Da wird das Känguru zum Gentleman – Lauf 1 im Gentlemens Cup

Da standen sie nun DownUnder, im RuapunaPark, die 8 Gentlemen-Driver in ihren Alfa Romeo GTA. Hermann Feldhof hatte sich direkt auf die Pole gestellt, die Verfolger im Nacken. Doch gleich am Start spürte er nicht deren Atem, sondern sah nur die die Auspuffwolken von Ramon Hofer und Ralf Stingl vor sich. Dani Plüss setzte sich direkt an den Kofferraumdeckel, dahinter drängelten sich Urs Nüssle, Adrian Louchart und Mike Roller um die Kurve, Robert Kruppert mit der Weisheit der Lebensjahre dahinter. Doch wenige Kurven später dreht sich Feldhof ein, fällt ans Ende des Feldes zurück. Mit dem Hello Kitty-Schlüsselanhänger zwischen den Zähnen jagt er dem Tross hinterher. Vorn behauptet Hofer die Führung knapp vor Stingl, Plüss bleibt in Sichtweite, kann aber keinen Druck aufbauen. Urs Nüssle geht derweil lässig an Louchart vorbei auf Platz 4. Roller dahinter bleibt in Hörweite, mit Kruppert im Schlepptau.

Ein Verbremser Loucharts bringt Roller vorbei, danach kontert dieser einige Kurven später, doch Roller vergisst nachzugeben, so driftet man einige Kurven nebeneinander über den Kurs, fasziniert bestaunt von Hermann Feldhof, der wieder aufschließen konnte und an Kruppert vorbeiging. Nach zweimal anklopfen lässt Roller den Teamkollegen ziehen, der sich kurz darauf den davoneilenden Louchart schnappt. Robert Kruppert kämpft sich an Roller vorbei, ein späterer kapitaler Ausritt kostet ihn aber sofort den gewonnenen Platz. An der Spitze gönnt sich Ramon Hofer eine spontane Kiesbettbesichtigung, was Stingl dankend annimmt und in Führung geht. Auch Urs Nüssle geht wie ein Fussballer kurz ins Abseits, doch statt dem Pfiff des Schiedsrichters hört er den Vierzylinder von Feldhof vorbeirauschen. Stingl verteidigt die Führung gegen den vehement anstürmenden Hofer, Plüss wird Dritter vor Feldhof, der so seinen verpatzten Start wieder wettmacht. Urs Nüssle wird Fünfter vor Louchart, dann Roller vor Kruppert.

Ein spannendes, sehr enges Rennen mit packenden, engen Zweikämpfen zwischen kontrolliertem Drift und unkontrolliertem Abflug – so macht Racing gentlemenlike Spaß.

Am 23.02.2017 folgt auf dem kleinen Hockenheimring im 1960er Layout der nächste Lauf, diesmal im gutbelüfteten Lotus 25. Seid dabei!