Liganews

Es ist wieder einmal Formel 1-Zeit beim Historic Friday- diesmal jedoch mit einer komplett neuen Fahrzeugklasse. Die Wagen der Saison 1971 stammen aus der Frühzeit der “Flügel-Ära” der F1 und weisen dementsprechend unterschiedlichste, aerodynamische Konzepte auf. Flache Frontflügel wie beim Lotus, bullige Nasen wie beim Brabham oder gar das legendäre “Surfbrett” des March 711, richtige Seitenkästen oder nur leichte Ausbeulungen für die Tanks, Lufthutzen oder offene Ansaugtrichter – das Feld bietet eine enorme, optische Vielfalt. Auch die Motorenpalette ist gewaltig. Der recht leistungsschwache, aber drehmomentstarke, leichte und zuverlässige Ford-Cosworth V8 […]

In dieser Woche kommt beim Historic Friday die langsamere Hälfte des “TC Legends”-Feldes zum Einsatz. Die wunderschönen Tourenwagen der 60er Jahre sind mit schlechtem Leistungsgewicht, rudimentärem Fahrwerk und schmalen Reifen eher behäbig unterwegs, machen aber enorm viel Spaß und garantieren tolle Fights. Vor allem aber werden sie diesmal auf einem fantastischen Kurs ausgeführt: Es geht nach Donington, auf die ganz alte, 1938er Variante. Hier sieht man noch, warum die Strecke den Zusatz “Park” führt. Auf welliger & abschnittsweise sehr schmaler Fahrbahn rast man durch eine wunderschöne Landschaft, durch Felder, einen […]

Endlich steht beim Historic Friday  ein weiteres Langstreckenevent auf dem Programm. Die AC Legends Prototype-Klasse hat sich dafür in der Vergangenheit hervorragend bewährt. Die herrlichen Fahrzeuge aus der Sportwagen-Weltmeisterschaft und Can Am-Serie der 60er und frühen 70er Jahre sind – gemessen an ihrem Alter – unglaublich schnell. Federleicht, mit Leistungen von bis zu 630 PS, extrem breiten Reifen und wenig bremsendem Spoilerwerk geht hier richtig die Post ab. Besonders interessant ist dabei die Vielzahl an Fahrzeugkonzepten mit jeweils ganz eigenständiger Charakteristik. Agile, aber auf den geraden nicht allzu schnelle Kurvenflitzer […]

Im in dieser Woche gefahrenen Corvette C1 Cabrio ist man sehr gemütlich unterwegs. Ein enorm drehmomentstarker, aber nicht sehr drehfreudiger V8, 1,5 Tonnen Gewicht, Serienfahrwerk, Serienbremsen, schmale Reifen – Volllederausstattung. Das Ergebnis beschleunigt schlecht, bremst noch schlechter, neigt sich wie verrückt in Kurven – und macht ungeheuer viel Spaß. Um diesem herrlichen Fahrzeug den richtigen Auslauf zu bieten, begeben wir uns nach Rostock, auf den legendären Osthafenkurs, auf dem in den frühen 50er Jahren Rennen ausgetragen wurden. Der rund 4,6 Kilometer lange Landstraßenkurs schlängelt sich malerisch durch Kornfelder, Wälder und […]

Zwischen den vielen hochkarätigen Klassikern, die beim Historic Friday zum Einsatz kommen, braucht es auch mal etwas Abwechslung. Um es kurz zu machen: der Missing Link zwischen Kart und Formelwagen wurde entdeckt. Und der muss einfach gefahren werden. Der winzige Estonia 3 wurde in den Jahren 1960-61 gebaut und von einem 500 ccm-Zweizylinder-Boxermotor des Herstellers IMZ befeuert. 35 PS und 49 Nm klingen nur mäßig beeindruckend, aber bei einem Gewicht von nur 265 kg ändert sich das Bild. Trotz der ultraschmalen Reifen liegt der Winzling richtig satt auf der Straße […]