Liganews

[img]https://simracing-united.net/wp-content/uploads/2019/04/19414_Plakat_SRU_Porsche2_RBR.jpg[/img]Unter den meisten noch als A1-Ring bekannt, werden wir unsere nächsten beiden Läufe vor den Türen eines großen Brauseherstellers ausfechten. Verhältnismäßig kurze Runden werden uns viel Rennaction und bestimmt das ein oder andere Überholmanöver bieten können. Auch Überrundungen können für noch mehr Würze auf dem kurzen Streckenlayout sorgen. Schauen wir wie’s läuft! [b][u]Zeitplan:[/u][/b] Montag, den 15.04.2019 Training: 19:00 – 20:15 Qualifying: 20:15 – 20.25 Rennen 1: 20:30 – 30 Minuten Qualifying 2: 21:03 – 21:13 => ! Superpole ! Rennen 2: 21:15 – 30 Minuten

Nach dem erfolgreichen (Nacht-)Testevent in Italien starten wir in die zweite Saison des SRU Porsche 911 GT3 Cups. Es giht in das sonst so verregnet Silverstone. Auf einer Streckenlänge von 5,89 km reihen sich einige sehr anspruchsvolle Kurven aneinander. Luffield, Copse, Maggots, Becketts, Chapel, Stowe,… Dass diese großen Namen alle von einer einzigen Rennstrecke stammen ist ja fast unglaublich. Wo könnte also sonst sollte unser Saisonauftakt stattfinden? Wer bei dieser ankündigung noch Lust bekommen hat, aber sich noch nicht zur Anmeldung durchringen konnte, der kann das HIER noch nachholen. Zeitplan: […]

Die 911er schlummern friedlich in den Hängern der Sattelschlepper und rumpeln über die Autobahnen und Landstraßen bis in die tiefste Eifel mit einem uns allen wohlbekannten Ziel: Die Nordschleife Auf den Spuren von Rudolf Caracciola, Stefan Bellof, Niki Lauda, Jackie Steward und vielen, vielen weiteren großen Fahrern wollen wir die Grüne Hölle in Angriff nehmen. Hatzenbach, Flugplatz, Schwedenkreuz, Fuchsröhre, Kallenhard, Mutkurve, Steilstrecke, Schwalbenschwanz… Wer nicht mindestens bei der Hälfte der Streckenabschnitte einen Schauer auf dem Rücken verspürt oder zumindest kribbelige Finger bekommt, ist hier Fehl am Platz. 90 lange Minuten werden wir […]

Porsche baut ein neues Experience Center am Hockenheimring. Wir wollen nicht warten bis es so weit ist, wir wollen es JETZT erleben! Wie viel Gas kann man in der Nordkurve stehen lassen? Windschattenduelle in der eeewig langen Parabolika, entschieden durch den richtigen Bremspunkt vor der Spitzkehre. Kurve 6, 7 und 8 vor der Mercedes Tribüne vorbei (was war nochmal dieses Mercedes, wir fahren doch alle Porsche…?). Die Mobile 1 ja nicht überschießen, das kostet sonst richtig Zeit. Sachs-Kurve, da muss man nichts zu sagen, da hat jeder seine eigenen Fantasien… […]