Im Grunde könnte man das dieswöchige Event auch "Rallye - Homologationsfahrzeuge" nennen, denn genau das sind die hier unter der eher neumodischen Bezeichnung "Sport Compact" zusammengefassten Autos: Straßenwagen, die nur verkauft wurden, um den Bau absoluter Rallye-Monster zu rechtfertigen. Wir bringen drei davon an den Start. Einerseits haben wir den Legendären Lancia Delta HF Evo, das jüngste, leistungsstärkste und zugleich schwergewichtigste Fahrzeug im Feld. Der formschöne Italiener überzeugt mit einem ruhigen, fast schon kultivierten Fahrverhalten, unglaublicher Traktion dank Allradantrieb und mehr als genug Drehmoment in allen Lebenslagen. Das hohe Gewicht und der in der Front sitzende Motor sorgen allerdings auch für eine gewisse Trägheit auf der Bremse und ein für leichtes Untersteuern. Ganz anders verhält sich da der Renault 5 Turbo. Der Mittelmotor-Sportwagen mit seinen extremen Verbreiterungen wuchtet seine für gerade mal 1,4 Liter Hubraum beachtliche Leistung ausschließlich auf die Hinterachse, was den kleinen Franzosen zu einer ausgesprochenen Heckschleuder macht. Auch das nicht unerhebliche Turboloch erfordert etwas Gewöhnung - dann jedoch macht der federleichte Wagen unglaublich viel Spaß und lässt sich herrlich quer durch die Kurven treiben. Der goldene Mittelweg kommt diesmal von Peugeot. Auch hier werkelt ein turbogeladener Mittelmotor im nur noch in seiner Silhouette an den braven Serienwagen erinnernden Fahrzeug - diesmal jedoch kombiniert mit einem Allradantrieb. Das Ergebnis ist ein beeindruckender Sportwagen: Traktion in jeder Lebenslage, hervorragende Bremsen und geringes Gewicht, sehr gutes Turbo-Ansprechverhalten, brutaler Sound und ein absolut rennstreckentaugliches Fahrwerk sorgen für unglaublichen Fahrspaß - lediglich bei hohen Geschwindigkeiten bleibt der Durchzug etwas hinter der Konkurrenz zurück. Insgesamt liefern diese drei Wagen sehr ähnliche Rundenzeiten und sind in ihrer Charakteristik zugleich unterschiedlich genug, um tolle Zweikämpfe zu erlauben.
Dies unterstützen wir mit einer Strecke, die zumindest unseren ganz alten GTL-Hasen noch bekannt vorkommen sollte: Mondello Park in Irland. Seit 1968 werden auf diesem eher langsamen, technisch anspruchsvollen Kurs Rennen gefahren. Charakteristisch sind die bis weit in die Kurven hineinreichenden Bremszonen sowie diverse Kuppen und Senken, die einen äußerst gefühlvollen Umgang mit Gas- und Bremspedal erfordern, sowie die recht geringe Streckenbreite. Interessanterweise fällt es hier dennoch vergleichsweise leicht, auch mehrere Kurven in Folge parallel zu durchfahren. genau das richtige also für unsere kompakten Sportler - auf diese drei Rennen bin ich gespannt.
Organisatorisches:
Wählbare Fahrzeuge
- SRU SC Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
- SRU SC Peugeot 205 Turbo 16
- SRU SC Renault 5 Turbo
Addons / Downloads
Wagen und Strecke wird bis spätestens Mittwoch im Discord zur Verfügung gestellt.
Zeitplan:
Freitag, 17.11.2023
Training: 19:30h-20:15h
Quali 1: 20:15h – 20:30h
Rennen 1: 15 min
Quali 2: 20:50h – 21:05h
Rennen 2: 15 min
Quali 3: 21:25h – 21:40h
Rennen 3: 15 min
Viel Spaß!
