AC Historic Friday | Croft Circuit | Classic Sport Compact | 07.06.2024

Ein weiteres mal bringen wir zum Historic Friday unsere ikonischen Rallye-Homologationsfahrzeuge der 80er und frühen 90er Jahre an den Start. Starke Motoren, breite Backen, hervorragende Fahrwerke – hier merkt man auch in den Straßenversionen, was die Stunde geschlagen hat. Drei der wilden Kompaktwagen stehen zur Auswahl. Der leistungsstarke, aber auch schwere Lancia Delta HF Integrale überzeugt mit gutmütigem Fahrverhalten, brachialem Drehmoment und dank Allradantrieb hervorragender Traktion, wirkt in engeren Kurvenpassagen aber etwas träge. Der kleine Renault 5 Turbo, ein wesentlich älteres Fahrzeug, gibt sich da erheblich unkultivierter. Der kleine 1,4 Liter – Turbovierzylinder sitzt dort, wo im normalen Renault 5 die Rückbank wäre und wuchtet seine Explosionsartig freiwerdende Leistung ausschließlich auf die breiten Hinterräder. Kombiniert mit dem niedrigen Gewicht ergibt dies ein hochagiles, aber auch sehr schleuderanfälliges Fahrverhalten, das den Piloten des R5 alles abverlangt. Die goldene Mitte findet der Peugeot 205 Turbo 16, ebenfalls ein kompromissloses Mittelmotor-Derivat eines braven Straßenwagens. Anders als im R5 werden hier jedoch alle Räder vom gut ansprechenden Turbomotor angetrieben, was in Kombination mit dem hervorragenden Fahrwerk und den guten Bremsen für enormen Fahrspaß sorgt.

Gefahren werden die Autos diesmal auf dem legendären Croft Circuit, einem der ältesten Rundkurse Englands statt. Die Strecke existierte in ihren frühesten Layouts schon in den 1920er Jahren. Anders als bei so vielen anderen Kursen dieser Zeit wurde sie nicht auf einem ehemaligen Flugfeld angelegt. Im Gegenteil: mit Beginn des zweiten Weltkrieges wurde der bereits bestehende Kurs zu einem Flugplatz ausgebaut, nur um dann nach Kriegsende wieder zurück zu einer motorsportlichen Nutzung zu finden. Das heutige Kurslayout hat seine Ursprünge in den 60er Jahren, die letzte größere Überarbeitung fand 1997 statt. Wir fahren die aktuelle Streckenvariante, die mit ihrer Kombination aus langen Geraden, anspruchsvollen Schikanen und schönen Infield-Kurven hervorragend mit den sportlichen Kleinwagen harmoniert. Wie üblich wird es vier Sprintrennen geben.