Liganews

Wir bleiben mit dem Historic Friday in den USA, satteln aber von den kleinen, agilen Formelwagen auf die gewaltigen V8-Tourenwagen der Trans Am – Serie um. Der große Erfolg, den diese Serie in den späten 60er Jahren erfuhr, gründete sich nicht zuletzt auf das simple Reglement: seriennahe Karosserien und Fahrwerke, schmale Reifen und hochgezüchtete Motoren mit maximal 5 Liter Hubraum. Zum Einsatz kamen in der Regel die kompaktesten und somit auch leichtesten Fahrzeuge im Portfolio der großen US-Hersteller – vom Ford Mustang über den Chevrolet Camaro bis hin zu Dodge […]

In dieser Woche bringen wir beim Historic Friday eine in Europa eher unbekannte Formelklasse an den Start: die Nordamerikanische Formula Atlantic des Jahres 1976, die zu dieser Zeit technisch zwischen Formel 2 und Formel 3 rangierte. Chassis und breite Bereifung orientierten sich eher an den Formel 2-Boliden, die Leistung der 1,6-Liter-Motoren, die hauptsächlich aus dem Hause Ford stammten, lag jedoch deutlich unterhalb der 2000ccm-Formel 2-Aggregate. Die Fahrzeuge überzeugen mit einem für Formelwagen ungewöhnlich gutmütigen Fahrverhalten, das problemlos tolle Duelle und sogar kontrollierte Drifts erlaubt. Das uns zur Verfügung stehende Feld […]

In dieser Woche fahren wir einen echten Klassiker: wir holen die Tourenwagen und GTs der AC Legends GTR-Klasse aus der Garage, die immer für spektakuläre Rennen und enormen Fahrspaß gut sind, und führen sie auf Spa-Francorchamps aus. Die Strecke harmoniert ja generell mit fast jeder Fahrzeugklasse, aber bei den in dieser Woche eingesetzten Autos hat sie zugleich den Vorteil, dass sie die Stärken und Schwächen der einzelnen Wagen sehr gut ausbalanciert. Leistungsmonster wie die BigBlock-Corvette C3, der DeTomaso Pantera oder der Broadspeed Jaguar kommen auf der extrem schnellen Kemmel Straight […]

Auch in dieser Woche bleibt der Historic Friday in Australien. Wir setzen aber von Tasmanien aufs Festland über und begeben uns auf die nahe Melbourne gelegene Rennstrecke von Broadford. Der kleine Kurs wurde im Jahr 1975 eröffnet, liegt in einem Talkessel und zeichnet sich durch außerordentlich große Höhenunterschiede aus. Der Streckenverlauf ist einfach, aber durch die zahllosen Kuppen und Senken ist das Fahren hier durchaus herausfordernd. Broadford wird heutzutage hauptsächlich für Motorradrennen genutzt und ist nur für ganz kleine Fahrzeuge zugelassen. Wie gut, dass wir mit dem Piccolo Cup genau […]

Nach den filigranen Prototypen der vergangenen Woche steht nun wieder beinharte Tourenwagenaction auf dem Programm. Dazu begeben sich die Piloten des Historic Friday auf den Symmons Plains Raceway, der seit der Schließung von Longford in den 60er Jahren die bedeutendste Rennstrecke Tasmaniens darstellt und insbesondere für seine extrem enge, auf eine lange Gerade folgende Haarnadelkurve bekannt ist – einen besseren Ort für Ausbremsmanöver findet man wohl nirgendwo. Passend zur Strecke bringen wir die Gruppe A – Boliden der Australian Touring Car Championship an den Start, die in den 80er Jahren […]

In dieser Woche bringt der Historic Friday die kleinen Prototypen der Klassen von 1,1 bis 1,6 Litern Hubraum aus den 60er und frühen 70er Jahren an den Start. Gerade die bei diesen Wagen nur spärlich zur Verfügung stehende Motorleistung sorgte für außerordentlich innovative Konstruktionen und erstaunliche Errungenschaften in den Bereichen Aerodynamik und Leichtbau. Gegenüber vorherigen Events erweitern wir das Feld: Neben dem unglaublich leichten Lotus 23, dem knorrigen, aber durchzugsstarken Daihatsu P-5, dem CD-Peugeot SP 66 mit seiner auch heute noch herausragenden, spektakulär anmutenden Aerodynamik und dem schnellen, aber an […]

In dieser Woche erwartet uns beim Historic Friday ein absoluter Klassiker. Es geht auf den legendären Kurs von Monaco, allerdings nicht auf die moderne Variante, sondern auf die wesentlich flüssigere Version des Jahres 1966, die insbesondere im letzten Streckenabschnitt wesentlich schneller und kurvenärmer ist. Der Kurs ist wunderschön umgesetzt und macht insbesondere mit etwas wendigeren Fahrzeugen außerordentlich viel Spaß. Dass wir hier zu Formel 1-Rennern greifen müssen, ist ja schon fast eine Selbstverständlichkeit. Um eine gute Balance aus Geschwindigkeit und Manövrierbarkeit zu gewährleisten, bringen wir jedoch die nach der 1500 […]

Aus Spanien geht es für die Piloten des Historic Fridays nach Peru, in den Bezirk Chorillos im Süden von Lima. Hier liegt der Strand La Herradura, der einer der beliebtesten Bade- und Surforte Limas ist – und seit den 1960er Jahren bis in die 90er hinein Austragungsort kleinerer Straßenrennen war. Der rund dreieinhalb Kilometer lange, in die extrem karge Küstenlandschaft eingebettete Kurs ist beeindruckend: direkt nach dem Start geht es in Serpentinen steil bergauf, bevor mit einem engen, einspurigen Tunnel das wohl einzigartigste Merkmal der Strecke folgt. Der Tunnel spuckt […]