ACC GT-Series

Tears for Fears Das vierte offizielle Rennen der Saison führt uns ins altehrwürdige Donington. Die 1931 eröffnete Strecke mit rund 4 Kilometer Länge sollten die Fahrer der GT3 und GT4 Boliden nicht nur Benzin und Reifen, sondern auch Blut, Schweiß und Tränen kosten. Wir freuen uns auf das nächste Rennen der EWC Season #1. Wie immer erwartet uns eine tolles und spannendes Rennen und mit dabei aus der kommentatoren Kabine kein geringerer als Daytonator70 auf Twitch Anmeldung: RaceApp Discord: SRU Discord Server Teamspeak: SRU Teamspeak Server Live Stream: Daytonator70 auf […]

The Corkscrew Mazda Weather Tech Circuit Laguna Seca – klingt fast adlig. Der spektakuläre amerikanische Kurs mit der berühmten Corkscrew-Schikane ist die nächste Station unserer EWC-Meisterschaft. Freuen wir uns wieder auf faire Zweikämpfe und bringen die Slicks zum glühen ! Wie immer mit dabei aus der kommentatoren Kabine Daytonator70 auf Twitch Anmeldung: RaceApp Discord: SRU Discord Server Teamspeak: SRU Teamspeak Server Live Stream: Daytonator70 auf Twitch

USA – We are back FINALE SRU GT3 ! Amerika. Land der frei verkäuflichen Schußwaffen, der zuckerhaltigen XXL-Portionen. Wo Kleinkinder wegen sexueller Belästigung verklagt werden, wenn sie ihre Kindergartenfreundin umarmen. Aber Rennstrecken, die haben die Amis! Die GT3 Series in Watkins Glen. Muss man mehr sagen? Die legendäre enge Quasi-Stadtstrecke Watkins Glen mit schnellen Geraden, kaum Auslaufzonen und richtig fiesen Kurven. Die macht Laune. Besonders mit den potenten GT3-Wagen. Mit 300 km/h durch die Asphaltschluchten jagen, das billige Aftershave der Vordermanns durch die Benzindünste erschnüffelnd, den brachialen Motorsound tinitusartig im […]

SPA – let’s get ready to rumble ! Eau Rouge – neben der Grünen Hölle ein Begriff des Rennsports, der Kennern den kalten Schauer des Respekts über den Rücken laufen lässt. Spa-Franchorchamps ist das Synonym für Rennsport-Legenden und Tragödien. Allein die rund 100 Meter Höhenunterschied im Streckenverlauf rütteln die Fahrer wild durch. Doch die Mutkurve Eau Rouge/Raidillon ist der Gradmesser für Mut und lebensmüden Wahnsinn im Rennsport. Also wagen wir uns auf diesen rund sieben Kilometer langen Kurs und fahren mit der GT3 Challenge etwas Achterbahn. Nach den Wetterkapriolen in […]

Buongiorno ! Autodromo Enzo e Dino Ferrari bekannt auch als IMOLA eine Traditionsstrecke im Herzen von Italien. Sehnsüchtig wartet man hier darauf das endlich wieder italienischer Hengst auf dem Podium steht, wird es in Erfüllung gehen ? Der Druck ist groß, aber eben auch die Konkurenz. Lassen wir uns begleiten von unserem TOP kommentator Daytonator70 Anmeldung: RaceApp Discord: SRU Discord Server Teamspeak: SRU Teamspeak Server Live Stream: Daytonator70 auf Twitch

Tea Time 22. Juli 1984. Niki Lauda brennt im McLaren Porsche (TAG) seinen dritten Brands Hatch-Sieg in den Asphalt. Rekordsieger. Das wollen wir auch! Der aktuelle 3,9 Kilometer lange englische Kurs südöstlich von London in der malerischen Gemeinde Fawkham bietet seit 1950 laufend Stoff für Sensationen und Tragödien des Rennsports. Viele Kurven und Streckenabschnitte tragen die Namen berühmter britischer Rennfahrer. Ein relativ kurzer, aber anspruchsvoller Kurs, der zudem noch mit den englischen Wetterkapriolen zu kämpfen hat. Die SRU GT3 Challenge stellt sich am 22.04.2025 der Herausforderung. Doch hier zählt nicht […]

RedBull verleiht Flügel ! Fliegen. Eine Fähigkeit, die dem Menschen per Natura nicht gegeben ist. Aber Intelligenz. Gerüchten zufolge. Zumindest in unterschiedlichen Ausprägungen. Also erfand er den Energy Drink, der angeblich Flügel verleiht. Leider verleiht der Drink mit dem roten Wiederkäuer eher Bauchschmerzen als Flugfähigkeiten. Drum fliegt der Mensch auch mit Autos. Um Kurven. Über Geraden. Wir fliegen über den Red Bull Ring, in der südlichen Variante, die ist wärmer. Die GT3 als Fluggerät lieben diesen Kurs. Allerdings eher fahrend. Also fahren wir die nächste Runde und wieder live gestreamt […]

Benvenuto a Monza 70% Vollgasanteil. Ein Geschwindigkeitsrekord von 370,1 km/h durch Kimi Raikönnen. 247,6 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit im Rennen durch Michael Schumacher 2003. Die seit 1922 in Betrieb befindliche Strecke in Monza glänzt, typisch italienisch, mit Superlativen. Während man bei der Formel 1 noch “gemütlich” mit einer 2,51,17 min um die Strecke fuhr (teilweise noch ohne  Schikanen, aber mit Steilkurven!), zaubert die Formel 1 heute Zeiten um die 1:15 min auf die Strecke. Diese Geschwindigkeiten werden die GT3-Wagen der GT3 Blancpain Serie wohl nicht ganz mitgehen können. Aber wir sind nahe […]

SRU GT3 Challenge – Silverstone Spannung, Rennaction, Rad an Rad Kämpfe, die Jagd nach den letzten Tausendstel – es geht wieder los! Fleissig haben wir in der Winterpause unsere Hausaufgaben gemacht, durch tägliche Workouts Körper, Geist und Gasfuss aufs nächste Level gebracht. Ein Fahrerfeld par Excellence verspricht noch genialere Zweikämpfe, noch engere Duelle, noch mehr fairer Rennspaß! Das ganze zum Auftakt auf die feine englische Art. Und zwar in Silverstone. 5.8 km Länge. Mit Ausnahme von 18 Kurven geht´s nur geradeaus. Maggots, Backetts, Stowe, Abbey, englisch klingt alles besser. Viele […]

Die SRU GT3 Challenge auf dem Hungaroring Ungarn. Schon in Zeiten des Kalten Krieges ein Land des Aufbruchs und des Willens zur Freiheit. Also nehmen wir uns die Freiheit und brechen auf an die Gefilde des Hungaroringes. Die 1986 in Dienst gestellte Kurs war Austragungsort des ersten Formel 1-GP in einem kommunistischen Land 1986. Rund 4,4 Kilometer lang winden sich 14 Kurven durch die hügelige Landschaft am Rande der Gemeinde Mogyoród, nordöstlich von Budapest und 9 km Luftlinie oder Fußweg westlich von Gödöllő. Der Höhenunterschied von 36 Metern ist nicht zu unterschätzen, Anstiege von bis […]

The Green Hell Auf den Spuren von Rudolf Caracciola, Stefan Bellof, Niki Lauda, Jackie Steward und vielen, vielen weiteren großen Fahrern wollen wir die Grüne Hölle in Angriff nehmen. Hatzenbach, Flugplatz, Schwedenkreuz, Fuchsröhre, Kallenhard, Mutkurve, Steilstrecke, Schwalbenschwanz… Wer nicht mindestens bei der Hälfte der Streckenabschnitte einen Schauer auf dem Rücken verspürt oder zumindest kribbelige Finger bekommt, ist hier Fehl am Platz. 120 lange Minuten werden wir die GT3 durch eben diese Kurven prügeln. Immer bewusst, dass jeder Fahrfehler der letzte sein könnte, denn Auslaufzonen gibt’s eigentlich keine. Durchatmen? Ja klar, geht schon. […]