Liganews

In dieser Woche startet der Historic Friday in seine erste „Mikro-Serie“ über 2 Rennabende, in dieser und in der übernächsten Woche, mit insgesamt 7 Einzelrennen. Der Name, „Mini-Mania“, ist Programm. Der legendäre Mini steht den Piloten diesmal in 2 Versionen zur Verfügung. Einerseits haben wir den sehr gemütlichen „TCL Mini Cooper S“, andererseits den etwas stärkeren und slickbereiften „Mini Miglia“. Am Anfang des Events steht die Wagenverteilung: während die schnelleren Fahrer mit dem Mini Cooper S Vorlieb nehmen müssen, bekommen die etwas langsameren Piloten die Gelegenheit, den Mini Miglia zu […]

In dieser Woche stehen beim Historic Friday die legendären, nach der 1500ccm-Formel gebauten F1-Boliden der frühen 60er Jahre auf dem Programm. Mit gerademal 450-500kg Eigengewicht sind es federleichte und fragile Fahrzeuge, die mit bis zu 200 PS bei für diese Zeit sensationellen Drehzahlen mehr als nur adäquat motorisiert sind. Die Wagen kommen ohne Flügel daher, mit ultraschmalen Reifen, mit schwachen Bremsen und mit rustikalem Fahrverhalten. Die eigentliche Herausforderung bietet diesmal jedoch die Strecke. Der nur in der kurzen Zeit zwischen 1950 und 1954 befahrene Rundkurs ist ohne Frage eine der […]

In dieser Woche wagen sich die Piloten des Historic Friday auf absolutes Neuland und veranstalten ein Oval-Event. Mit den 1971er NASCAR-Rennwagen stehen dafür fantastische Fahrzeuge zur Verfügung. Die spektakulären Boliden sind mit riesigen V8-Motoren von 6,6 bis 7,5 Litern Hubraum und mit ungefähr 500PS ausgestattet, überzeugen mit toller Optik, gutmütigem Fahrverhalten, kernigem Sound und gewaltigem Drehmoment. Kurvenhaftung und Bremsen hingegen … schweigen wir drüber. Wer glaubt, dass dieses Event fahrerisch einfach wird, irrt sich gewaltig, denn mit Pocono steht eine extrem anspruchsvolle Strecke auf dem Programm. Das rund 4 Kilometer […]

Passend zum echten 24h Rennen in Le Mans am vergangenen Wochenende wird dieser legendäre Kurs auch beim Historic Friday unter die Räder genommen. Nicht die moderne, langsame Variante, versteht sich – nein, hier wird die 1967er Streckenversion mit der schier endlosen, schikanenlosen Hunaudières-Geraden, mit einem weiteren, brutalen Vollgasabschnitt, wo heute die Porschekurven liegen und mit Sandwällen und Kiefernwald statt Leitplanken gefahren. Mit den bildschönen und absolut spektakulären ACL Prototypen ist für ein stilechtes Fahrzeugfeld gesorgt. Zwischen 340 und 355 km/h werden die schnellsten Fabrikate vom Schlage eines Porsche 917K, McLaren […]

Ein weiteres mal gehen die allseits beliebten Fahrzeuge der AC Legends GTR-Klasse, entsprechend den FIA-Gruppen 2 und 4 der frühen 70er Jahre, an den Start. Diese leichten, leistungsstarken, kräftig verbreiterten und herrlich klingenden Tourenwagen und GTs überzeugen mit einem anspruchsvollen, aber enorm spaßigen Fahrverhalten, das mit wenigen Ausnahmen – wie der 7-Liter-Corvette – erstaunlich präzise ist. Genau das werden die Piloten des Historic Fridays auch brauchen, denn mit der 1967er Variante von Mexico City steht ihnen alles andere als ein einfacher Kurs bevor. Die im topfebenen Schwemmland gelegene Strecke ist […]

Nach den vielen Wochen beinharter Tourenwagenaction wird es beim Historic Friday Zeit für ein Formel-Rennen. Die Wahl fällt auf die wunderschönen Wagen der F1 – Saison 1975, die im Rahmen des Historic Fridays bereits vor einiger Zeit in Kyalami angetestet wurden. Leicht, wild bespoilert und breit bereift geht hier richtig die Post ab. Der Großteil der Fahrzeuge ist mit dem herrlich klingenden, drehmomentstarken Cosworth DFV-V8 ausgestattet, lediglich Ferrari und BRM bringen – nicht minder soundgewaltige – eigene Motoren an den Start. Als Austragungsort erwartet die Piloten die 1979er Variante des […]

In dieser Woche nehmen die Piloten des Historic Fridays die Fahrzeuge der ATCC, der Australian Touring Car Championship, unter die Räder. Genauer handelt es sich um die nach dem Gruppe A-Reglement aufgebauten Wagen der späten 1980er Jahre, die einen perfekten Kompromiss aus Leistung und Kurvenlage bieten. Zwischen 300 und 500 PS wuchten die Wagen auf die Hinterachsen, sei es aus großvolumigen Saugmotoren wie z.B. beim Ford Mustang, Holden VK und VL oder Jaguar XJS, oder aus Turbotriebwerken wie beim Nissan Skyline, Toyota Celica oder Volvo 240. Während die schwächeren Wagen […]