RaceRoom-Funevent: „Old vs New“ in Spa

Nachdem das erste Multiclass-Event auf der Nordschleife bei euch so gut ankam, haben wir uns dazu entschieden, das Ganze in ähnlicher Form zu wiederholen! Dieses mal geht es jedoch ein paar Kilometer weiter nach Westen: nach Spa-Francorchamps!

Der Traditionskurs – auch als Ardennenachterbahn bekannt – liegt unweit des Nürburgrings und macht nicht minder viel Spaß. Die gut 7 Kilometer lange Strecke bietet viele Vollgaspassagen, aber auch technisch anspruchsvolle Kurven. Einer der Hauptunterschiede zur Nordschleife ist die wesentlich breitere Fahrbahn, die Überholmanöver und Zweikämpfe stark erleichtert. Alte und neue Fahrzeuge harmonieren gleichermaßen perfekt mit diesem Kurs. Es sollte also für jeden etwas dabei sein.

Neue Fahrzeugklassen

Damit kommen wir auch schon zur wichtigsten Neuerung im Vergleich zum Nordschleifen-Event: Wir werden in der Anmeldung drei statt nur zwei verschiedene Fahrzeuggruppen zulassen.

Die Kerngruppe des Feldes bilden – wie gewohnt – die beliebten GT3-Fahrzeuge. Mit einer hervorragenden Balance zwischen Leistung, Haftung und Straßenlage bieten sie enormen Fahrspaß und sind dank ihres hochentwickelten Fahrwerks auch am Limit sicher beherrschbar.

Die historische Gruppe, bislang bestehend aus den Touring-Classics und DTM 1992-Wagen, wird dieses mal durch die erheblich schnelleren und anspruchsvolleren Boliden der Gruppe 5- und IMSA GTO- Klasse ersetzt. Mit bis zu 900 PS und 1100Nm Drehmoment finden sich hier die mit großem Abstand leistungsstärksten Fahrzeuge im Feld, wahre Monster, die ihre Defizite in Sachen Handling, Grip und Bremsleistung durch pure Gewalt wettmachen. Frei von jeglichen elektronischen Hilfen verlangen sie dem Fahrer über die Renndistanz alles ab, liefern jedoch Rundenzeiten auf GT3-Niveau und müssen sich auf den Geraden nichtmal vor der letzten, hier zugelassenen Klasse verstecken.

Diese wird von den kompromisslosen LMP1-Prototypen gebildet, von leichten, leistungsstarken Rennmaschinen, die das absolute Nonplusultra in Sachen Technologie und Aerodynamik verkörpern. Mit ihren unglaublichen Kurvengeschwindigkeiten liefern sie deutlich schnellere Rundenzeiten als der Rest des Feldes und sorgen dafür, dass auch die eine oder andere Überrundung nicht ausbleiben wird.

Und Überrundungen gehören dazu – denn auch dieses Mal soll es an einer ordentlichen Portion Langstreckenflair nicht fehlen. Die Rennlänge setzen wir auf zwei Stunden fest. Ein Boxenstopp ist damit auf alle Fälle wieder Pflicht. Alle weiteren Infos findet ihr im Forum.

Wir hoffen auf ebenso zahlreiche Anmeldungen wie beim letzten mal und freuen uns auf eure Teilnahme!

TRAININGSSERVER

Name: SR-U.NET | OLD VS. NEW
Passwort: Bitte im Forum oder im Teamspeak erfragen
Training: 360 Minuten | keine Qualy | kein Rennen

Zögert nicht und meldet euch im Forum an!