AC Fun Events

In dieser Woche bringt der Historic Friday die kleinen Prototypen der Klassen von 1,1 bis 1,6 Litern Hubraum aus den 60er und frühen 70er Jahren an den Start. Gerade die bei diesen Wagen nur spärlich zur Verfügung stehende Motorleistung sorgte für außerordentlich innovative Konstruktionen und erstaunliche Errungenschaften in den Bereichen Aerodynamik und Leichtbau. Gegenüber vorherigen Events erweitern wir das Feld: Neben dem unglaublich leichten Lotus 23, dem knorrigen, aber durchzugsstarken Daihatsu P-5, dem CD-Peugeot SP 66 mit seiner auch heute noch herausragenden, spektakulär anmutenden Aerodynamik und dem schnellen, aber an […]

In dieser Woche erwartet uns beim Historic Friday ein absoluter Klassiker. Es geht auf den legendären Kurs von Monaco, allerdings nicht auf die moderne Variante, sondern auf die wesentlich flüssigere Version des Jahres 1966, die insbesondere im letzten Streckenabschnitt wesentlich schneller und kurvenärmer ist. Der Kurs ist wunderschön umgesetzt und macht insbesondere mit etwas wendigeren Fahrzeugen außerordentlich viel Spaß. Dass wir hier zu Formel 1-Rennern greifen müssen, ist ja schon fast eine Selbstverständlichkeit. Um eine gute Balance aus Geschwindigkeit und Manövrierbarkeit zu gewährleisten, bringen wir jedoch die nach der 1500 […]

Aus Spanien geht es für die Piloten des Historic Fridays nach Peru, in den Bezirk Chorillos im Süden von Lima. Hier liegt der Strand La Herradura, der einer der beliebtesten Bade- und Surforte Limas ist – und seit den 1960er Jahren bis in die 90er hinein Austragungsort kleinerer Straßenrennen war. Der rund dreieinhalb Kilometer lange, in die extrem karge Küstenlandschaft eingebettete Kurs ist beeindruckend: direkt nach dem Start geht es in Serpentinen steil bergauf, bevor mit einem engen, einspurigen Tunnel das wohl einzigartigste Merkmal der Strecke folgt. Der Tunnel spuckt […]

In dieser Woche wird es elitär. Wir bringen die wunderschönen 60er-Jahre GT-Boliden der GTC Legends-Klasse an den Start. Es sind Autos vom Schlage eines Ferrari 250 GTO oder Mercedes 300 SL, einer AC Cobra oder eines Porsche 904, die im Normalfall nur unter Schutzatmosphäre verpackt in sehr wertvollen Sammlungen zu finden sind. Nicht so bei uns: wir reisen mit diesem herrlichen Fahrzeugfeld in die Provinz Málaga im Süden Spaniens, die seit dem Jahr 2003 Heimat des Ascari Race Resorts ist. Obwohl es sich bei diesem immerhin gut 5,3 km langen […]

Nach zwei Rennabenden in den USA suchen wir das volle Kontrastprogramm und bringen eine neue Wagenklasse an den Start. Die Rede ist von der Formel Easter 1300, der „Formel 1 des Ostens“. Im Pokal für Frieden und Freundschaft der sozialistischen Länder traten zahllose, oft im Eigenbau gefertigte Fabrikate gegeneinander an. Im von uns gefahrenen Feld finden sich einige der bekanntesten Namen wie Estonia, Metalex oder Melkus, jeweils mit Rennwagen aus den späten 70er und frühen 80er Jahren. Allen Fahrzeugen im Feld gemein ist der damals ungeschlagene, sehr drehfreudige 1300er Lada-Motor, […]

Nach dem Tourenwagen-Event auf Hawaii bleibt der Historic Friday in den USA. Wir treten jedoch den langen Weg bis an die Ostküste an. Es geht in den Hafen von Newark, einer bedeutenden Stadt im Ballungsraum New York. Der dort abgesteckte, 4,1 km lange Kurs führt vorbei an Containerterminals, Logistik-Depots und riesigen Hafenkränen, immer mit einer beeindruckenden Skyline im Hintergrund. Für einen Straßenkurs ist die Strecke sehr breit und flüssig, lediglich zwei sehr enge Schikanen sind vorhanden. Die Fahrbahnoberfläche ist – wenig verwunderlich in einem Industriehafen – relativ uneben, was aber […]

Nach den pfeilschnellen ’75er  Formel 1-Boliden gehen wir es beim Historic Friday in dieser Woche ruhiger an und bringen die „langsame“ Hälfte des TC Legends-Feldes an den Start. Diese Wagenklasse überzeugt durch einen tollen Mix historischer Tourenwagen verschiedenster Hubräume, gepaart mit einer Auswahl kleiner, britischer GT-Fahrzeuge. Winzlinge wie der Frontgetriebene Mini Cooper S oder der Hillman Imp mit seinem 1-Liter-Heckmotor treten gegen V8-Monster wie den Ford Fairlane oder den AMG-Mercedes 300 SEL 6.8 an, Luxuskarossen wie der Jaguar Mk II duellieren sich mit minimalistischen Sportwagen wie dem MG-A. Auf den […]

Nach längerer Vernachlässigung stehen in dieser Woche endlich wieder die 1975er Formel 1-Boliden auf dem Programm. Die wunderschönen Wagen mit ihren bis zu 500 PS starken Saugmotoren und überbreiten Hinterreifen vereinen tollen Sound und beeindruckende Geschwindigkeiten mit einem hervorragenden Fahrgefühl, welches selbst auf anspruchsvollen Kursen enge Duelle erlaubt. Das trifft sich gut, denn der diesmal gefahrene, belgische Circuit du Gedinne hat es in sich. Die um Süden des Landes gelegene Strecke bildet ein rund 5km langes Landstraßendreieck durch bergige Landschaft, mit einer interessanten Mischung aus Haarnadeln und Hochgeschwindigkeitskurven, mit zahllosen […]

Aus dem tschechischen Mittelgebirge geht beim historic Friday es ins sonnige Italien, an die Südostküste Siziliens. Der Circuito di Siracusa liegt direkt vor den Grenzen der historisch außerordentlich bedeutenden Stadt Syracus und kann selbst auf eine lange Geschidchte zurückblicken. Bereits im Jahr 1950 wurde der Kurs als Landstraßendreieck eröffnet und beherbergte in dieser Konfiguration mehrfach Formel 1-Rennen ohne Weltmeisterschaftsstatus. Nach 1969 wurde die Strecke radikal überarbeitet und in einen für seine Zeit sehr modernen GP-Kurs – immer noch unter Beibehaltung von Teilen der alten Streckenführung – umgewandelt. Seitdem besteht das […]

Aus Südfrankreich geht es in dieser Woche nach Tschechien, genauer gesagt ins Brno der 1960er Jahre. Der legendäre Masaryk-Ring hat mit der heutigen GP-Rennstrecke absolut nichts gemein, es gibt keine noch heute genutzten Streckenabschnitte. Beim alten Masaryk-Ring handelte es sich um einen sehr langen und anspruchsvollen Straßenkurs, dessen Runde selbst in der stark verkürzten 1965er-Variante, die wir in dieser Woche fahren, noch immer enorme 14 Kilometer misst. Die Strecke weist eine klare Zweiteilung auf. Die erste Streckenhälfte ist von schier endlosen Geraden und flüssigen Kurven geprägt. Die hier gefahrenen Geschwindigkeiten […]

Nach den extrem schnellen, alten Prototypen gibt es beim Historic Friday in dieser Woche den Ausgleich in Form der kleinen, aber enorm spaßigen TC Legends – Fahrzeugen. Wie immer begeistert die Klasse mit ihrem abwechslungsreichen Wagenpool: legendäre 2-Liter-Tourenwagen wie der Alfa GTA, Ford Escort oder BMW 2002 und wunderschöne Sportwagen wie die Alpine 110 oder der Toyota 2000 GT treten gegen Außenseiter wie den hubraumgewaltigen Ford Mustang oder den Wankel-Mazda RX-3 an. Besonderer Leckerbissen ist jedoch die dieswöchige Strecke: Es geht ins südfranzösische Pau-Arnos, auf einen malerischen, rund 3 Kilometer […]

Aus England zieht es die Piloten des Historic Friday nach Argentinien, nach Patagonien, auf eine der südlichsten Rennstrecken der Welt. Das Autódromo General San Martín liegt nahe der Stadt Comodoro Rivadavia direkt an der Atlantikküste. Die herrlich flüssige Strecke wurde im Jahr 1969 eröffnet und seitdem nur geringfügig modifiziert. Auf rund 3,7 Kilometern Streckenlänge erwarten uns mehrere lange Geraden, fast ausschließlich schnelle und zum Teil leicht überhöhte Kurven und beachtliche Höhenänderungen. Die Strecke ist breit, bietet hervorragende Duellmöglichkeiten und lädt dazu ein, die Fahrzeuge auch mal im Drift zu bewegen. […]