In dieser Woche bringen wir drei gut zueinander passende Kunos-Standardfahrzeuge an den Start: den Ford GT40, den Ferrari 330 P4 und den Porsche 908 Langheck – alles legendäre Mittelmotor-Sportwagen der 60er Jahre mit bildschöner Optik. Die Unterschiede fangen bei der Motorisierung an. Während der Ford GT40 auf rohe Gewalt aus seinem 4,7-Liter V8-Triebwerk setzt, werkelt im Ferrari ein hochentwickelter 4-Liter-Zwölfzylinder, der trotz des Hubraumdefizits gut 20 PS mehr auf die Hinterräder wuchtet als der Ford. Der kleine Porsche mit seinem 3-Liter-V8 kann da leistungstechnisch nicht ansatzweise mithalten, punktet aber durch sein sehr gutes Fahrverhalten und seine dank Langheckkarosse geniale Aerodynamik. Auf Laguna Seca, der für dieses Event gewählten Strecke, hat der Ferrari knapp die Nase vorn, ist durch sein rutsch- und driftlastiges Fahrverhalten aber nicht ganz einfach zu pilotieren. Der etwas langsamere Ford liegt wesentlich satter auf der Straße, und macht mit seinem grandiosen Drehmomentverlauf enorm viel Spaß, liegt seinerseits aber nur Sekundenbruchteile vor dem sehr gut fahrbaren Porsche. Welches Fabrikat am Ende in den vier kurzen Sprintrennen siegen wird, ist völlig offen. Wir können gespannt sein!
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