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Letzte News

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03
Jun

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Ein weiteres mal bringen wir zum Historic Friday unsere ikonischen Rallye-Homologationsfahrzeuge der 80er und frühen 90er Jahre an den Start. Starke Motoren, breite Backen, hervorragende Fahrwerke – hier merkt man auch in den Straßenversionen, was die Stunde geschlagen hat. Drei der wilden Kompaktwagen stehen zur Auswahl. Der leistungsstarke, aber auch schwere Lancia Delta HF Integrale überzeugt mit gutmütigem Fahrverhalten, brachialem Drehmoment und dank Allradantrieb hervorragender Traktion, wirkt in engeren Kurvenpassagen aber etwas träge. Der kleine Renault 5 Turbo, ein wesentlich älteres Fahrzeug, gibt sich da erheblich unkultivierter. Der kleine 1,4 […]

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20
Mai

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In dieser Woche verschlägt es die Piloten des Historic Friday nach Norwegen, auf den nahe der kleinen Stadt Mo I Rana gelegenen Arctic Circle Raceway – die am weitesten nördlich gelegene Rennstrecke der Welt. Der immerhin 3750 m lange Kurs wurde in den 80er Jahren geplant und 1995 eröffnet. Das sehr hügelige Layout ist nicht sonderlich schnell, aber außerordentlich flüssig und erinnern mit seinen langgezogenen Kurven an viele japanische Rennstrecken. Die große besonderheit der Strecke resultiert aus ihrer Lage nahe am Polarkreis: im Hochsommer kann man hier ohne echte Dunkelheit […]

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15
Mai

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Die SRU GT3 Challenge auf dem Hungaroring Ungarn. Schon in Zeiten des Kalten Krieges ein Land des Aufbruchs und des Willens zur Freiheit. Also nehmen wir uns die Freiheit und brechen auf an die Gefilde des Hungaroringes. Die 1986 in Dienst gestellte Kurs war Austragungsort des ersten Formel 1-GP in einem kommunistischen Land 1986. Rund 4,4 Kilometer lang winden sich 14 Kurven durch die hügelige Landschaft am Rande der Gemeinde Mogyoród, nordöstlich von Budapest und 9 km Luftlinie oder Fußweg westlich von Gödöllő. Der Höhenunterschied von 36 Metern ist nicht zu unterschätzen, Anstiege von bis […]

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13
Mai

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Nach den pfeilschnellen F1-Boliden auf schmalen Landstraßen gönnen wir uns beim Historic Friday ein mit Sicherheit etwas weniger forderndes, aber umso spaßigeres Event. Die Tourenwagen-Winzlinge des Piccolo Cups stehen auf dem Programm. Die Fahrzeuge entstammen den 60er und 60er Jahren, haben größtenteils weniger als 100 PS und in einigen Fällen nicht mal 800ccm Hubraum. Das würde man in Motorrädern, nicht in Autos erwarten. Auf der anderen Seite ist auch die Gewichtsdifferenz zum Motorrad nicht sehr groß – weniger als 600 kg bringen die leichtesten Fahrzeuge auf die Waage. Da geht […]

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06
Mai

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Wer zum 111. Historic-Friday-Event keine Formel 1-Wagen fährt … ist selber Schuld. Uns betrifft das nicht, den wir holen in dieser Woche die F1-Boliden der Saison 1967 aus der Garage – wunderschöne Autos aus der Endphase der „flügellosen“ Ära. Die Fahrzeuge verfügen bereits über breite Reifen und sehr leistungsstarke und Soundgewaltige 3-Liter-Motoren, sind durch ihren Mangel an aerodynamischen Hilfsmitteln aber noch immer extrem gutmütig zu fahren. Der Grenzbereich ist breit, und leichte Drifts sind kein Problem. Auf der richtigen Strecke macht das unglaublich viel Spaß. Wie gut, dass uns diesbezüglich […]

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01
Mai

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Benvenuto a Monza 70% Vollgasanteil. Ein Geschwindigkeitsrekord von 370,1 km/h durch Kimi Raikönnen. 247,6 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit im Rennen durch Michael Schumacher 2003. Die seit 1922 in Betrieb befindliche Strecke in Monza glänzt, typisch italienisch, mit Superlativen. Während man bei der Formel 1 noch „gemütlich“ mit einer 2,51,17 min um die Strecke fuhr (teilweise noch ohne  Schikanen, aber mit Steilkurven!), zaubert die Formel 1 heute Zeiten um die 1:15 min auf die Strecke. Diese Geschwindigkeiten werden die GT3-Wagen der GT3 Blancpain Serie wohl nicht ganz mitgehen können. Aber wir sind nahe […]

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29
Apr

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Nach den relativ modernen JGTC-Rennern begeben wir uns beim Historic Friday zurück in die 60er Jahre und bringen die kleinen Sportprototypen der 1.1, 1.3 und 1.6-Liter-Klassen an den Start. Vier wunderschöne Fabrikate stehen zur Auswahl, vom mit nur 1098 ccm Hubraum ausgestatteten, aber außerordentlich leichten Lotus 23 über den relativ Leistungsschwachen, aber unglaublich aerodynamischen CD SP 66 – Peugeot mit seinen spektakulären Heckfinnen bis hin zu den beiden japanischen Exoten, dem flinken Daihatsu P-5 und dem mit 1,6 Litern Hubraum sehr gut geradeaus gehenden, aber außerordentlich schwer zu fahrenden Isuzu […]

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