Aus Südfrankreich geht es in dieser Woche nach Tschechien, genauer gesagt ins Brno der 1960er Jahre. Der legendäre Masaryk-Ring hat mit der heutigen GP-Rennstrecke absolut nichts gemein, es gibt keine noch heute genutzten Streckenabschnitte. Beim alten Masaryk-Ring handelte es sich um einen sehr langen und anspruchsvollen Straßenkurs, dessen Runde selbst in der stark verkürzten 1965er-Variante, die wir in dieser Woche fahren, noch immer enorme 14 Kilometer misst. Die Strecke weist eine klare Zweiteilung auf. Die erste Streckenhälfte ist von schier endlosen Geraden und flüssigen Kurven geprägt. Die hier gefahrenen Geschwindigkeiten sind unglaublich hoch. Das ändert sich schlagartig auf der zweiten Streckenhälfte, die von mehreren Ortsdurchfahrten und eng durch Täler gewundenen Landstraßen geprägt ist. In einem Feld gemischter Fahrzeugkonzepte führt das dazu, dass jedes Fabrikat „seine“ Streckenhälfte hat, auf der es Zeit gutmachen kann, während die andere Rundenhälfte zur Durststrecke wird. Dies wiederum gestaltet die Kämpfe auf der Strecke außerordentlich interessant und sollte mehrere Überholmanöver pro Runde erlauben.
Wie gut, dass wir genau dieses gemischte Fahrzeugfeld an den Start bringen: die AC Legends GTR – Tourenwagen und GTs der späten 60er und frühen 70er Jahre stehen auf dem Programm. Die altbewährte Wagenklasse ist ein Garant für schöne Rennen, und wir können gespannt sein, ob am Ende kurvenliebende Autos wie Porsche 911 und 906, Hubraummonster wie Corvette und Pantera oder Allrounder wie BMW CSL und Ferrari 365 die Nase vorne haben werden.
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