AC Fun Events

Es wird wieder einmal Zeit für eine richtig lange Naturrennstrecke. Zu diesem Zweck zieht es die Piloten des Historic Friday in die DDR der 60er Jahre, an den östlich von Leipzig gelegenen Collmberg. Die hier gelegene Rundstrecke „Machwerk“ ist mit beindruckenden 17,6 km Streckenlänge eine ganz besondere Herausforderung. Auf einer engen, außerordentlich kurvigen Landstraße geht es – teilweise noch auf Kopfsteinpflaster – durch ein malerisches Bergland, inklusive mehrerer Ortsdurchfahrten. Den Kurs komplett auswendig zu lernen ist fast unmöglich, vielmehr kommt es hier darauf an, sich neuralgische Punkte zu merken, ansonsten […]

Vom winzigen Formelfahrzeug wechseln die Piloten des Historic Friday zu den pfeilschnellen Gruppe A-Tourenwagen der 80er und frühen 90er Jahre. BMW M3, Mercedes 190 Evo, Ford Sierra, Audi V8 DTM und weitere Fabrikate stehen am Start. Hier treffen beachtliche Motorleistungen von bis zu 400 PS auf hervorragende Fahrwerke und Bremsen, so dass diese Autos hervorragend zu kontrollieren und in engen Duellen zu bewegen sind. Passend zur Fahrzeugwahl begeben wir uns nach Berlin auf die legendäre AVUS, die bis in die 90er Jahre wichtiger Austragungsort der DTM war. Auch in ihrem […]

Nach einer kleinen Osterpause kehren die Piloten des Historic Friday ganz gemütlich ins Renngeschehen zurück. Mit 2 Zylindern, 0,5 Litern Hubraum und 35 PS ist der winzige Estonia 3 – Formelwagen aus dem Jahr 1959 wahrlich nicht übermotorisiert, mit nur 265 kg aber auch außerordentlich leicht. Viele Designelemente wurden den erfolgreichen, britischen Cooper-Rennwagen abgeschaut, so hat verfügt auch der kleine Estonia über einen zu seiner Zeit durchaus noch unüblichen Mittelmotor. Das Fahrzeug erzielte in diversen, sowjetischen Rennen große Erfolge, wurde jedoch nie in bedeutenden, internationalen Rennen eingesetzt. Wir ändern dies […]

Nach den filigranen Formelrennern gibt es in dieser Woche wieder beherzte Tourenwagen-Action beim Historic Friday. Die klassischen TransAm-Boliden der späten 60er und frühen 70er Jahre stehen auf dem Programm. Extrem leistungsstarke 5-Liter-V8-Motoren, seriennahe Fahrwerke und Bremsen sowie schmale Reifen sorgen für ein nicht übermäßig schnelles, aber außerordentlich spaßiges Fahrverhalten, welches sich hervorragend für enge Duelle eignet. Auf Streckenseite verschlägt es uns an nach Coquitlam an der kanadischen Pazifikküste, auf den Westwood Motorsport Park. Diese vergleichsweise kleine, nur 2,9 Kilometer lange Strecke war zwischen 1959 und ihrer Schließung im Jahr 1990 […]

Aus den Südkarpaten geht es beim Historic Friday in den Süden Brasiliens, in die Vororte der Millionenstadt Curitiba. Hier erhalten wir noch einmal die Gelegenheit, eine Rennstrecke zu befahren, deren reales Pendant nach einer langen und wechselvollen Geschichte im Jahr 2022 geschlossen und abgerissen wurde. Das Autódromo Internacional de Curitiba, zwischenzeitlich auch bekannt als auch Autódromo de Pinhais oder Circuito Raul Boesel, wurde bereits im Jahr 1967 eröffnet, nach wenigen Jahren wieder stillgelegt und dann im Jahr 1988 in seinem bis zum endgültigen Abriss bestehenden Layout wiedereröffnet. Auf 3,7 km […]

Nein, der Event-Titel ist nicht unvollständig. Wir probieren in dieser Woche einen neuen Modus aus, der uns vor ganz neue Herausforderungen stellen wird. Es ist nicht leicht, am Steuer eines alten Rennwagens ans absolute Limit zu gehen und die letzten Zehntel von einer Rundenzeit zu kratzen. Es ist aber mindestens ebenso schwer, besagten Rennwagen nur auf Sicht und ggf. mit Hilfe der Minimap über eine lange, kurvige Landstraßenetappe zu bügeln, ohne zu verunfallen. Genau das haben wir vor. In dieser Woche werden wir blind, mit minimalen Trainingsmöglichkeiten, auf einen langen […]

Von den ganz kleinen Tourenwagen wechseln die Piloten des Historic Friday zu den ganz Großen: Es wird wieder einmal Zeit für die Big Block-befeuerten NASCAR-Boliden der frühen 1970er Jahre. Diese rein auf enorme Höchstgeschwindigkeiten ausgelegten Rennwagen wurden auf Basis von Mittelklassewagen aufgebaut und mit den größten Motoren, die die jeweiligen Hersteller im Programm hatten, ausgestattet. Konkret bedeutet dies: zwischen 6,6 und 7,5 Liter Hubraum und bis zu 500 PS. Hinzu kamen dezente Fahrwerks- und Aerodynamikoptimierungen sowie (weitgehend erfolgloser) Leichtbau. Die Bremsen? Seriennah und somit praktisch nicht vorhanden. Das Fahrverhalten? Träge, […]

Nachdem die letzten zwei Historic Friday-Events mit richtig schnellen Autos ausgetragen wurden, erwartet die Piloten nun das Kontrastprogramm in Form des  guten, alten Trabant RS – Cups. Die Kult-Zweitakter sind mit 600 ccm, zwei Zylindern und 71 PS eher überschaubar motorisiert, verfügen jedoch dank Slicks und lediglich 600kg Gewicht über viel Grip und ein außerordentlich präzises Fahrverhalten. Mit den Trabis lassen sich herausragende Duelle fahren, was auch durch die dieswöchige Strecke unterstützt wird. Es geht in den Westen Finnlands, auf den Seinäjoki Street Circuit. Der gerade mal 2 km lange […]

Für das mittlerweile 100. Historic Friday-Event werden die wunderschönen Fahrzeuge des AC Legends Prototype-Pakets an den Start gebracht. Hier wird uns eine bunte Mischung aus Prototypen verschiedener Klassen der 60er und frühen 70er Jahre geboten. Legenden der 5-Liter-Klasse wie Porsche 917, Ferrari 512 oder Lola T70 treten gegen nahezu ohne Restriktionen gebaute CanAm-Monster wie den McLaren M8 oder den Chaparral 2E an, dazwischen tummeln sich Exoten wie der speziell für Le Mans entwickelte Ford GT40 Mk IV mit seinem 7-Liter Motor oder der hubraumschwache, aber außerordentlich wendige Ferrari 312 PB. […]

Nach längerer Pause gehen beim Historic Friday endlich wieder die grandiosen Gruppe 5-Boliden an den Start. In dieser Woche fahren wir die „kleineren“ Exemplare im Feld, die der ehemaligen DRM-Division 2 und vergleichbaren, internationalen Formaten zugeordnet werden können. Sie sind hubraumschwächer als ihre Division 1 – Kollegen, aber nicht minder kompromisslos aufgebaut. Fast 600 PS sind auch möglich, dank brutaler Turboaufladung und beeindruckender Drehzahlen. Die kleinen Motoren bedingen zudem ein sehr geringes Fahrzeuggewicht, das diese unglaublich breiten und massiv verspoilerten Fahrzeuge äußerst agil macht. Zusätzlich zu den Wagen aus dem […]

In dieser Woche bringen die Piloten des Historic Friday die überaus wendigen Rennwagen der „schnelleren“ Hälfte der TC Legends – Klasse an den Start. Hundeknochen-Escort, Alfa GTA, Porsche 911, Alpine 110 … die Liste der Kurvenkünstler ist lang. Einzig der Ford Mustang fällt ein wenig aus dem Rahmen, macht das aber mit mehr als genug Leistung wett und fügt sich daher gut ins Feld ein. Diesmal geht es in den Norden Griechenlands, nach Serres. Die dortige, knapp über 3km lange Rennstrecke ist mit ihrem Eröffnungsjahr 1998 ungewöhnlich modern für diese […]

Aus Australien geht es für die Piloten des Historic Friday zurück nach Europa, genauer gesagt nach Mjölby in Schweden. Seit 1969 existiert dort der Mantorp Park, eine mit 3,1 km Streckenlänge nicht allzu lange, aber durch ihr Layout auch für sehr starke Fahrzeuge geeignete Strecke. Bis auf eine eingekürzte Kurve und eine hinzugefügte Schikane entspricht der Streckenverlauf, dessen prominentestes Merkmal die lange, auch als Dragstrip nutzbare Gegengerade ist, dem originalen 1969er Layout, und auch abseits der Fahrbahn geht es mit Wiese und ehrlichen Kiesbetten noch sehr klassisch zu. Der Kurs […]