AC Fun Events

Von den ganz kleinen Tourenwagen wechseln die Piloten des Historic Friday zu den ganz Großen: Es wird wieder einmal Zeit für die Big Block-befeuerten NASCAR-Boliden der frühen 1970er Jahre. Diese rein auf enorme Höchstgeschwindigkeiten ausgelegten Rennwagen wurden auf Basis von Mittelklassewagen aufgebaut und mit den größten Motoren, die die jeweiligen Hersteller im Programm hatten, ausgestattet. Konkret bedeutet dies: zwischen 6,6 und 7,5 Liter Hubraum und bis zu 500 PS. Hinzu kamen dezente Fahrwerks- und Aerodynamikoptimierungen sowie (weitgehend erfolgloser) Leichtbau. Die Bremsen? Seriennah und somit praktisch nicht vorhanden. Das Fahrverhalten? Träge, […]

Nachdem die letzten zwei Historic Friday-Events mit richtig schnellen Autos ausgetragen wurden, erwartet die Piloten nun das Kontrastprogramm in Form des  guten, alten Trabant RS – Cups. Die Kult-Zweitakter sind mit 600 ccm, zwei Zylindern und 71 PS eher überschaubar motorisiert, verfügen jedoch dank Slicks und lediglich 600kg Gewicht über viel Grip und ein außerordentlich präzises Fahrverhalten. Mit den Trabis lassen sich herausragende Duelle fahren, was auch durch die dieswöchige Strecke unterstützt wird. Es geht in den Westen Finnlands, auf den Seinäjoki Street Circuit. Der gerade mal 2 km lange […]

Für das mittlerweile 100. Historic Friday-Event werden die wunderschönen Fahrzeuge des AC Legends Prototype-Pakets an den Start gebracht. Hier wird uns eine bunte Mischung aus Prototypen verschiedener Klassen der 60er und frühen 70er Jahre geboten. Legenden der 5-Liter-Klasse wie Porsche 917, Ferrari 512 oder Lola T70 treten gegen nahezu ohne Restriktionen gebaute CanAm-Monster wie den McLaren M8 oder den Chaparral 2E an, dazwischen tummeln sich Exoten wie der speziell für Le Mans entwickelte Ford GT40 Mk IV mit seinem 7-Liter Motor oder der hubraumschwache, aber außerordentlich wendige Ferrari 312 PB. […]

Nach längerer Pause gehen beim Historic Friday endlich wieder die grandiosen Gruppe 5-Boliden an den Start. In dieser Woche fahren wir die „kleineren“ Exemplare im Feld, die der ehemaligen DRM-Division 2 und vergleichbaren, internationalen Formaten zugeordnet werden können. Sie sind hubraumschwächer als ihre Division 1 – Kollegen, aber nicht minder kompromisslos aufgebaut. Fast 600 PS sind auch möglich, dank brutaler Turboaufladung und beeindruckender Drehzahlen. Die kleinen Motoren bedingen zudem ein sehr geringes Fahrzeuggewicht, das diese unglaublich breiten und massiv verspoilerten Fahrzeuge äußerst agil macht. Zusätzlich zu den Wagen aus dem […]

In dieser Woche bringen die Piloten des Historic Friday die überaus wendigen Rennwagen der „schnelleren“ Hälfte der TC Legends – Klasse an den Start. Hundeknochen-Escort, Alfa GTA, Porsche 911, Alpine 110 … die Liste der Kurvenkünstler ist lang. Einzig der Ford Mustang fällt ein wenig aus dem Rahmen, macht das aber mit mehr als genug Leistung wett und fügt sich daher gut ins Feld ein. Diesmal geht es in den Norden Griechenlands, nach Serres. Die dortige, knapp über 3km lange Rennstrecke ist mit ihrem Eröffnungsjahr 1998 ungewöhnlich modern für diese […]

Aus Australien geht es für die Piloten des Historic Friday zurück nach Europa, genauer gesagt nach Mjölby in Schweden. Seit 1969 existiert dort der Mantorp Park, eine mit 3,1 km Streckenlänge nicht allzu lange, aber durch ihr Layout auch für sehr starke Fahrzeuge geeignete Strecke. Bis auf eine eingekürzte Kurve und eine hinzugefügte Schikane entspricht der Streckenverlauf, dessen prominentestes Merkmal die lange, auch als Dragstrip nutzbare Gegengerade ist, dem originalen 1969er Layout, und auch abseits der Fahrbahn geht es mit Wiese und ehrlichen Kiesbetten noch sehr klassisch zu. Der Kurs […]

In dieser Woche verschlägt es die Piloten des Historic Friday nach Australien. Orange ist eine kleine, rund 250 km westlich von Sydney gelegene und nur knapp 50 km von Bathurst entfernte Stadt – und war von 1953 bis 1961 Heimat des Gnoo Blas Motor Racing Circuit. Der rund 6 Kilometer lange Kurs erstreckte sich durch sanftes Hügelland über eine Reihe von Landstraßen am südlichen Stadtrand und war seinerzeit, dank seiner außerordentlich langen Geraden, die mit Abstand schnellste Strecke Australiens. Besondere Herausforderungen sind hier die relativ schmale Fahrbahn, die wenigen, aber […]

Nachdem die Piloten des Historic Friday beim letzten Event mit den fast 500PS der alten Formel 1-Boliden zu kämpfen hatten, wird es in dieser Woche richtig beschaulich. Gefahren wird die Rennversion des Trabant 601 als Cup-Event. Gerade mal 71 PS stemmt der 600 Kubik-Zweizylinder-Zweitakter auf die Vorderachse. Richtig beeindruckend ist dies nicht, wenn man aber die lediglich 635kg Fahrzeuggewicht in Betracht zieht, geht auf einmal Einiges. Der Trabi lebt von ziemlich guter Kuvenlage und einer den größtmöglichen Schwung erhaltenden Fahrweise – und je nach Strecke kann das richtig herausfordernd werden. […]

Nach den tonnenschweren NASCAR-Boliden gibt es beim Historic Friday mit den Formel 1 – Fahrzeugen der Saison 1975 das volle Kontrastprogramm. Die federleichten Renner entwickeln dank gewaltiger Spoiler und überbreiter Reifen beeindruckende Kurvengeschwindigkeiten, sind mit rund 400-500 PS aber auch geradeaus alles andere als langsam. Insgesamt 16 herrliche Fabrikate stehen zur Auswahl, von großen Namen wie Ferrari, Williams, McLaren oder Lotus bis hin zu Ausenseitern wie Hesketh, Fittipaldi oder Embassy Hill. Alle Wagen sind fantastisch umgesetzt, klingen toll und überzeugen mit eigenständigen Fahrphysiken. Dieses Feld führen die AC-Piloten auf dem […]

In dieser Woche wagt sich der Historic Friday an einen neuen Eventtyp: ein Bergrennen steht an! Zu diesem Anlass begeben sich die Piloten nach Montenegro, auf den wunderschönen Bergrennkurs von Kotor-Trojica. Über rund 4 km geht es das dinarische Gebirge hinauf. Mit dem Mittelmeer im Hintergrund erwartet uns eine hochinteressante Mischung aus schnellen Geraden, anspruchsvollen Schikanen und hervorragend zum Slide geeigneten Serpentinen. In rund 2 Minuten und 15 Sekunden ist der Kurs geschafft und daher gut zu lernen, aber dennoch ziemlich anspruchsvoll. Auch kleine Fehler können hier zu schweren Unfällen […]

In dieser Woche wird es Zeit für eine weitere, fantastische Naturrennstrecke. Es geht ins Herz Frankreichs, nach Burgund, wo die piloten des Historic Fridays ein beeindruckender, fast 26 km langer Landstraßenkurs rund um das Örtchen Fonteny erwartet. Die im Naturschutzgebiet des Morvan-Gebirges gelegene Strecke stellt mit ihren schier unzählbaren Kurven selbst die Nordschleife in den Schatten und bietet dabei einen optischen Hochgenuss. Mehrere Ortsdurchfahrten, kleine Brücken, malerische Wälder, herrliche Aussichtspunkte … da wird das Rennenfahren fast zur Nebensache. Da es beinahe unmöglich ist, sich den Streckenverlauf einzuprägen, muss weitgehend auf […]

In dieser Woche geht beim historic Friday eine neue Wagenklasse an den Start. Im “Piccolo-Cup” steht uns ein bunter, aber gut aufeinander abgestimmter Mix aus kleinen und kleinsten Sportwagen der 50er und 60er Jahre zur Verfügung. Die winzigen Renner sind ausnahmslos federleicht – mit Gewichten zwischen 570 kg und 900 kg – und ausnahmslos eher spärlich motorisiert. Zwischen 71 und 104 PS werden hier von einer wilden Auswahl verschiedenster Motorkonzepte auf die Kurbelwelle gewuchtet – vom erstaunlich Drehmomentstarken 790 ccm – Zweizylinder-Boxermotor des Toyota Sports 800 über den fast 12.000 […]