AC Fun Events

In dieser Woche kommen beim historic Friday erneut Fahrzeuge aus der Australian Touring Car Championship zum Einsatz – diesmal jedoch die etwas älteren, nach dem Gruppe C-Reglement der 70er und frühen 80er Jahre aufgebauten Wagen, die im Gegensatz zu ihren Nachfolgern deutlich weiter über die Serie hinaus optimiert wurden. Zwischen 300 und 500 PS schöpfen die Boliden aus einer Vielzahl von Antriebskonzepten: großvolumige V8 treten gegen hochdrehende Sechszylinder, kreischende Wankelaggregate und Turbo-Vierzylinder an. Aufgrund der ebenfalls sehr unterschiedlichen Fahrzeuggewichte liegen die Rundenzeiten erstaunlich dicht beieinander, und es ergeben sich hochinteressante […]

In dieser Woche widmen sich die Piloten des historic Fridays der zweiten, schnelleren Hälfte des TC Legends-Feldes, also die Fahrzeuge, die vor einigen Wochen auf dem Hero Sinoi Circuit nicht an den Start kamen. Legendäre Tourenwagen vom Schlage eines Alfa Romeo GTA, Ford Escort, BMW 2002 oder Ford Mustang treten gegen kleine GT’s wie den Ur-Porsche 911 oder die Alpine 110 an. Die Wagen vereinen ausreichend Leistung mit toller Straßenlage und gutmütigem Driftverhalten. Genau richtig für die Strecke! Denn nach langer, langer Zeit geht es endlich wieder nach Ahvenisto. Der […]

Nach den schier endlosen Kurvengeschlängeln von Bremgarten halten es die Piloten des Historic Fridays diesmal kürzer. Deutlich kürzer. Der winzige, rund 120km nördlich von Tokio gelegene Hero Sinoi Circuit hat mit einer Streckenlänge von gerade mal 1,35 km und Rundenzeiten von ca. 50 Sekunden fast noch Kartbahnformat, bietet dabei jedoch erstaunlich viel. Das wichtigste Merkmal der an einen Berghang geschmiegten Strecke sind die drei äußerst anspruchsvollen Schikanen, in denen die Autos – wenn die Curbs zu beherzt genommen werden – gerne komplett abheben. Mit zwei erstaunlich schnellen Passagen und einer […]

Es wird wieder Zeit für gute, alte Tourenwagenaction. Dafür begeben sich die Piloten des Historic Friday in den Bundesstaat New Hampshire an der US-Ostküste, auf den Bryar Motorsports Park. Heutzutage durch ein Oval ersetzt, handelte es sich damals noch um einen kleinen, aber wunderschönen Rundkurs. Auf nur 2,6 km geht es durch ein üppig bewachsenes Hügelland, mit relativ niedrigen Geschwindigkeiten, aber auch mit Erdwällen oder Seeufern statt Auslaufzonen. Wer sich hier verbremst, geht baden. Trotz der kurzen Strecke kommen die mächtigen Trans Am-Tourenwagen der späten 60er und frühen 70er Jahre […]

Ein weiteres mal kommen beim Historic Friday die herrlichen Fahrzeuge der 1975er Formel 1-Saison zum Einsatz. Die weniger als 600kg schweren Boliden mit ihren zwischen 450 und 500 PS starken, problemlos bis in den fünfstelligen Bereich drehenden 3-Liter-Saugmotoren entwickeln enormen Vortieb und – dank überbreiter Reifen und gewaltiger Flügel – auch beeindruckende Kurvengeschwindigkeiten. Puristischer kann man Autos nicht bauen, und das resultierende anspruchsvolle, im Grenzbereich aber immer noch beherrschbare Fahrverhalten macht in Verbindung mit dem grandiosen Sound der Wagen ungeheuer viel Spaß. Im Feld vertreten sind die großen Namen der […]

In dieser Woche geht der Historic Friday in sein zweites Ovalevent – auf einer außergewöhnlichen Strecke. 0,858 km Streckenlänge, gut 30° Banking, Rundenzeiten von knapp über 15 Sekunden – willkommen auf dem Bristol Motor Speedway. Aufgrund der extrem überhöhten Steilkurven zählt Bristol zu den schnellsten Halbmeilenovalen der Welt und erlaubt auf engstem Raum Kämpfe bei mehr als 200 km/h. Hier ist äußerste, fahrerische Präzision und ein spurtreues Fahrverhalten der Rennwagen gefragt. Aus diesem Grund kommen hier nicht die eher schwammigen NASCAR-Fahrzeuge der frühen 70er, mit denen zuletzt in Pocono gefahren […]

In dieser Woche kommt im Rahmen des historic Fridays eine faszinierende Fahrzeugklasse zum Einsatz: die Gruppe C2. Als die Gruppe C Anfang der 80er Jahre ins Leben gerufen wurde, wurde neben der „großen“ Gruppe C1 auch die für Hersteller kostengünstigere Gruppe C2, anfangs noch C Junior genannt, ausgeschrieben. Kennzeichnend für die C2-Fahrzeuge waren der halbe, zulässige Spritverbrauch und ein deutlich geringeres Minimalgewicht als bei den extrem leistungsstarken C1-Boliden. In Folge dessen setzte man hier auf kleinere Motorisierungen als in den C1-Fahrzeugen. Großer Beliebtheit erfreuten sich beispielsweise etwas gedrosselte Cosworth DFV-Formel […]

Nach der Verschiebung des geplanten Nordschleifen-Langstreckenrennen auf den 22.07. erwartet die Piloten des Historic Fridays  schon in dieser Woche Teil 2 der „Mini Mania“-Serie. Wie in der letzten Woche stehen ihnen dabei der „Mini Cooper S“ und der stärkere, verbreiterte und und schnellere „Mini Miglia“ zur Verfügung. Auch das Ballastgewicht- System, das sich gut bewährt hat, bleibt bestehen, wobei der Gewichts-„Endstand“ der letzten Woche als Einstieg für diese Veranstaltung verwendet wird. Bei der Strecke wird hingegen eine 180°-Wende vollzogen. Vom winzigen, welligen und extrem engen Kičevo geht es nach Laguna […]

In dieser Woche startet der Historic Friday in seine erste „Mikro-Serie“ über 2 Rennabende, in dieser und in der übernächsten Woche, mit insgesamt 7 Einzelrennen. Der Name, „Mini-Mania“, ist Programm. Der legendäre Mini steht den Piloten diesmal in 2 Versionen zur Verfügung. Einerseits haben wir den sehr gemütlichen „TCL Mini Cooper S“, andererseits den etwas stärkeren und slickbereiften „Mini Miglia“. Am Anfang des Events steht die Wagenverteilung: während die schnelleren Fahrer mit dem Mini Cooper S Vorlieb nehmen müssen, bekommen die etwas langsameren Piloten die Gelegenheit, den Mini Miglia zu […]

In dieser Woche stehen beim Historic Friday die legendären, nach der 1500ccm-Formel gebauten F1-Boliden der frühen 60er Jahre auf dem Programm. Mit gerademal 450-500kg Eigengewicht sind es federleichte und fragile Fahrzeuge, die mit bis zu 200 PS bei für diese Zeit sensationellen Drehzahlen mehr als nur adäquat motorisiert sind. Die Wagen kommen ohne Flügel daher, mit ultraschmalen Reifen, mit schwachen Bremsen und mit rustikalem Fahrverhalten. Die eigentliche Herausforderung bietet diesmal jedoch die Strecke. Der nur in der kurzen Zeit zwischen 1950 und 1954 befahrene Rundkurs ist ohne Frage eine der […]

In dieser Woche wagen sich die Piloten des Historic Friday auf absolutes Neuland und veranstalten ein Oval-Event. Mit den 1971er NASCAR-Rennwagen stehen dafür fantastische Fahrzeuge zur Verfügung. Die spektakulären Boliden sind mit riesigen V8-Motoren von 6,6 bis 7,5 Litern Hubraum und mit ungefähr 500PS ausgestattet, überzeugen mit toller Optik, gutmütigem Fahrverhalten, kernigem Sound und gewaltigem Drehmoment. Kurvenhaftung und Bremsen hingegen … schweigen wir drüber. Wer glaubt, dass dieses Event fahrerisch einfach wird, irrt sich gewaltig, denn mit Pocono steht eine extrem anspruchsvolle Strecke auf dem Programm. Das rund 4 Kilometer […]

Passend zum echten 24h Rennen in Le Mans am vergangenen Wochenende wird dieser legendäre Kurs auch beim Historic Friday unter die Räder genommen. Nicht die moderne, langsame Variante, versteht sich – nein, hier wird die 1967er Streckenversion mit der schier endlosen, schikanenlosen Hunaudières-Geraden, mit einem weiteren, brutalen Vollgasabschnitt, wo heute die Porschekurven liegen und mit Sandwällen und Kiefernwald statt Leitplanken gefahren. Mit den bildschönen und absolut spektakulären ACL Prototypen ist für ein stilechtes Fahrzeugfeld gesorgt. Zwischen 340 und 355 km/h werden die schnellsten Fabrikate vom Schlage eines Porsche 917K, McLaren […]