AC Fun Events

In dieser Woche bringen wir die relativ einfach zu fahrenden und immer für enge Rennen guten Gruppe A-Tourenwagen der frühen 90er Jahre an den Start. Extrem leistungsstarke Allradler wie der Audi V8 DTM oder Alfa 155TI fahren gegen leichte, hochdrehende Vierzylinder-Sauger aus den Häusern BMW und Mercedes – und natürlich darf auch der legendäre, turbogeladene Ford Sierra nicht fehlen. Ausgetragen werden die 4 Sprintrennen des Events auf dem südnorwegischen Rudskogen MotorSenter. Die relativ moderne, sehr kurvige Strecke verfügt über ein interessantes, hügeliges Layout und eine breite Fahrbahn, die tolle Parallelfahrten […]

In dieser Woche bringen wir beim Historic Friday die WSC-Sportwagen und Prototypen bis 2 Liter Hubraum aus den 1960er Jahren an den Start. Hier stehen 11 wunderschöne Fabrikate aus den Häusern Alfa Romeo, Chevron, Ferrari, Lotus, Matra, Nissan und Porsche zur Verfügung – leicht, agil und bis zu 260 PS stark. Mit diesem tollen Feld begeben wir uns nach Georgia in den USA, auf den legendären Rundkurs von Road Atlanta. Der Kurs wird durch ein extrem anspruchsvolles, erstes Geschlängel über einen Hügel hinweg sowie durch eine sehr lange Gegengerade auf […]

In dieser Woche bringen wir beim Historic Friday die ganz alten GP-Dinosaurier der frühen 1920er Jahre an den Start – echte Schnauferl, die mit extrem schmalen Reifen, jämmerlichen Bremsen und rudimentären Aufhängungen eine echte, fahrerische Herausforderung darstellen, dabei aber zugleich durch ihre hoch entwickelten Motore überraschen. Dank exotischer Kraftstoffe, extremer Verdichtung, Kompressoraufladung und sogar Mehrventiltechnik wuchten die mit bis zu 2 Litern Hubraum ausgestatteten Wagen zum Teil deutlich über 100PS auf die Hinterräder – für diese Zeit erstaunlich. Auf Streckenseite begeben wir uns nach Ungarn, nach Budapest, in den Népliget-Stadtpark, […]

In dieser Woche verschlägt es uns an die kroatische Adriaküste, auf den Rundkurs von Preluk. Die rund 6 Kilometer lange Strecke wurde bereits im Jahr 1939 eröffnet und erlangte wegen ihrer landschaftlichen Schönheit und Gefährlichkeit bald einen legendären Ruf. Auf teilweise sehr schnellen, nicht allzu breiten Landstraßen geht es hier ohne jede Auslaufzonen an den steilen Klippen entlang, vorbei an Straßenschildern, Laternen und Steinmauern. Interessant ist dabei der Mix aus engen Haarnadeln und richtig langen Geraden, der sowohl leistungsstarken als auch schwachen, aber leichten Fahrzeugen beste Chancen bietet. An den […]

Der Historic Friday startet mit der bewährten TC Legends-Klasse ins neue Jahr, und bringen die schnellere Hälfte des Feldes an den Start. Alfa GTA, Ford Escort, BMW 2002 und andere Legenden des Tourenwagensports treten gegen kleine GTs wie den Ur-Porsche 911 oder den Renault Alpine A110 an. Austragungsort wird der relativ neu gebaute Palmer Motorsports Park im US-Bundesstaat Massachusetts. Trotz ihrer Modernität überzeugt die Strecke durch ein tolles, abwechslungsreiches Layout, welches das stark Hügelige Terrain voll ausnutzt und durch starke Steigungen sowie zahlreiche Kuppen und Senken glänzt. Auch wenn der […]

Für das letzte Event dieses Jahres versuchen wir uns beim Historic Friday an Einrundenrennen. Klingt kurz und hektisch, ist es aber nicht – wenn die Runde 40 Kilometer misst. Genau das ist bei der dieswöchigen Strecke der Fall. Es verschlägt uns nach Australien, in den Berowra Valley National Park nahe Sydney, wo uns ein wunderschöner Straßenkurs erwartet. Auf einem interessanten Mix aus mehrspurigen Schnellstraßen, normalen Landstraßen, Ortsdurchfahrten und extrem engen und verwinkelten Serpentinenstrecken geht es durch die sehr abwechslungsreiche Landschaft im und um das Tal des Berowra Creeks. Hier zu […]

In dieser Woche wagen wir uns an eine neue Wagenklasse – die schönen und spektakulären Formel 1-Renner der Saison 1991. Die Wagen überzeugen mit noch recht einfacher Aerodynamik, gewaltigen Slickreifen und natürlich dem tollen Sound ihrer 3,5-Liter Saugmotoren. Im Feld findet sich ein bunter Mix aus V8, V10 und V12-Aggregaten, mit Leistungen zwischen 620 und 725 PS. In den nur rund 500 kg leichten Fahrzeugen sorgt das für unglaublichen Vortrieb und erfordert einiges an Konzentration und Reaktionszeiten. Dabei liegen die Fahrzeuge grundsätzlich recht gutmütig und erlauben es, auch nebeneinander sicher […]

In dieser Woche bringen wir drei gut zueinander passende Kunos-Standardfahrzeuge an den Start: den Ford GT40, den Ferrari 330 P4 und den Porsche 908 Langheck – alles legendäre Mittelmotor-Sportwagen der 60er Jahre mit bildschöner Optik. Die Unterschiede fangen bei der Motorisierung an. Während der Ford GT40 auf rohe Gewalt aus seinem 4,7-Liter V8-Triebwerk setzt, werkelt im Ferrari ein hochentwickelter 4-Liter-Zwölfzylinder, der trotz des Hubraumdefizits gut 20 PS mehr auf die Hinterräder wuchtet als der Ford. Der kleine Porsche mit seinem 3-Liter-V8 kann da leistungstechnisch nicht ansatzweise mithalten, punktet aber durch […]

Nach dem Event mit den pfeilschnellen CanAm-Prototypen geht es jetzt bedeutend gemächlicher weiter. Wir bringen die bewährten, kleinen Tourenwagen der TC Legends-Klasse an den Start, die immer für enge und abwechslungsreiche Rennen gut sind, und begeben uns auf den wunderschönen, im äußersten Norden Baden-Württembergs gelegenen Flugplatzkurs von Niederstetten. Die nur 2,4 Kilometer lange Strecke wurde in den 60er und 70er Jahren für kleinere Events genutzt, ist einfach zu lernen und macht viel Spaß zu fahren. Der Mix aus mittellangen Geraden und engen Kurven und Schikanen bietet sowohl den leistungsstarken Fahrzeugen […]

In dieser Woche geht es beim Historic Friday nach Nordamerika, zurück ins Jahr 1966, dem Geburtsjahr einer der spektakulärsten Rennserien aller Zeiten. Die Rede ist natürlich vom Canadian-American Challenge Cup, kurz CanAm. Die grob an die FIA Gruppe 7 angelehnte Sportwagenserie zeichnete sich durch das absolut minimalistische, technische Reglement aus, welches über die Jahre hinweg die Konstruktion wahrer automobiler Monster mit überbreiten Reifen, unglaublichen Leistungen und mächtigem Flügelwerk erlaubte. Im Jahr 1966 ist davon noch nicht viel zu spüren. Die eingesetzten Fahrzeuge entstammen oft noch den Vorjahren, wo sie in […]

Nach den anspruchsvollen Rennsportwagen der letzten Woche wird es wieder Zeit für ein paar richtig enge Tourenwagenrennen. Dafür holen wir die bewährten Trabis aus der Garage und verschiffen die kleinen Zweitakter nach Serbien. Mišeluk, benannt nach dem gleichnamigen Ortsteil der Stadt Novi Sad, ist ein kleiner, aber hochinteressanter Straßenkurs, der aus einem kurzen Autobahnstück und zwei an Ausfahrten gelegenen Wendeschleifen besteht. Trotz ihres simplen Layouts hat die Strecke außerordentlich viel Charakter und ist aufgrund ihrer aus hohen Bordsteinen, Leitplanken und Laternen bestehenden Streckenbegrenzungen durchaus anspruchsvoll. Die Fahrbahnbreite ist nicht übermäßig […]

In dieser Woche plündern wir Museen und Privatsammlungen und bringen beim Historic Friday eine neue Wagenklasse an den Start: die bildschönen, nahezu unbezahlbaren Rennsportwagen der 50er Jahre. Zur Auswahl stehen 6 Fabrikate der damals hubraumstärksten und schnellsten Klassen. Mit dem agilen, aber nicht allzu stark motorisierten Jaguar D-Type und dem hochentwickelten, eleganten Aston Martin DBR1 haben wir gleich zwei Le Mans-Siegerfahrzeuge im Feld. Aus Italien stammen mit dem beeindruckend klingenden und sehr leistungsstarken Ferrari 315S sowie dem etwas skurrilen, mit guter Straßenlage, aber schlechten Bremsen ausgestatteten Lancia D24 Sports zwei […]