Liganews

Nach den agilen Gruppe A-Tourenwagen wird es in dieser Woche deutlich gemütlicher – zumindest was die Kurven angeht. Wir bringen die tonnenschweren, amerikanischen Full Size – Straßenfahrzeuge der 50er und 60er Jahre zurück an den Start. Mit gewaltigen, drehmomentstarken Motoren, fragwürdigen Fahrwerken, rudimentären Bremsen und sehr wenig Grip sorgen diese Dinosaurier für eine ganz eigene Form von Fahrspaß. Lastwechsel, Drifts und enorme Schräglagen meistern, genug Grip auf die um Erbarmen winselnden Hinterreifen bringen, die Bremsen nicht überfordern und dabei noch enge Duelle führen – trotz eher langsamer Rundenzeiten wird das […]

In dieser Woche kommt die schnellere Hälfte der altbewährten TC Legends-Fahrzeuge zum Einsatz. Vierzylinder-Klassiker wie Alfa GTA. BMW 2002 oder Ford Escort treten gegen exotischere Motorisierungen wie den V8-befeuerten Ford Mustang oder den Wankel-Mazda RX-3 an. Dazwischen tummeln sich wunderschöne, kleine GTs vom Schlage einer Alpine A110 oder eines Toyota 2000 GT. Das diese Fahrzeuge perfekt für enormen Fahrspaß taugen, haben sie in der Vergangenheit mehrfach bewiesen. Auch die dieswöchige Strecke ist interessant: es geht ins Uruguay der 60er Jahre, in die Nähe der Küstenstadt El Pinar. Das dort gelegene […]

Im vollen Kontrast zu den 1900’er Dinosauriern der vergangenen Woche haben die diesmal beim Historic Friday gefahrenen Wagen richtig gute Straßenlage. Die kleinen, leichten und hochagilen Prototypen der WSC 60 Legends – Klasse mit bis zu zwei Litern Hubraum stehen auf dem Programm. Technisch stehen diese Fahrzeuge ihren größeren Geschwistern um nichts nach: Fahrwerke und Aerodynamik auf der absoluten höhe der Zeit, breite Reifen und hochgezüchtete Saugmotoren mit zum Teil weit über 100PS Literleistung machen die Winzlinge extrem schnell. Mit ihrem direkten, fast formelwagenartigen Fahrverhalten und infernalischem Sound kommt hier […]

In dieser Woche wird es richtig historisch. Wir nehmen uns einige der ersten Rennwagen überhaupt vor, aus den 1900er Jahren. Uns erwarten drei urtümliche Konstruktionen, mit massiven Leiterrahmen, rudimentärer Federung, schwachen und ausnahmslos nur auf die Hinterachse wirkenden Bremsen und schmalen Reifen. Neumodische Konzepte wie Ventilüberschneidung waren damals noch unbekannt, und so schöpfen diese Wagen ihre spärliche Leistung schon bei niedrigsten Drehzahlen aus gewaltigen Hubräumen. Mit 13 Litern, die auf nur vier Zylinder verteilt werden, ist der Renault AK Grand Prix nicht nur das Hubraum-, sondern auch das mit Abstand […]

Diesmal geht es beim Historic Friday in die Zentralargentinische Provinz San Luis, auf den legendären Circuito de Potrero de los Funes. Erstmalig eröffnet im Jahr 1978 blickt der spektakuläre Straßenkurs auf eine lange Geschichte zurück – aber nur auf wenige Rennen. Denn nach nur zwei Events in den Jahren 1978 und 1987 wurde die Strecke aufgrund eines schweren Unfalls dauerhaft geschlossen – bis zum Jahr 2008, in dem sie aufwändig neu aufgebaut wurde und seitdem als Austragungsort für zahlreiche auch hochkarätige Rennen dient. Das moderne Layout unterscheidet sich dabei kaum […]

In dieser Woche bringen wir beim Historic Friday die zwischen der Formel 3 und der Formel 2 angesiedelten Formula-Atlantic-Boliden der Saison 1976 an den Start. Während Chassis und Bereifung hier eher den schnellen Formel-2-Autos entsprechen, ist die Motorisierung etwas schwächer. Dies sorgt für ein sehr gutes Fahrverhalten, dank dem die Autos auch in anspruchsvollen Kurvenpassagen viel Spaß machen. Auf der dieswöchigen Strecke ist das nötig, denn der Ridge Motorsports Park im US-Bundesstaat Washington hat es in sich. Die relativ junge Strecke fügt sich mit spektakulären Kurven in die sehr hügelige […]

In dieser Woche bringen wir beim Historic Friday die straßenzugelassenen Sportversionen bekannter 80er-Jahre-Kompaktwagen an den Start. Die drei zur Auswahl stehenden Fahrzeuge wurden mit Blick auf eine Rallye-Homologation konzipiert und haben mit ihren braven Basis-Modellen nicht viel gemein. Mit heftiger Turboaufladung, Mittelmotor und überbreiten Hinterrädern versucht der extrem leichte Renault 5 Turbo zu punkten und die Nachteile seines reinen Hinterradantriebs auszugleichen. Der Lancia Delta HF Integrale ist um einiges schwerer und hat den Motor noch in der Front, punktet aber mit Allradantrieb, sehr gutmütigem Fahrwerk und dem brutalen Drehmoment des […]

In dieser Woche bringen wir die wunderschönen Prototypen der WSC60 Legends – Klasse an den Start, und zwar die leistungsstarke Hälfte des Feldes mit mehr als 2.000 ccm Hubraum. Hier erwarten uns wunderschöne, von amerikanischen V8 befeuerte Boliden vom Schlage eines Lola T70, Ford GT40, einer Corvette Grand Sport oder eines Chaparral 2F. Dagegen treten hochgezüchtete, europäische Wagen wie die verschiedenen Ferrari 330P und 365P-Varianten, der Maserati 151 oder der eigenwillig geformte Jaguar XJ-13 an. Zeitentechnisch liegen die Wagen zum Teil ein wenig auseinander – Wagen wie das Shelby Daytona […]