Simracing United Logo

PCars Legends

Newsbild

25
Nov

0

Für Runde 3 der Meisterschaft begeben wir uns nach Japan, auf den legendären Fuji Speedway. Die alte Streckenvariante mit der herrlichen Steilkurve gibt es leider nicht mehr, aber auch der moderne Kurs ist ziemlich schnell. In den leistungsstärkeren Fahrzeugen fallen auf der langen Startgeraden problemlos die 250 Km/h, der kurvenreiche Mittelteil der Strecke gibt jedoch auch BMW und Mercedes gute Chancen. Vor allem aber ist diesmal das Wetter interessant. Während im ersten der beiden Rennen noch trockenes Wetter erwartet wird, wird der zweite Lauf im Regen ausgetragen und somit die […]

Newsbild

20
Nov

0

Den zweiten Lauf der Historic Lotus Formula One Trophy fahren wir nahe der Ortschaft Watkins Glen im Bundesstaat New York. Unter Einheimischen und Fans ist sie auch als „The Glen“ bekannt. Nein….ich hab kein falsches Bild genommen……..Aber dieser, uns allen bekannte Winzling, wiegt rund 600 kg. Nun stellt Euch einmal vor, er würde von 1300 PS befeuert !!!! Ähnliches kommt auf Euch zu, knapp 600 Kilo und je nach Ladedruck weit über 1000 PS, der Lotus 98T. Der maximale Ladedruck bringt zwar Leistung ohne Ende, aber auch Risiken mit sich. […]

Newsbild

11
Nov

0

Der zweite Rennabend der Saison führt uns nach Oschersleben. Der Kurs polarisiert, manche mögen ihn gar nicht, andere finden ihn super. Fakt ist, dass er hervorragend mit den Gruppe A – Tourenwagen harmoniert und dabei deutlich ausgeglichener ist als Imola. Auch hier gibt es zwei ernstzunehmende Geraden, auf denen insbesondere Nissan und Sierra sehr gute Überholchancen haben, die verbleibenden Streckenabschnitte sind jedoch wie geschaffen für BMW und Mercedes, mit Kurvengeschlängeln, in denen es vor allem auf eine gute Linie und somit präzises Fahrverhalten ankommt und unterbrochen von Geraden, die zu […]

Newsbild

05
Nov

0

California Dreaming in Long Beach an der Westküste, eine gute halbe Stunde von Los Angeles entfernt. Hier erwarten uns wunderschöne Strände und Marinas mit all ihren kleinen Geschäften und Freizeitmöglichkeiten, die perfekte Balance zwischen Großstadtflair und Strandspaß. Statt SEX in the CITY lassen wird die legendären Lotus 49C aus den sechziger Jahren mal RACE in the CITY machen. Freut Euch auf 60 min knallhartes Racing bei schönstem Wetter mit der Historic Lotus Formula One Trophy in den frühen Abendstunden (da sind die Temperaturen erträglicher). Da wir in der Vergangenheit überwiegend Renner mit einem Dach über […]

Newsbild

30
Okt

0

Los geht’s!  Den Saisonauftakt mit den Tourenwagen feiern wir in Imola, einer wohlbekannten Strecke, die im bisherigen PCars-Ligabetrieb dennoch sehr kurz gekommen ist. In seiner neuesten Version – ohne Schikane vor Start/Ziel – ist der Kurs ziemlich vollgaslastig und zählt ohne Frage zu den schnelleren Austragungsorten der Saison. Gleichzeitig ist die Strecke technisch anspruchsvoll, die Schikanen verlangen nach einer sauberen Linie, beim Anbremsen durch die legendäre Aqua Minerale ist es enorm schwer, zu verzögern ohne den Grip auf der Vorderachse zu verlieren, und die extrem harte Bergabbremszone vor der Rivazza-Doppellinkskurve […]

Newsbild

02
Sep

0

Schon wieder geht eine Saison zu Ende. Der Finallauf der Vintage Prototype Series wird zugleich das mit Abstand schnellste Rennen im Kalender. Es geht nach Le Mans, auf die atemberaubende, alte Version, bei der die satte 6 Kilometer lange Hunaudières-Gerade noch nicht von Schikanen unterbrochen ist und auch weite teile des restlichen Kurses schneller und flüssiger als auf der modernen Variante sind. Ein derart vollgaslastiger Kurs birgt natürlich die Gefahr, mit „normalen“ Rennwagen langweilig zu werden. Wie gut, dass es die Klasse A-Prototypen gibt. Die 5 Liter-Prototypen fühlen sich hier […]

Newsbild

18
Aug

0

Schon sind wir beim vorletzten Meisterschaftslauf angekommen. Es geht nach Tschechien, auf den Traditionskus von Brno. Schon seit 1930 wurden auf der – ursprünglich Masaryk-Ring genannten – Strecke Rennen ausgetragen, zunächst allerdings auf Landstraßen. Die heutige Strecke wurde erst im Jahr 1987 eröffnet und erinnert mit ihrer sehr breiten Fahrbahn, den langen, flüssigen Kurven und großzügigen Auslaufzonen nicht mehr an den ursprünglichen Kurs. Für die Prototypen ist das gut, denn der aktuelle Streckenverlauf kommt den Fahrzeugen beider Klassen sehr entgegen, bleibt durch das gebirgige Relief jedoch anspruchsvoll. Regen wird diesmal […]

Newsbild

05
Aug

0

Jetzt wird es richtig anspruchsvoll. Mit der Nordschleife steht ein erster Saisonhöhepunkt an, zu dem wir in zwei 40-minütigen Rennen beide Fahrzeugklassen an den Start bringen. Zur Strecke gibt es nicht viel zu sagen, ihr kennt sie alle – und ihr könnt euch alle denken, dass sie gerade mit den Gruppe A-Prototypen alles andere als ein Zuckerschlecken ist. Auch unter optimalen Bedingungen ist hier ein sehr beherrschter Fahrstil, besser nicht voll am Limit, gefragt. Dumm nur, dass wir uns in der Hocheifel befinden und die Wetterverhältnisse im Rennen entsprechend einstellen […]

Newsbild

22
Jul

0

Aus Italien geht es nach Schottland, ins fiktionale Bannochbrae. Der anspruchsvolle und schnelle Landstraßenkurs führt malerisch um einen See und kann statt mit Auslaufzonen mit Hauswänden, Mauern und Feldern aufwarten. Fehler machen sollte man hier also nicht. Glücklicherweise sind diesmal „nur“ die kleinen Klasse B Fahrzeuge dran, die hier immer noch furchterregend schnell werden, sich aber noch relativ gut beherrschen lassen und so verdammt viel Spaß machen. In insgesamt drei kurzen Sprintrennen werden die Karten an diesem Abend neu gemischt, so dass ein Missgeschick noch lange nicht das Ende aller […]

Newsbild

07
Jul

0

Abermals wird es in der Klasse A richtig schnell. Mit dem alten Gesamtkurs von Monza, der noch das legendäre, ab 1961 nicht mehr befahrene Oval enthält, haben wir eine der längsten Vollgaspassagen der Saison vor uns. Geschwindigkeiten von mehr als 350 km/h sind hier selbst für Kurzheckfahrzeuge erreichbar. Bis auf die eine, unangenehme Schikane direkt nach der Startgeraden ist der Kurs dabei herrlich flüssig und bietet den klassischen Prototypen eine hervorragende Spielwiese. Duelle lassen sich hier ganz fantastisch führen, die Streickenbreite ist zumeist groß genug für faire Parallelfahrten. Lediglich in […]

Newsbild

24
Jun

0

Es geht zurück nach Europa, nach Frankreich, auf den Traditionskurs von Rouen-les-Essarts. Wir fahren die im Jahr 1950 eröffnete Strecke in ihrer ursprünglichen, langen Version, in der sie bis ins Jahr 1972 gefahren wurde. Absolut zeitgenössisch also für die historischen Prototypen, die wir diesmal sogar in beiden Klassen an den Start bringen. Leicht wird das nicht. Rouen ist extrem schnell und zählt mit seiner relativ geringen Fahrbahnbreite, den extrem hohen Randsteinen und mehr als spärlichen Auslaufzonen zu den gefährlichsten Kursen der Saison. Auch kleine Fehler können hier zu katastrophalen Abflügen […]

Newsbild

09
Jun

0

Wir wechseln auf die Südhalbkugel. In Bathurst müssen wir uns mit den kleinen Klasse B-Prototypen erstmals einer längeren Renndistanz stellen. 60 Minuten, um genau zu sein. Damit ist dies das erste, als Langstreckenevent zählende Rennen der Saison, dass dementsprechend auch doppelt bepunktet wird. Ein gutes Ergebnis lohnt sich also, auch wenn der Weg dahin nicht einfach ist. Denn Bathurst hat es bekanntlich in sich. Auf die extrem langen Geraden im Flachland-Anteil der Strecke folgt das enge, von Betonmauern begrenzte Kurvengeschlängel über den Berg, das von den Fahrern alles fordert. Richtig […]

Sponsoren

Nur mit der Hilfe unserer Partner und Sponsoren können wir uns stets weiterentwickeln.