AC Fun Events

Auch der Assetto Corsa – Standard-Content bietet richtig tolle Fahrzeuge. Die Shelby Cobra 427 S/C ist eines davon. Ein echter Klassiker mit erstaunlich angenehmem Fahrverhalten, richtig Dampf dank 7-Liter-Motor und einem brutalen Sound. Die Cobra ist leicht, agil und bremst gut, tendiert am Limit freilich zum einen oder anderen Powerslide, bleibt dabei aber herrlich kontrollierbar. Damit es beim offen fahren nicht zu frisch wird, begeben wir uns ins sonnige Italien, nach Imola. Ohne die alte Schikane vor Start/Ziel ist der Kurs richtig schnell und kommt der Cobra mit seinem flüssigen […]

Mit den „GTC Legends“ geht es im Rahmen des Historic Fridays diesmal auf den herrlichen Circuit du Mas du Clos. Die Strecke, im Herzen Frankreichs in den nördlichen Ausläufern des Massif Central gelegen, bietet einen sehr abwechslungsreichen Streckenverlauf, enorme Höhenunterschiede, tolle Aussicht und richtig viel Fahrspaß. Das Fahrzeugfeld enthält eine überaus formschöne Auswahl an GTs der 60er Jahre, vom hochagilen Lotus Elan 26R über Exoten wie den Alfo Romeo 33 Corsa Stradale oder Legenden wie den Jaguar E-Type bis hin zu Hubraummonstern wie der Shelby Cobra oder der Corvette C2. […]

In dieser Woche werden einige der brachialsten Fahrzeuge, die es für Assetto Corsa gibt, an den Start gebracht. Das Feld ist bunt gemischt und setzt sich aus Vertretern verschiedene Prototypenklassen der 60er und frühen 70er Jahre zusammen. Die damalige Sportwagen-Weltmeisterschaft ist mit 3-Liter-Prototypen wie dem offenen Ferrari 312 PB oder dem geschlossenen Ferrari 330 P4 vertreten. Diese wunderschönen Autos mit jeweils weit über 400PS müssen im vorliegenden Feld fast als durchzugsschwach gelten, machen das aber durch ihr gutes Fahrverhalten wett. Aus der 5-Liter-Klasse der Sportwagen-WM entstammen absolute Legenden wie der […]

In dieser Woche erwartet die Piloten im Rahmen des Historic Fridays ein absoluter Klassiker. Drei großartige Gruppe A – Tourenwagen, wie sie in den frühen 90er Jahren in der DTM zum Einsatz kamen, viele kurze Sprintrennen und mit Bathurst eine wohlbekannte, aber immer wieder spektakuläre Strecke. Wir können gespannt sein, ob hier BMW M3 E30, Mercedes 190E Evo II oder Ford Sierra Cosworth die Nase vorn haben werden. Gemein ist allen ein schönes Fahrverhalten, toller Ansaugsound, enormes Zweikampfpotenzial. Kurzum: Spaß pur. Mehr gibt’s dazu nicht zu sagen. Der Download für […]

Wieder einmal stehen beim Historic Friday Formel 1- Boliden auf dem Programm, diesmal jedoch aus den 70ern. „1975“ heißt die Serie, trifft es aber nicht ganz, da einige dieser legendären und teilweise verrückten Wagen, wie etwa der sechsrädrige Tyrrell P34 aus der Sasison ’76, ein wenig davon abweichen. Gut zueinander passen sie dennoch, und die Fahrzeugauswahl ist fantastisch. Nicht nur große Namen wie Brabham, Lotus, Ferrari oder McLaren sind vertreten, auch die „Exoten“ vom Schlage eines Hesketh, Embassy Hill oder Parnelli sind vertreten. Ausnahmslos wunderschöne Autos, mit tollen Karosserieformen, den […]

Nach einer kleinen Pause schwingen wir uns in den kultigen Toyota Corolla AE86 und lassen es in vielen, kurzen Cup-Rennen richtig brennen. Der Wagen ist eine Ikone des japanischen Automobilbaus der 80er und unterscheidet sich vom braven Großserien-Corolla durch den wesentlich leistungsstärkeren, drehfreudigen 1,6l-DOHC-Motor und vor allem durch den Heckantrieb. Das macht den AE86 zu einem extrem sportlichen, kleinen Flitzer mit toller Straßenlage und guter Kontrollierbarkeit auch im Drift. Die „Tuned“-Version, wie es sie in Assetto Corsa gibt, wuchtet bei nur 900kg Gewicht immerhin 200 PS auf die Hinterräder, und […]

Mit den kleinen, quirligen Tourenwagen der AC Legends TC-Klasse nehmen wir einen ebenso legendären wie verrückten Kurs unter die Räder, auf dem man selbst an Bord dieser eher langsamen Fahrzeuge ganz schön ins Schwitzen kommt. Es geht nach Südfrankreich, in die Pyrenäen, nach Pau. Und zwar auf die historische „1974er“ Version der Strecke. Dieser Stadtkurs hat es in sich. Große Höhenunterschiede, recht flüssige, schnelle Passagen und enge haarnadeln im Wechsel und überall richtig, richtig fiese Bordsteine als Begrenzung. Hier lohnt es sich definitiv, etwas unter dem Limit zu bleiben. Besonders […]

Erstmals stehen beim „Historic Friday“ etwas längere Rennen an. In 2 30-Minuten-Stints geht es über den herrlichen Flughafenkurs von Sebring, der wie geschaffen für die klassischen Tourenwagen und GTs ist. Während insbesondere der kurvige, erste Streckenteil optimal für Wagen wie den Porsche 911 ist, erlaubt das vollgaslastige Ende einer Runde, dass Hubraummonster wie Pantera oder Corvette wieder aufholen. Enormen Fahrspaß bieten hier alle Fabrikate, nach einer halben Stunde weiß man aber auch, was man gemacht hat – denn auf dem unebenen Beton-Untergrund des Kurses erfordern die Wagen permanente Aufmerksamkeit. Freuen […]

Mit den mächtigen Tourenwagen der amerikanischen Trans Am Championship holen wir uns eine der spektakulärsten Rennserien aller Zeiten zurück auf die Bildschirme. Das Konzept, dass diese Serie in den späten 60er und frühen 70er Jahren so populär machte, ist simpel: seriennahe „Pony Cars“ bis 5 Liter Hubraum, lediglich erleichtert und auf Motorleistungen von ca. 400-500PS gebracht. Dieses Rezept bietet erstaunlich gutes Fahrverhalten, kernige Beschleunigungen und mörderischen Sound. Und Zweikämpfe vom Feinsten. Um diese Wagen auch artgerecht einzusetzen, nehmen wir die lange Streckenvariante des legendären Riverside Raceways unter die Räder. Die […]

In dieser Woche wenden wir uns von den Tourenwagen ab und versuchen uns an entwas richtig Schnellem. Mit den 1967er Formel 1-Rennern nehmen wir einige der schönsten Formelwagen unter die Räder, die es für Assetto Corsa gibt. Die herrlich umgesetzten Fahrzeuge begeistern mit gutem Fahrverhalten, das mangels Flügeln auch im Drift hervorragend zu kontrollieren ist, mit tollem Sound und herrlicher Optik. Alleine schon die detailgetreu modellierten Motoren sind ein Gedicht. BRM-16-Zylinder, Gourney-Weslake V12, Cosworth V8, Ferrari V12 mit dem legendären „Spaghettikrümmer“ … es macht Spaß, sich die Maschinen anzusehen. Um […]

Die Japaner. Die können Großes (Godzilla), und ganz Kleines (Bonsai). Manchmal nehmen sie was großes und machen es klein. So nehme man die 20km lange Nordschleife, verschiebe eine Kommastelle nach links, und macht alles auf rund 2 km. Im japanischen Ebisu gibt es 7 Layouts plus zwei Drift-Fields. Wir fahren den East-Hauptkurs, den Ebisu Higashi mit knapp 2 km Länge. Besonders die 420 Meter lange Hauptgerade macht dabei Laune. Im Februar 2021 hat die Strecke beim grossen Fukushima-Erdbeben ziemlich gelitten. Doch wir können noch entspannt die Urversion bepflastern. Die Autos […]

Es wird historisch… Ganz Simracing-Land ist mit GT3 und modernen Tourenwagen unterwegs. Ganz Simracing-Land? Nein. Eine kleine unbeugsame Gruppe aus den Zeiten von GT Legends beugt sich nicht der Moderne. Sie fahren nicht mit römischen Streitwagen durchs Kolosseum…aber fast. Da GT Legends verdient seit Jahren ruht, kramen wir das betagte, aber immer noch gute und vor allem Mod-fähige Assetto Corsa aus der staubigen Restekiste von SRU. Mit dem AC GT Legends Mod starten wir 2022 mit den Boliden der GT-76. Namen wie Capri, CSL, Pantera oder C4 schallen durch die […]