Saisonauftakt! Klasse GT1 auf Dubai, 30.04.2021, 19:00h
Verfasst: 25. April 2021, 14:35:59
Los geht's! Wir freuen uns riesig, das Feld der letzten Saison wieder komplett am Start begrüßen zu dürfen und sind auf den ersten Rennabend mehr als gespannt!
Den Auftakt tragen wir auf dem GP-Kurs von Dubai aus. Daort wird es richtig schnell, denn mit den GT1-Fahrzeugen der Jahre 1996 bis 1998 beginnen wir – zumindest im Kontext der Saison – außerordentlich modern. Diese bis zu 650 PS starken und zugleich mit Gewichten von weit unter einer Tonne zugleich federleichten Boliden kratzen gerade erst am Youngtimerstatus, sind dem Namen nach aber schon jetzt echte Legenden. Porsche GT1, McLaren F1 GTR, Mercedes CLK LM, Ferrari F50, Panoz Esperante – wer kennt diese Supersportwagen der 90er nicht? Weniger bekannt sind vielleicht der Toyota GT-One und der Nissan R390, denn bei den beiden Japanern handelt es sich um reine Rennfahrzeuge, von denen nur jeweils eine straßenzugelassene Version als Alibi für die Homologation gebaut wurde. Performancetechnisch macht das kaum einen Unterschied – alle Fabrikate liegen nahe beieinander.
Mit seinem flüssigen ersten Sektor und zwei wirklich langen Geraden beginnt Dubai relativ schnell, auch wenn der verwinkelte, letzte Sektor anschließend ordentlich Tempo rausnimmt. Mit viel Power und herausragender Straßenlage meistern der Mercedes und der Toyota diesen Kurs am besten und liefern etwas bessere Zeiten als der Rest des Feldes. Porsche, Panoz und Ferrari sind hier ebenfalls gut dabei und können sich frei fahrend nur um Haaresbreite vom unglaublich starken, aber auch sehr schweren Nissan absetzen. Im direkten Duell könnte sich dieses Verhältnis sogar zu Gunsten des Nissans umkehren, der auf den langen Geraden gute Überholmöglichkeiten hat. Wer eine echte Herausforderung sucht, muss wiederum zum Langheck-McLaren greifen, der seinen geringen Luftwiderstand hier nicht richtig ausspielen kann und mit wenig Abtrieb und einem sehr nervösen Fahrverhalten zu kämpfen hat, dabei allerdings enorm viel Spaß macht.
Die Wagenwahl ist nicht einfach, euch aber absolut freigestellt. Ihr müsst euch nicht im Voraus für ein Modell entscheiden, könnt in beiden 30-Minuten-Sprints mit nur einem Wagen, aber auch mit zwei verschiedenen Fahrzeugen antreten – ganz wie ihr Lust habt. Am Ende zählt nur die Gesamtzeit beider Rennen.
Zur Einstimmung werden diese komplett im Trockenen stattfinden, während Lauf 1 bei Tag stattfindet, wird es in Lauf 2 jedoch mit Zeitbeschleunigung durch die Dämmerung in die Dunkelheit gehen. Belegt also eine Taste für eure Scheinwerfer.
Organisatorisches
Fahrerische Hinweise
- Bitte lasst es ruhig angehen und bremst Kurve 1 vorsichtig an.
- Vorsicht am Ende der langen Geraden! Der Bremspunkt ist leicht zu unterschätzen, und in der folgenden Haarnadel fehlt es an jeglichem, aerodynamischen Grip. Ein Verbremser führt hier folglich besonders schnell zu Drehern, oder – noch schlimmer – Auffahrunfällen.
- Selbstverständlich zählen die asphaltierten Flächen neben der Fahrbahn nicht zur Strecke, ein Abkürzen über diese Bereiche ist verboten. In der Regel sollten mindestens zwei Räder innerhalb der weißen Linien oder noch auf dem Curb sein, mehr wird als Abkürzen angesehen und - sofern es kein sporadisches Ereignis nach Fahrfehlern oder zur Unfallvermeidung bleibt – mit Zeitstrafen geahndet.
- Wir starten stehend nach Qualifying-Ergebnis.
- Beide Rennen gehen voll in die Gesamtwertung ein.
- Der Rennzeit-Multiplikator beträgt für dieses Event (bei ca. 1h erwarteter Gesamtfahrzeit) 1,0.
Freitag, 30.04.2021
Training: 19:00h - 20:00h
Qualifikation 1: 20:00h - 20:30h
Rennen 1: 17 Runden (trocken, Tag)
Qualifikation 2: 21:05h - 21:35h
Rennen 2: 17 Runden (trocken, Abenddämerung bis Dunkelheit)
Viel Spaß!
Eure Admins