Liganews

Aus den Südkarpaten geht es beim Historic Friday in den Süden Brasiliens, in die Vororte der Millionenstadt Curitiba. Hier erhalten wir noch einmal die Gelegenheit, eine Rennstrecke zu befahren, deren reales Pendant nach einer langen und wechselvollen Geschichte im Jahr 2022 geschlossen und abgerissen wurde. Das Autódromo Internacional de Curitiba, zwischenzeitlich auch bekannt als auch Autódromo de Pinhais oder Circuito Raul Boesel, wurde bereits im Jahr 1967 eröffnet, nach wenigen Jahren wieder stillgelegt und dann im Jahr 1988 in seinem bis zum endgültigen Abriss bestehenden Layout wiedereröffnet. Auf 3,7 km […]

Nein, der Event-Titel ist nicht unvollständig. Wir probieren in dieser Woche einen neuen Modus aus, der uns vor ganz neue Herausforderungen stellen wird. Es ist nicht leicht, am Steuer eines alten Rennwagens ans absolute Limit zu gehen und die letzten Zehntel von einer Rundenzeit zu kratzen. Es ist aber mindestens ebenso schwer, besagten Rennwagen nur auf Sicht und ggf. mit Hilfe der Minimap über eine lange, kurvige Landstraßenetappe zu bügeln, ohne zu verunfallen. Genau das haben wir vor. In dieser Woche werden wir blind, mit minimalen Trainingsmöglichkeiten, auf einen langen […]

Von den ganz kleinen Tourenwagen wechseln die Piloten des Historic Friday zu den ganz Großen: Es wird wieder einmal Zeit für die Big Block-befeuerten NASCAR-Boliden der frühen 1970er Jahre. Diese rein auf enorme Höchstgeschwindigkeiten ausgelegten Rennwagen wurden auf Basis von Mittelklassewagen aufgebaut und mit den größten Motoren, die die jeweiligen Hersteller im Programm hatten, ausgestattet. Konkret bedeutet dies: zwischen 6,6 und 7,5 Liter Hubraum und bis zu 500 PS. Hinzu kamen dezente Fahrwerks- und Aerodynamikoptimierungen sowie (weitgehend erfolgloser) Leichtbau. Die Bremsen? Seriennah und somit praktisch nicht vorhanden. Das Fahrverhalten? Träge, […]

Nachdem die letzten zwei Historic Friday-Events mit richtig schnellen Autos ausgetragen wurden, erwartet die Piloten nun das Kontrastprogramm in Form des  guten, alten Trabant RS – Cups. Die Kult-Zweitakter sind mit 600 ccm, zwei Zylindern und 71 PS eher überschaubar motorisiert, verfügen jedoch dank Slicks und lediglich 600kg Gewicht über viel Grip und ein außerordentlich präzises Fahrverhalten. Mit den Trabis lassen sich herausragende Duelle fahren, was auch durch die dieswöchige Strecke unterstützt wird. Es geht in den Westen Finnlands, auf den Seinäjoki Street Circuit. Der gerade mal 2 km lange […]

Für das mittlerweile 100. Historic Friday-Event werden die wunderschönen Fahrzeuge des AC Legends Prototype-Pakets an den Start gebracht. Hier wird uns eine bunte Mischung aus Prototypen verschiedener Klassen der 60er und frühen 70er Jahre geboten. Legenden der 5-Liter-Klasse wie Porsche 917, Ferrari 512 oder Lola T70 treten gegen nahezu ohne Restriktionen gebaute CanAm-Monster wie den McLaren M8 oder den Chaparral 2E an, dazwischen tummeln sich Exoten wie der speziell für Le Mans entwickelte Ford GT40 Mk IV mit seinem 7-Liter Motor oder der hubraumschwache, aber außerordentlich wendige Ferrari 312 PB. […]

Nach längerer Pause gehen beim Historic Friday endlich wieder die grandiosen Gruppe 5-Boliden an den Start. In dieser Woche fahren wir die „kleineren“ Exemplare im Feld, die der ehemaligen DRM-Division 2 und vergleichbaren, internationalen Formaten zugeordnet werden können. Sie sind hubraumschwächer als ihre Division 1 – Kollegen, aber nicht minder kompromisslos aufgebaut. Fast 600 PS sind auch möglich, dank brutaler Turboaufladung und beeindruckender Drehzahlen. Die kleinen Motoren bedingen zudem ein sehr geringes Fahrzeuggewicht, das diese unglaublich breiten und massiv verspoilerten Fahrzeuge äußerst agil macht. Zusätzlich zu den Wagen aus dem […]

In dieser Woche bringen die Piloten des Historic Friday die überaus wendigen Rennwagen der „schnelleren“ Hälfte der TC Legends – Klasse an den Start. Hundeknochen-Escort, Alfa GTA, Porsche 911, Alpine 110 … die Liste der Kurvenkünstler ist lang. Einzig der Ford Mustang fällt ein wenig aus dem Rahmen, macht das aber mit mehr als genug Leistung wett und fügt sich daher gut ins Feld ein. Diesmal geht es in den Norden Griechenlands, nach Serres. Die dortige, knapp über 3km lange Rennstrecke ist mit ihrem Eröffnungsjahr 1998 ungewöhnlich modern für diese […]

Aus Australien geht es für die Piloten des Historic Friday zurück nach Europa, genauer gesagt nach Mjölby in Schweden. Seit 1969 existiert dort der Mantorp Park, eine mit 3,1 km Streckenlänge nicht allzu lange, aber durch ihr Layout auch für sehr starke Fahrzeuge geeignete Strecke. Bis auf eine eingekürzte Kurve und eine hinzugefügte Schikane entspricht der Streckenverlauf, dessen prominentestes Merkmal die lange, auch als Dragstrip nutzbare Gegengerade ist, dem originalen 1969er Layout, und auch abseits der Fahrbahn geht es mit Wiese und ehrlichen Kiesbetten noch sehr klassisch zu. Der Kurs […]