Das dieswöchige Fahrzeugfeld besteht aus vier Tourenwagen der späten 70er und frühen 80er Jahre, mit Hubräumen bis 2 Liter. Neben dem leistungsstarken, aber sehr weich abgestimmten FIAT 131 Abarth geht mit dem legendären Opel Kadett C Coupé ein weiterer Hecktriebler an den Start, dem sein enormes Drehmoment ein ziemlich nervöses Heck beschert. Den Gegenpol dazu bilden zwei Fronttriebler: Der Audi 80 B2 geht mit einem der frühesten Audi-5-Zylindermotoren, noch als Sauger, an den Start. Durch sein relativ hohes Gewicht kann er auf den Geraden lediglich mithalten, profitiert aber von einer erstklassigen Straßenlage. Der federleichte Golf I , hier eine der späten Varianten aus 1982, die schon über den großen 1,8-Liter-Motor verfügt, ist geradeaus wesentlich flinker, zeigt aber auch deutlich ausgeprägtere Fronttriebler-Manieren. Die Rundenzeiten aller vier Wagen bewegen sich innerhalb einer Sekunde, so dass wir uns auf spannende Rennen freuen können.
Auf Streckenseite geht es ganz klassisch nach Oschersleben, auf die „Moto“-Variante mit der flüssigeren Variante der ersten Kurve. Die ersten beiden Rennen fahren wir dort bei Tag, Rennen 3 und 4 finden hingegen bei Nacht statt.
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