Nachdem wir zuletzt in Monza mit den ganz, ganz alten Wagen gekämpft haben, geht es jetzt moderner, lauter und wesentlich leistungsstärker weiter. Die amerikanischen NASCAR Sprint-Cup-Monster und die australischen V8 Supercars gehören ohne frage zu den spektakulärsten Tourenwagen der heutigen Zeit.
Mit dem NASCAR-Ford Fusion und dem V8-Supercar-Ford Falcon haben wir zwei dieser Fahrzeuge im Programm und lassen sie auf der kurzen Variante von Watkins Glen gegeneinander antreten. Technisch unterscheiden sie sich dabei nicht unerheblich. Das NASCAR ist fast 100kg schwerer, hat aber auch rund 0,8 Liter mehr Hubraum und satte 115 PS mehr an Bord, muss ansonsten jedoch mit simpelster Technik wie z.B. der altgedienten 4-Gang-H-Schaltung leben. Der Ford Falcon gleicht sein leistungsdefizit mit mehr Aerodynamischen Hilfsmitteln, einem sequenziellen 6-Gang-Getriebe und besserem Fahrwerk mehr als aus. Das Ergebnis des Duells ist kein Geheimnis: auf einem Rundkurs wie Watkins Glen ist das V8 Supercar spürbar schneller – aber genau das bietet uns – wie schon so oft in dieser Saison – die Gelegenheit, die Karten neu zu mischen.
Die Hälfte der zu diesem Rennen angemeldeten Fahrer, die in der Gesamtwertung vorne liegen, müssen das langsamere NASCAR bändigen. Die weiter hinten liegende Hälfte bekommt die Chance, im V8 Supercar Zeit aufzuholen, oder zumindest mit den schnellsten NASCAR-Fahrern um gute Positionen zu kämpfen.
Mit drei kurzen 20-Minuten-Rennen sollte das richtig spannend werden.
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