PC2 Legends | Saisonauftakt Touring Classics in Imola am 30.10.2020

Los geht’s!  Den Saisonauftakt mit den Tourenwagen feiern wir in Imola, einer wohlbekannten Strecke, die im bisherigen PCars-Ligabetrieb dennoch sehr kurz gekommen ist. In seiner neuesten Version – ohne Schikane vor Start/Ziel – ist der Kurs ziemlich vollgaslastig und zählt ohne Frage zu den schnelleren Austragungsorten der Saison. Gleichzeitig ist die Strecke technisch anspruchsvoll, die Schikanen verlangen nach einer sauberen Linie, beim Anbremsen durch die legendäre Aqua Minerale ist es enorm schwer, zu verzögern ohne den Grip auf der Vorderachse zu verlieren, und die extrem harte Bergabbremszone vor der Rivazza-Doppellinkskurve lässt die Hinterräder sehr leicht blockieren. Fahrerisch lässt sich hier also eine Menge herausholen.

Dennoch werden hier natürlich auch die Performanceunterschiede zwischen den Fahrzeugen eine Rolle spielen, wobei Leistungsonster wie Nissan, Audi und in gewissen grenzen auch der Sierra Vorteile gegenüber Mercedes und BMW genießen. Letztere sind dafür sicherer durch die Schikanen zu pilotieren und können in den zahlreichen, harten Bremszonen aus dem Windschatten für die eine oder andere Überraschung sorgen.
Wichtig ist, dass wir es zivilisiert angehen lassen und den Saisonaufakt mit ausreichend gegenseitiger Rücksichtnahme durchführen – immerhin müssen wir uns alle noch an unsere neuen Einsatzgeräte gewöhnen. Wenn das gelingt, sollten uns zwei tolle Rennen erwarten.

Organisatorisches

• Wir starten stehend. Solltet ihr ein Turbofahrzeug, insbesondere einen Sierra, vor euch haben, denkt an das Turboloch und die sehr schlechten Starteigenschaften dieser Wagen und rechnet damit, dass euer Vordermann deutlich schlechter von der Linie wegkommt als ihr! Im Zweifelsfall muss gelupft werden, Wie immer gilt: Spurwechsel nur nach Rückspiegelbeobachtung!
• Imola bietet viel Raum für … kreative Linienführung. Geht hier mit gesundem Menschenverstand vor. Curbs dürfen natürlich befahren werden, aber gerade in den Schikanen gilt, dass immer mindestens ein Rad auf dem Asphalt bleiben sollte. Ausrutscher dürfen natürlich mal passieren, sollten aber nicht die Regel werden. Wenn’s z.B. nach einem Verbremser mal richtig schief geht, geht einfach fairerweise kurz vom Gas. Wir kontrollieren die Linienwahl stichprobenartig im Replay.

Zeitplan

Freitag, 30.10.2020

Training: 19:00h – 20:00h

Quali 1: 20:00h – 20:30h
Rennen 1: 30 min

Quali 2: 21:05h – 21:35h
Rennen 2: 30 min

Wetter: trocken

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