Punkteabstufungen, eine urlaubsfreundliche Wertung mit Streichergebnissen und geben unentschlossenen Fahrern sogar die Möglichkeit, mit zwei verschiedenen Fabrikaten zur Meisterschaft anzutreten.

Auf der Strecke, im Forum und im Teamspeak setzen wir auf ein entspanntes Miteinander, bei dem stets der Fahrspaß im Vordergrund steht. Natürlich wird auch hier am absoluten Limit gefahren und im gesamten Feld hart um Positionen gekämpft, aber wie im „echten“ historischen Motorport versuchen wir, Berührungen so weit wie möglich zu vermeiden und ein Höchstmaß an Fairnis walten zu lassen. Im breit gestaffelten Feld werden dabei Fahrer aller Geschwindigkeitsklassen direkte Gegner finden und so in fantastischen Duellen auf ihre Kosten kommen.

Die PCars Legends – Serie besteht aus zwei unabhängigen Teilserien. Die Rennen finden immer Freitag Abends  statt, wobei sich beide Teilserien im 2-Wochen-Takt abwechseln.

In Teilserie 1 wagen wir uns an die legendären Gruppe A-Tourenwagen, wie sie in den 80er und frühen 90er Jahren beispielsweise in der DTM, aber auch weltweit gefahren wurden und dabei für einige der spektakulärsten Rennen aller Zeiten sorgten. Fünf fantastische Fahrzeuge mit grundverschiedenen Charakteristiken stehen zur Auswahl, die aber dennoch hervorragend zueinander passen. Hochagile Kurvenkünstler wie der BMW m3 E30 oder der Mercedes 190E Evo II treffen auf schwere Allradfahrzeuge wie den soundgewaltigen Audi V8 DTM oder den brutalen, turbogeladenen Nissan Skyline GTR R32. Und als Joker ist noch der unglaublich leistungsstarke, traktionsarme und einfach bösartige Ford Sierra Cosworth Turbo mit dabei.

In Teilserie 2 werden einige der schönsten Formelfahrzeuge aller Zeiten im Wechsel als Cup gefahren. Der herrliche Lotus 49C, eine automobile Skulptur, überzeugt mit sattem Cosworth DFV – V8 -Sound, gut beherrschbarem Fahrverhalten und einer großartigen Neigung zum Driften. Mit dem Lotus 98T ist eines der stärksten Rennfahrzeuge aller zeiten dabei, das bei vollem Ladedruck mehr als 100PS aus dem winzigen Renault-Motor quetscht. Die Motorhaltbarkeit lässt sich dann allerdings in wenigen Runden abmessen, und die Fahrbarkeit … nun, sagen wir, hier ist weniger oft mehr. Aber auch mit reduziertem Ladedruck handelt es sich um ein pfeilschnelles und dann auch überraschend gut liegendes Fahrzeug. Als Special Event wird schließlich das urige Lotus 38 Indycar im Oval gefahren, eine ganz eigene, aber absolut spaßige Herausforderung.

Die Winter-Saison 2020/2021 startet am 30.10.2020 mit den Touring Classics. Eine Woche später, am 06.11.2020, feiern dann auch die historischen Formelfahrzeuge Auftakt.

Bist Du bereit, Dich diesen Fahrzeugen zu stellen? Dann schau bei uns im >> Forum << vorbei – und werde Teil einer legendären Serie!


Sponsoren

Nur mit der Hilfe unserer Partner und Sponsoren können wir uns stets weiterentwickeln.