Die Kurzanbindung fordert ihr Opfer

Nach den vergangenen zwei Läufen der BttR auf dem Blackwood Grand Grix Curcuit sind die Wunden geleckt, die historischen Boliden frisch poliert und die Fahrer bereit um den drittletzten Rennabend auf sich zu nehmen. Hierzu geht es nach Österreich auf den Red Bull Ring. Bei frostigen 10°c Lufttemperatur  und resultierenden 13°C Streckentemperatur müssen die Fahrer alles aus ihren Reifen herausquetschen. Das National Layout lädt zu vielen Überholmanövern und akrobatischen Drifteinlagen ein; genau das wofür die BttR bereits seit Saisonstart bekannt ist.

Die Qualifikation

Bei einer Streckenlänge von 2336 m liegt nahe dass die Rundenzeiten mit den ca. 350 PS Historikraketen nicht sehr lang sind. Tobias Taito vom German Pro Racing Team umrundet die Strecke in 54,240 Sekunden und erreicht dabei einen Topspeed von 223 km/h. Bergauf! Michel Behrendt platziert sich für den Start neben ihm und ist nur 0,157 Sekunden langsamer. Das Qualy-Podium komplettiert Josef Edlbergmeier mit einer 54,534. Hinter ihm folgen Heiko Scheuermann (54,603), Thomas Schacht (54,620) sowie Thomas Edlbergmeier (54,669). Die Fahrer von Walter & White Heisenberg Racing können sich mit Ihren BMWs nur auf die Plätze neun (Walter Hampf, 55,038) und zehn (Roland Weis, 55,204) vorarbeiten.

Elfter Lauf der BttR

Die Fahrer ziehen nochmal die Sitzgurte und Kinnriemen ihrer Helme nach. Denn hierzu werden sie in den folgenden 30 Minuten keine Zeit haben. Die Gedanken kreisen um die ersten Kurven, die Brems- und Schaltpunkte. Alles muss passen. Bloß nicht am Start abwürgen. Und dann… Frühstart von Markus Krünes und Benjamin Oses. Der Tatendrang war zu groß, die Anspannung tut ihr übriges und schon heißt es Ende der ersten Runde: Einmal bitte durch die Box. Tobias Taito erwischt einen sehr guten Start und kann seine Pole zunächst einmal behaupten. Dahinter kann Josef Edlbergmeier sich elegant außen an Michel Behrendt vorbeibremsen und so die zweite Position für sich beanspruchen. Auch auf den Plätzen vier und fünf tauschen Thoams Schacht und Heiko Scheuermann fleißig Plätze. Scheuermann kann aber Schacht erstmal wieder in die Schranken weisen.

Es kommt zu einem spannend Kampf um die Spitze, den am Ende Josef Edlbergmeier zu seinen Gunsten entscheiden kann. Laut Edlbergmeier war die Startegie der Schlüssel zum Erfolg: „Mit den weichen Reifen hat man die ersten Runden […] einen großen Vorteil“ Dieser Vorteil wandelt sich über die Renndistanz nicht ins Gegenteil: „Ich fand auch dass sie am Schluss noch gut genug waren um mit mittelmäßigen Mittleren [Reifen] noch mitzuhalten“, so Edlbergmeier weiter. Auch Tobias Taito ist erfreut über den fairen Zweikampf: „War alles super fair. […] So soll’s sein, war echt geil!“ Mit P2 kann er am Schluss ebenfalls wichtige Punkte für die Meisterschaft erfahren. Dritter wird Michel Behrendt vor Team Kollege Heiko Scheuermann. „Der hat natürlich nicht den Druck ausgeübt und mir den dritten Platz gelassen“, so Behrendt im Interview nach dem Rennen.

Thomas Schacht bringt seine fünfte Startposition ebenfalls ins Ziel. Dahinter kann Roland Weis einige Plätze gut machen. Platz sechs für ihn, vor Thomas Edlbergmeier auf der Sieben. Benjamin Oses und Markus Krünes, die nach der ersten Runde dank DT-Strafe auf den letzten beiden Plätzen gelegen sind, pflügen fast im Parallelflug durch das Feld und können sich die Plätze Acht und Neun erfahren. Ralf Gilles vom Team Sackschwitze Racing rundet die TopTen dieses Laufes ab und darf somit im zweiten Lauf des Abends das Feld beim Start anführen.

Rennstart mit Hindernissen

Beim Start des zwölften Saisonlaufes der BttR macht wie schon zu Beginn der Saison die Startaufstellung ein paar Schwierigkeiten. Benjamin Oses steht anstelle auf P3 vorne im Feld auf P8. Dummerweise ist Michel Behrendt ebenfalls mit seinem Auto in diesem Startblock anwesend. Während in der realen Welt dieser Sachverhalt direkt unmöglich ist, belehrt uns die virtuelle Rennwelt, dass es sehr wohl möglich ist, dass zwei Autos auf ein und derselben Startposition starten. Um die Situation zu entzerrren wird das Rennen abgebrochen und einige Minuten später, nachdem alle Autos korrekt positioniert sind, neu gestartet. Pole-Mann Ralf Gilles hat diese Infomation leider nicht ereilt und so steht beim Neustart die Pole-Position leer.

Zwöfter Lauf der BttR

Mit dem Erlischen der Startampel zieht Markus Krünes von dannen. Anders Benjamin Oses. Der Mercedes will nicht so recht aus der Startbox heraus und so ergreift Roland Weis seine Chance und zieht innen an Oses vorbei. In sowie nach T1 wird Oses dann auch von Thomas Schacht, Heiko Scheuermann und Tobias Taito durchgereicht. Oses lässt sich das aber nicht so recht gefallen und schlägt zumindest gegen Taito zurück.

Die Kurzanbindung fordert ihr Opfer: Bereits in Runde eins macht Roalnd Weis nach leichtem Lackaustausch mit Krünes und Schacht Bekanntschaft mit der Mauer der Kurzanbindung und fällt so bis auf die letzte Position zurück. Oses muss bis zum Beginn der zweiten Runde auch die Kontrahenten Tobias Taito und Thomas Edlbergmeier ziehen lassen. Beim Anbremsen auf T1 übersieht er leider Walter Hampf, welcher sich bereits innen zum Angriff positioniert und schiebt ihn unvermittelt direkt in die Boxenmauer. Die Unkontrolliert herumeiernden Boliden fordern darüber hinaus weitere Opfer. Oses‘ Mercedes räumt den unbeteiligten Benz von Thomas Edlbgermeier ebenfalls noch in T1 ab. Walter Hampf nimmt von P12 die Jagd auf die Spitze auf, vor Edlbergmaier, während Oses sich zu einem Reperaturstopp an die Box zurückzieht.

Nach diesen Anlaufschwierigkeiten entwickelt sich ein sehenswerter Kampf um die führenden Positionen. Taito überholt den auf P2 liegenden Thomas Schacht haarscharf aber fair. Weiter hinten nehmen Thomas Edlbergmeier und Roland Weis Urs Nüssle in die Zange. Jeder drückt und schiebt und macht und tut um noch das beste für sein persönliches Ergebnis zu erzielen.

Schlussendlich sieht Michel Behrendt die schwarz-weiß-karrierte Flagge als erster an sich vorbeirauschen und darf somit seinen Sieg feiern. Tobias Taito wird erneut zweiter und Josef Edlbergmeier macht mit Platz drei das Treppchen vollständig. Dahinter kommt Thomas Schacht auf P4 vor Namensvetter Thomas Edlbergmeier auf P5 ins Ziel. Heiko Scheuermann sichert für das Team memeotec den sechsten Platz. Moritz Bolay, der leider im ersten Rennen nicht an den Start gehen konnte fährt auf Rang sieben, vor Walter Hampf der seinen lädierten BMW noch irgendwie bis auf Platz acht bugsieren kann. Neunter wird Günther Jahn, zehnter Roland Weis.

Ab nach Down Under

Für die kommenden Läufe werden bereits die Koffer für die Klamotten und die Container für die Autos bestückt. Es geht nach Bathurst, Australien, auf den Mount Panorama Circuit. Eine im Vergleich längere und vorallem sehr enge und anspruchsvolle Strecke im Kalender. Wer wird hier in der australischen Sonne noch einmal ordentlich Punkte sammeln können vor dem großen Saisonfinale am Norisring?

Rennergebnis

Rennergebnis | Rennen 2