AC Historic Friday | Autodromo Juvenal Jeraldo | Piccolo Cup | 17.05.2024

Nach den pfeilschnellen F1-Boliden auf schmalen Landstraßen gönnen wir uns beim Historic Friday ein mit Sicherheit etwas weniger forderndes, aber umso spaßigeres Event. Die Tourenwagen-Winzlinge des Piccolo Cups stehen auf dem Programm. Die Fahrzeuge entstammen den 60er und 60er Jahren, haben größtenteils weniger als 100 PS und in einigen Fällen nicht mal 800ccm Hubraum. Das würde man in Motorrädern, nicht in Autos erwarten. Auf der anderen Seite ist auch die Gewichtsdifferenz zum Motorrad nicht sehr groß – weniger als 600 kg bringen die leichtesten Fahrzeuge auf die Waage. Da geht erstaunlich viel. Neu im Feld vertreten ist diesmal der Renault Dauphine R1093 aus dem Jahr 1959.  Der kleine Heckmotor-Flitzer wird von einem nur 845 ccm messenden, vom berühmten Tuner Amédée Gordini überarbeiteten „Ventoux“-Vierzylinder angetrieben, und ist zwar mit 72 PS das leistungsschwächste, aber auch das leichteste Vehikel im Feld. Auf der dieswöchigen Strecke fühlt er sich Pudelwohl.

Es geht nach Chile, in den kleinen Ort Huachalalume. Dort erwartet uns das nur ca. 2,3 km kurze Autodromo Juvenal Jeraldo, ein malerisch in das extrem karge Bergland gebauter Kurs, der erstaunlich viel Abwechslung bietet. Von längeren Vollgaspassagen über enge Kehren bis hin zu langgezogenen Kurven mit leicht negativem Banking, die viel Unruhe ins Heck bringen, ist alles dabei. Die Streckenbreite ist dabei mehr als ausreichend, um mit diesen kleinen Autos gefahrlos zu zweit oder gar zu dritt nebeneinander zu fahren. Lediglich vor den Kiesbetten muss man sich vorsehen – denn hier wurde statt besagtem Kies direkt auf den lokalen Wüstensand zurückgegriffen, der sehr locker und tief ist und die Fahrzeuge dadurch schon bei Überfahren mit nur einem Reifen stark abbremst. Cutten lohnt sich hier ganz klar nicht.