Lauf 3 & 4 Live aus Macau

Nach dem fulminanten Sasisonauftakt in Suzuka bleiben die Piloten der Touring Classics – Serie vorerst in Asien. Der Guia Circuit in Macau steht auf dem Programm, und damit vermutlich die beiden anspruchsvollsten und härtesten Rennen der Saison. Der rund 6,1 Kilometer lange Kurs mit seiner einzigartigen Zweiteilung in einen ultraschnellen Abschnitt mit hoher Streckenbreite, und einen schmalen, verwinkelten Teil mit großen Höhenunterschieden ist bei den Fahrern gleichermaßen beliebt und gefürchtet.

In Macau liegen Frust und Freude eng beienander

Beliebt ist Macau bei vielen wegen des Adrenalinkicks, mit bis zu 260 Km/h nur wenige Millimeter von den Leitplanken entfernt durch die Häuserschluchten zu rasen, und dabei keinerlei Raum für Fahrfehler zu haben. Berüchtigt ist es für die schweren Unfälle, die ein solcher unweigerlich auslöst. Teilweise ist die Strecke in Macau so schmal, dass zwei Fahrzeuge nur mit Mühe nebeneinander fahren können und ein querstehendes Auto die Strecke vollständig blockiert. Aus diesem Grund ist der Abschnitt rund um die Melco Hairpin, einer der langsamsten Kurven weltweit, auch der einzige in dieser Saison, an dem ein Überholverbot ausgesprochen wurde. Doch auch im restlichen „kurvigen“ Streckenteil ist das Überholen sehr gefährlich und schwierig, fast nur durch einen Fehler des Vordermanns möglich. Viel einfacher geht es hingegen auf den langen, breiten Geraden unmittelbar vor und nach Start/Ziel.

Diese Charakteristik wird das Rennen für die Piloten der leistungsschwächeren Wagen wie dem BMW M3 E30 und dem Mercedes 190E Evo II auch außerordentlich schwierig machen, obwohl diese kurvenliebenden Fahrzeuge insbesondere auf dem mittleren Streckenabschnitt enorm viel Zeit gut machen können. Denn egal wie langsam ein schwerer, träger Nissan Skyline oder Volvo 240 Turbo auch in den Kurven ist – man muss erstmal vorbeikommen … und vor der nächsten Geraden genug Abstand herausgefahren haben, um den frisch gewonnenen Platz nicht sofort wieder zu verlieren. Insofern erwarten wir einen Rennabend mit im Vergleich zu Suzuka weniger vollendeten Überholmanövern, aber dennoch mindestens genau so viel packender Rennaction, unweigerlich auch dem einen oder anderen spektakulären Unfall und vor allem der großen Frage: können sich Spitzenpiloten wie Christian Seelemann, Marco Müller & co in ihren leistungsschwachen Wagen gegen die nicht minder zahlreichen Asse auf den Hubraum- und Turbomonstern behaupten?

Es wird richtig spannend – und ihr solltet euch das nicht entgehen lassen! Durch den Abend begleitet euch wie gewohnt unser Stammkommentator Sebastian Gerhart.

Link zum Stream: Twitch.tv/SimracingUnited
Moderator: Sebastian Gerhart
Streamstart: ca. 19:55 Uhr