AC Historic Friday | Norisring | Gruppe C2 | 13.03.2026

In dieser Woche geht es nach Nürnberg, auf den legendären Norisring. Der seit 1947 bestehende Stadtkurs wurde im Laufe seiner Geschichte mehrfach radikal verändert – erst verlängert, dann wieder deutlich verkürzt. Wir fahren diesmal das allseits bekannte, moderne Layout, welches aber auch schon seit 1972 Bestand hat und Austragungsort zahlloser spektakulärer Rennserien war – so auch für die diesmal gefahrenen Sportprototypen der Gruppe C2. Die Serie wurde als kostengünstigeres Pendant zu den großen, extrem leistungsstarken und weitaus bekannteren Gruppe C1 – Autos ins Leben gerufen, war aber ebenfalls eine Verbrauchsformel. Zentraler Unterschied: der Tankinhalt wurde nahezu halbiert. Dies führt dazu, dass statt mächtiger Turbotriebwerke bevorzugt kleine bis mittelgroße Saugmotoren verbaut wurden – seien es Abkömmlinge des erfolgreichen Ford-Cosworth V8 Formel 1-Triebwerks, BMWs grandios klingende Reihensechszylinder oder die zahlreich vertretenen Wankelaggregate aus dem Hause Mazda. Durch die geringeren Kosten konnte sich eine enorme Herstellervielfalt etablieren. Doch während die Leistung deutlich unterhalb der Werte der Gruppe C1 lag, waren Fahrwerk, bremsen und Aerodynamik nicht weniger hoch entwickelt. Die Folge sind gut zu beherrschende Fahrzeuge mit enormen Kurvenfahrleistungen, die sich wunderbar für Duelle eignen. Auf dem Norisring mit seinen eher engen, durch Leitplanken begrenzten Kurven machen sich ihre Präzision und ihre Bremsleistung mehr als bezahlt.
Besonderheit dieses Events ist, dass die vier Rennen in der Nacht ausgetragen werden. Auf dem sehr gut ausgeleuchteten Norisring ist das kein Problem, sorgt aber dennoch für besondere Atmosphäre und eine gewisse Zusatzherausforderung.