AC Fun Events

Aus England zieht es die Piloten des Historic Friday nach Argentinien, nach Patagonien, auf eine der südlichsten Rennstrecken der Welt. Das Autódromo General San Martín liegt nahe der Stadt Comodoro Rivadavia direkt an der Atlantikküste. Die herrlich flüssige Strecke wurde im Jahr 1969 eröffnet und seitdem nur geringfügig modifiziert. Auf rund 3,7 Kilometern Streckenlänge erwarten uns mehrere lange Geraden, fast ausschließlich schnelle und zum Teil leicht überhöhte Kurven und beachtliche Höhenänderungen. Die Strecke ist breit, bietet hervorragende Duellmöglichkeiten und lädt dazu ein, die Fahrzeuge auch mal im Drift zu bewegen. […]

Ein weiteres mal bringen wir zum Historic Friday unsere ikonischen Rallye-Homologationsfahrzeuge der 80er und frühen 90er Jahre an den Start. Starke Motoren, breite Backen, hervorragende Fahrwerke – hier merkt man auch in den Straßenversionen, was die Stunde geschlagen hat. Drei der wilden Kompaktwagen stehen zur Auswahl. Der leistungsstarke, aber auch schwere Lancia Delta HF Integrale überzeugt mit gutmütigem Fahrverhalten, brachialem Drehmoment und dank Allradantrieb hervorragender Traktion, wirkt in engeren Kurvenpassagen aber etwas träge. Der kleine Renault 5 Turbo, ein wesentlich älteres Fahrzeug, gibt sich da erheblich unkultivierter. Der kleine 1,4 […]

In dieser Woche verschlägt es die Piloten des Historic Friday nach Norwegen, auf den nahe der kleinen Stadt Mo I Rana gelegenen Arctic Circle Raceway – die am weitesten nördlich gelegene Rennstrecke der Welt. Der immerhin 3750 m lange Kurs wurde in den 80er Jahren geplant und 1995 eröffnet. Das sehr hügelige Layout ist nicht sonderlich schnell, aber außerordentlich flüssig und erinnern mit seinen langgezogenen Kurven an viele japanische Rennstrecken. Die große besonderheit der Strecke resultiert aus ihrer Lage nahe am Polarkreis: im Hochsommer kann man hier ohne echte Dunkelheit […]

Nach den pfeilschnellen F1-Boliden auf schmalen Landstraßen gönnen wir uns beim Historic Friday ein mit Sicherheit etwas weniger forderndes, aber umso spaßigeres Event. Die Tourenwagen-Winzlinge des Piccolo Cups stehen auf dem Programm. Die Fahrzeuge entstammen den 60er und 60er Jahren, haben größtenteils weniger als 100 PS und in einigen Fällen nicht mal 800ccm Hubraum. Das würde man in Motorrädern, nicht in Autos erwarten. Auf der anderen Seite ist auch die Gewichtsdifferenz zum Motorrad nicht sehr groß – weniger als 600 kg bringen die leichtesten Fahrzeuge auf die Waage. Da geht […]

Wer zum 111. Historic-Friday-Event keine Formel 1-Wagen fährt … ist selber Schuld. Uns betrifft das nicht, den wir holen in dieser Woche die F1-Boliden der Saison 1967 aus der Garage – wunderschöne Autos aus der Endphase der „flügellosen“ Ära. Die Fahrzeuge verfügen bereits über breite Reifen und sehr leistungsstarke und Soundgewaltige 3-Liter-Motoren, sind durch ihren Mangel an aerodynamischen Hilfsmitteln aber noch immer extrem gutmütig zu fahren. Der Grenzbereich ist breit, und leichte Drifts sind kein Problem. Auf der richtigen Strecke macht das unglaublich viel Spaß. Wie gut, dass uns diesbezüglich […]

Nach den relativ modernen JGTC-Rennern begeben wir uns beim Historic Friday zurück in die 60er Jahre und bringen die kleinen Sportprototypen der 1.1, 1.3 und 1.6-Liter-Klassen an den Start. Vier wunderschöne Fabrikate stehen zur Auswahl, vom mit nur 1098 ccm Hubraum ausgestatteten, aber außerordentlich leichten Lotus 23 über den relativ Leistungsschwachen, aber unglaublich aerodynamischen CD SP 66 – Peugeot mit seinen spektakulären Heckfinnen bis hin zu den beiden japanischen Exoten, dem flinken Daihatsu P-5 und dem mit 1,6 Litern Hubraum sehr gut geradeaus gehenden, aber außerordentlich schwer zu fahrenden Isuzu […]

In dieser Woche gehen wir bis an die Grenzen des Historischen und bringen mit der GT500-Klasse der „All Japan Grand Touring Car Championship“ – kurz JGTC – einige äußerst beeindruckende Rennfahrzeuge der 90er Jahre an den Start. Durch ihr sehr freiheitliches Reglement wurde diese überaus populäre Serie zum Auffangbecken für eine Vielzahl von Fahrzeugkonzepten. Ehemalige Gruppe C-Boliden wie der Porsche 962 duellieren sich mit japanischen Turbomonstern wie dem Honda NSX, Toyota Supra oder dem Allrad-Nissan Skyline. Dazwischen tummeln sich europäische Sportwagen wie Lamborghini Diablo, McLaren F1, Ferrari F40 oder Porsche […]

Es wird wieder einmal Zeit für eine richtig lange Naturrennstrecke. Zu diesem Zweck zieht es die Piloten des Historic Friday in die DDR der 60er Jahre, an den östlich von Leipzig gelegenen Collmberg. Die hier gelegene Rundstrecke „Machwerk“ ist mit beindruckenden 17,6 km Streckenlänge eine ganz besondere Herausforderung. Auf einer engen, außerordentlich kurvigen Landstraße geht es – teilweise noch auf Kopfsteinpflaster – durch ein malerisches Bergland, inklusive mehrerer Ortsdurchfahrten. Den Kurs komplett auswendig zu lernen ist fast unmöglich, vielmehr kommt es hier darauf an, sich neuralgische Punkte zu merken, ansonsten […]

Vom winzigen Formelfahrzeug wechseln die Piloten des Historic Friday zu den pfeilschnellen Gruppe A-Tourenwagen der 80er und frühen 90er Jahre. BMW M3, Mercedes 190 Evo, Ford Sierra, Audi V8 DTM und weitere Fabrikate stehen am Start. Hier treffen beachtliche Motorleistungen von bis zu 400 PS auf hervorragende Fahrwerke und Bremsen, so dass diese Autos hervorragend zu kontrollieren und in engen Duellen zu bewegen sind. Passend zur Fahrzeugwahl begeben wir uns nach Berlin auf die legendäre AVUS, die bis in die 90er Jahre wichtiger Austragungsort der DTM war. Auch in ihrem […]

Nach einer kleinen Osterpause kehren die Piloten des Historic Friday ganz gemütlich ins Renngeschehen zurück. Mit 2 Zylindern, 0,5 Litern Hubraum und 35 PS ist der winzige Estonia 3 – Formelwagen aus dem Jahr 1959 wahrlich nicht übermotorisiert, mit nur 265 kg aber auch außerordentlich leicht. Viele Designelemente wurden den erfolgreichen, britischen Cooper-Rennwagen abgeschaut, so hat verfügt auch der kleine Estonia über einen zu seiner Zeit durchaus noch unüblichen Mittelmotor. Das Fahrzeug erzielte in diversen, sowjetischen Rennen große Erfolge, wurde jedoch nie in bedeutenden, internationalen Rennen eingesetzt. Wir ändern dies […]

Nach den filigranen Formelrennern gibt es in dieser Woche wieder beherzte Tourenwagen-Action beim Historic Friday. Die klassischen TransAm-Boliden der späten 60er und frühen 70er Jahre stehen auf dem Programm. Extrem leistungsstarke 5-Liter-V8-Motoren, seriennahe Fahrwerke und Bremsen sowie schmale Reifen sorgen für ein nicht übermäßig schnelles, aber außerordentlich spaßiges Fahrverhalten, welches sich hervorragend für enge Duelle eignet. Auf Streckenseite verschlägt es uns an nach Coquitlam an der kanadischen Pazifikküste, auf den Westwood Motorsport Park. Diese vergleichsweise kleine, nur 2,9 Kilometer lange Strecke war zwischen 1959 und ihrer Schließung im Jahr 1990 […]

Aus den Südkarpaten geht es beim Historic Friday in den Süden Brasiliens, in die Vororte der Millionenstadt Curitiba. Hier erhalten wir noch einmal die Gelegenheit, eine Rennstrecke zu befahren, deren reales Pendant nach einer langen und wechselvollen Geschichte im Jahr 2022 geschlossen und abgerissen wurde. Das Autódromo Internacional de Curitiba, zwischenzeitlich auch bekannt als auch Autódromo de Pinhais oder Circuito Raul Boesel, wurde bereits im Jahr 1967 eröffnet, nach wenigen Jahren wieder stillgelegt und dann im Jahr 1988 in seinem bis zum endgültigen Abriss bestehenden Layout wiedereröffnet. Auf 3,7 km […]