AC Fun Events

In dieser Woche stehen beim Historic Friday die legendären, nach der 1500ccm-Formel gebauten F1-Boliden der frühen 60er Jahre auf dem Programm. Mit gerademal 450-500kg Eigengewicht sind es federleichte und fragile Fahrzeuge, die mit bis zu 200 PS bei für diese Zeit sensationellen Drehzahlen mehr als nur adäquat motorisiert sind. Die Wagen kommen ohne Flügel daher, mit ultraschmalen Reifen, mit schwachen Bremsen und mit rustikalem Fahrverhalten. Die eigentliche Herausforderung bietet diesmal jedoch die Strecke. Der nur in der kurzen Zeit zwischen 1950 und 1954 befahrene Rundkurs ist ohne Frage eine der […]

In dieser Woche wagen sich die Piloten des Historic Friday auf absolutes Neuland und veranstalten ein Oval-Event. Mit den 1971er NASCAR-Rennwagen stehen dafür fantastische Fahrzeuge zur Verfügung. Die spektakulären Boliden sind mit riesigen V8-Motoren von 6,6 bis 7,5 Litern Hubraum und mit ungefähr 500PS ausgestattet, überzeugen mit toller Optik, gutmütigem Fahrverhalten, kernigem Sound und gewaltigem Drehmoment. Kurvenhaftung und Bremsen hingegen … schweigen wir drüber. Wer glaubt, dass dieses Event fahrerisch einfach wird, irrt sich gewaltig, denn mit Pocono steht eine extrem anspruchsvolle Strecke auf dem Programm. Das rund 4 Kilometer […]

Passend zum echten 24h Rennen in Le Mans am vergangenen Wochenende wird dieser legendäre Kurs auch beim Historic Friday unter die Räder genommen. Nicht die moderne, langsame Variante, versteht sich – nein, hier wird die 1967er Streckenversion mit der schier endlosen, schikanenlosen Hunaudières-Geraden, mit einem weiteren, brutalen Vollgasabschnitt, wo heute die Porschekurven liegen und mit Sandwällen und Kiefernwald statt Leitplanken gefahren. Mit den bildschönen und absolut spektakulären ACL Prototypen ist für ein stilechtes Fahrzeugfeld gesorgt. Zwischen 340 und 355 km/h werden die schnellsten Fabrikate vom Schlage eines Porsche 917K, McLaren […]

Ein weiteres mal gehen die allseits beliebten Fahrzeuge der AC Legends GTR-Klasse, entsprechend den FIA-Gruppen 2 und 4 der frühen 70er Jahre, an den Start. Diese leichten, leistungsstarken, kräftig verbreiterten und herrlich klingenden Tourenwagen und GTs überzeugen mit einem anspruchsvollen, aber enorm spaßigen Fahrverhalten, das mit wenigen Ausnahmen – wie der 7-Liter-Corvette – erstaunlich präzise ist. Genau das werden die Piloten des Historic Fridays auch brauchen, denn mit der 1967er Variante von Mexico City steht ihnen alles andere als ein einfacher Kurs bevor. Die im topfebenen Schwemmland gelegene Strecke ist […]

Nach den vielen Wochen beinharter Tourenwagenaction wird es beim Historic Friday Zeit für ein Formel-Rennen. Die Wahl fällt auf die wunderschönen Wagen der F1 – Saison 1975, die im Rahmen des Historic Fridays bereits vor einiger Zeit in Kyalami angetestet wurden. Leicht, wild bespoilert und breit bereift geht hier richtig die Post ab. Der Großteil der Fahrzeuge ist mit dem herrlich klingenden, drehmomentstarken Cosworth DFV-V8 ausgestattet, lediglich Ferrari und BRM bringen – nicht minder soundgewaltige – eigene Motoren an den Start. Als Austragungsort erwartet die Piloten die 1979er Variante des […]

In dieser Woche nehmen die Piloten des Historic Fridays die Fahrzeuge der ATCC, der Australian Touring Car Championship, unter die Räder. Genauer handelt es sich um die nach dem Gruppe A-Reglement aufgebauten Wagen der späten 1980er Jahre, die einen perfekten Kompromiss aus Leistung und Kurvenlage bieten. Zwischen 300 und 500 PS wuchten die Wagen auf die Hinterachsen, sei es aus großvolumigen Saugmotoren wie z.B. beim Ford Mustang, Holden VK und VL oder Jaguar XJS, oder aus Turbotriebwerken wie beim Nissan Skyline, Toyota Celica oder Volvo 240. Während die schwächeren Wagen […]

Auch aus Streckensicht kommen beim Historic Friday echte Raritäten zum Einsatz. Den Deutschlandring, nahe Dresden in der Sächsischen Schweiz gelegen, kennt heutzutage kaum noch jemand – immerhin war der Kurs nur bis 1939 in Betrieb. Es handelt sich um einen rund 10km langen Straßenkurs, der durch eine wunderschöne Mittelgebirgslandschaft führt. Der erste Streckenabschnitt ist sehr breit und mit seinen langen Geraden und weiten, teilweise überhöhten Kurven extrem schnell, während es im zweiten Streckenabschnitt auf gewöhnlichen, kurvigen Landstraßen durch den Wald und an einem Fluss entlang geht. Abgeschlossen wird die Runde […]

Im südfranzösischen Lédenon geht die langsamere Hälfte des gewaltigen TCLegends-Feldes an den Start. Die Variation der Fahrzeuge ist extrem – tonnenschwere Hubraummonster vom Schlage eines Ford Fairline, Mercedes 300 SEL 6.8 oder Jaguar MkII treten gegen urige, britische GTs wie den MGB oder gegen Winzlinge wie den Mini Cooper S an. Die hügelige Strecke mit ihrer hohen Fahrbahnbreite und einer großartigen Kombination aus schnellen, flüssigen Passagen und harten Bremszonen bietet für alle Fahrzeugkonzepte günstige Abschnitte. Das macht Duelle auch zwischen ungleichen Fahrzeugen wesentlich wahrscheinlicher und interessanter, mehrere Überholmanöver pro Runde […]

Im vollen Kontrastprogramm zu den federleichten F1-Fahrzeugen der vergangenen Woche begeben sich die Piloten des Historic Fridays nun hinter das Steuer der mächtigen Trans Am-Boliden. Gut doppelt so schwer wie die Formelwagen, bei vergleichbarer Motorleistung, sind sie zwar erheblich langsamer unterwegs, dank 5-Liter V8 und brutalem Drehmoment, ehrlicher Starrachse und schmalen Reifen aber nicht minder spektakulär. Diese gutmütig driftenden Fahrzeuge zaubern fast überall ein Grinsen aufs Gesicht, der Canadian Tire Motorsports Park, besser bekannt als als Mosport, ist aber besonders gut geeignet. Die im Südosten Kanadas gelegene Strecke ist einer […]

Der “Historic Friday” verweilt auf  den britischen Inseln. Gerademal 170 Fahrtkilometer von Anglesey entfernt erwartet uns der geschichtsträchtige Aintree Circuit, der zu seinen besten Zeiten, Ende der 50er und Anfang der 60er Jahre, regelmäßig Austragungsort des großen Preises von Großbritannien war. Der Kurs ist relativ schnell, schmal und nicht ungefährlich, denn statt Kiesbetten lauern hier regelmäßig Zäune, Mauern, Hecken oder auch die Stallungen der ebenfalls auf dem Areal ansässigen Pferderennbahn. Das Relief ist topfeben, aber die Fahrbahn weist an vielen Stellen heftige Bodenwellen auf. Für die Piloten wird das eine […]

Ein weiteres Event mit den herrlichen  „TC Legends“-Rennwagen steht an. Uns erwarten hochagile, leichte Fahrzeuge vom Schlage eines Ford Escort, BMW 2002 oder Alfa Romeo GTA. Gut zu kontrollieren, aber am Limit durchaus anspruchsvoll. Diese Wagen führen wir auf dem herrlichen, walisischen Anglesey Circuit aus. Es handelt sich um eine mittelschnelle, angenehm breite Strecke mit leicht hügeligem Relief, einigen äußerst anspruchsvollen Kurvenpassagen, vielen guten Überholmöglichkeiten – und fantastischer Aussicht über die irische See. Mit 3 15-minütigen Sprintrennen sollte für genügend Action gesorgt sein.

Auch der Assetto Corsa – Standard-Content bietet richtig tolle Fahrzeuge. Die Shelby Cobra 427 S/C ist eines davon. Ein echter Klassiker mit erstaunlich angenehmem Fahrverhalten, richtig Dampf dank 7-Liter-Motor und einem brutalen Sound. Die Cobra ist leicht, agil und bremst gut, tendiert am Limit freilich zum einen oder anderen Powerslide, bleibt dabei aber herrlich kontrollierbar. Damit es beim offen fahren nicht zu frisch wird, begeben wir uns ins sonnige Italien, nach Imola. Ohne die alte Schikane vor Start/Ziel ist der Kurs richtig schnell und kommt der Cobra mit seinem flüssigen […]