AC Historic Friday | Autopolis | JGTC-500 | 08.05.2026

Auch nach unserer ausnahmsweise 2-wöchigen Pause bleiben wir in Japan. Aus dem Fuji der 60er Jahre geht es jedoch ins Bergland der japanischen Südinsel Kyūshū, auf den wesentlich moderneren, aufgrund seiner schlecht erreichbaren Lage jedoch wenig bekannten Kurs Autopolis. Die Strecke wurde erst im Jahr 1990 eröffnet, bietet auf 4,7 Kilometern Rundenlänge massenhaft Kurvengeschlängel und ist daher zwar flüssig, aber abgesehen von der sehr langen Startgeraden eher langsam. Hier kommt es auf perfekte Linienwahl an, die das Auto nicht aus der Balance wirft, wobei insbesondere die heftigen Curbs für Unruhe bis hin zum Dreher sorgen können. In dieser Umgebung eignen sich Autos besonders gut, die ein hohes Gripniveau mit präziser Steuerbarkeit verbinden – und die Boliden der JGTC-500-Serie der 90er Jahre sind genau das. Ähnlich, aber nicht identisch zur damaligen GT1-Klasse bietet die JGTC neben wohlbekannten Legenden wie dem Ferrari F40, McLaren F1, Lamborghini Diablo, Nissan Skyline oder Toyota Supra auch absoluten Exoten wie dem Ex-Gruppe C-Porsche 962 oder dem Lancia 037, einem für die Rundstrecke umgebauten Gruppe B- Rallyewagen, ein Zuhause. Die Autos fahren sich extrem unterschiedlich und haben ganz individuelle Stärken und Schwächen, liegen über eine Runde hinweg aber nicht allzu weit auseinander. Dies öffnet Tür und Tor für spannende Duelle mit mehreren Überholmanövern pro Runde. Breit genug dafür ist der Kurs.