Von den ganz alten Autos springen wir auf vergleichsweise moderne Exemplare, und nehmen uns die STW- und BTCC-Renntourenwagen der mittleren 90er Jahre vor. Nur rund eine Tonne schwer und 300PS stark überzeugen die Autos mit extrem präzisem Fahrverhalten, guter Beschleunigung und erstklassigen Bremsen, sind am Grenzbereich aber durchaus anspruchsvoll. Das sorgt für eine menge Fahrspaß und tolle Duellmöglichkeiten.
Auf Streckenseite verschlägt es uns in dieser Woche nach Ecuador, auf das Autódromo Internacional José Tobar nahe der Stadt Ibarra. Hier wurden schon seit 1970 Rennen ausgetragen, zuerst auf einem fast 10 Kilometer Kurs, seit 1983 jedoch auf einem auf 3,6 km verkürzten Layout, welches wir hier fahren. Die Strecke bietet einen tollen Mix aus einem langen Hochgeschwindigkeitsabschnitt über Start/Ziel und einem engen, aber flüssig fahrbaren Infield auf der zweiten Streckenhälfte. Durch die Lage an einem Berghang gibt es einiges an Steigungen und Gefällen, und das Ambiente mit See und hohen Bergen ist gerade in der Dämmerung fantastisch. Das nutzen wir aus und fahren im Training von der Abenddämmerung in die Nacht hinein, und starten Quali und Rennen jeweils im frühen Morgengrauen.
Schreibe einen Kommentar
Du musst angemeldet sein, um einen Kommentar abzugeben.