AC Historic Friday | Mantorp Park | ATCC Gr. C | 26.01.2024

Aus Australien geht es für die Piloten des Historic Friday zurück nach Europa, genauer gesagt nach Mjölby in Schweden. Seit 1969 existiert dort der Mantorp Park, eine mit 3,1 km Streckenlänge nicht allzu lange, aber durch ihr Layout auch für sehr starke Fahrzeuge geeignete Strecke. Bis auf eine eingekürzte Kurve und eine hinzugefügte Schikane entspricht der Streckenverlauf, dessen prominentestes Merkmal die lange, auch als Dragstrip nutzbare Gegengerade ist, dem originalen 1969er Layout, und auch abseits der Fahrbahn geht es mit Wiese und ehrlichen Kiesbetten noch sehr klassisch zu. Der Kurs ist sehr ausgewogen und bietet sowohl Leistungsmonstern als auch Kurvenkünstlern geeignete Abschnitte. Für Assetto Corsa ist er mit erstklassiger Optik und tollem Detailreichtum umgesetzt, so dass das Fahren hier mit fast jedem beliebigen Fahrzeug zum Vergnügen wird.

Tja, die Fahrzeuge: Hier bleibt uns etwas Australien erhalten, denn nach den rutschigen 58’er Formel 1-Boliden erwarten uns nun die deutlich moderneren und mit wesentlich mehr Grip gesegnete Tourenwagen der Australian Touring Car Championship – Gruppe C. Diese in den späten 70ern und frühen 80ern gefahrenen Autos sind etwas weiter über die Serie hinaus optimiert als ihre späteren Gruppe A-Nachfolger und daher trotz des höheren Alters ziemlich schnell. Zwischen 300 und 500 PS stemmen die Boliden auf die Hinterachse – aus verschiedensten Motorkonzepten. Gewaltige Ford und Chevy V8-Aggregate, hochdrehende Sechszylinder-Sauger, kreischende Wankel-Motoren und sogar erste Versuche mit Turbotriebwerken. Genauso unterschiedlich wie die Antriebskonzepte sind jedoch auch die Fahrzeuggewichte. Während beispielsweise der kleine Mazda RX-7 lediglich 950 kg auf die Waage bringt, sind es beim gewaltigen Camaro fast anderthalb Tonnen. So ergeben sich sehr vergleichbare Rundenzeiten und interessante Duellkonstellationen.

Wie ihre späteren Gruppe A-Nachfolger haben auch diese Wagen die Angewohnheit, ihre Reifen bei zu harter Fahrweise in kürzester Zeit durchzuglühen. Auch bei nur 10 Minuten Renndistanz in den 4 Läufen ist also ein wenig Zurückhaltung geboten- egal, wieviel Spaß das Driften macht.