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Re: Rennabend 2 (Klasse B & A): Hockenheim Classic, 15.05.2020, 19:00h

Verfasst: 11. Mai 2020, 01:16:18
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Re: Rennabend 2 (Klasse B & A): Hockenheim Classic, 15.05.2020, 19:00h

Verfasst: 11. Mai 2020, 06:37:41
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Re: Rennabend 2 (Klasse B & A): Hockenheim Classic, 15.05.2020, 19:00h

Verfasst: 11. Mai 2020, 14:39:55
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Re: Rennabend 2 (Klasse B & A): Hockenheim Classic, 15.05.2020, 19:00h

Verfasst: 11. Mai 2020, 18:34:39
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Re: Rennabend 2 (Klasse B & A): Hockenheim Classic, 15.05.2020, 19:00h

Verfasst: 13. Mai 2020, 18:46:00
von Foren Mitglied
Bescheidene Fragen: a) kann man zwischen Lang- oder Kurzheck wählen (Porsche 917) b) welches Wetter wird es geben?

Re: Rennabend 2 (Klasse B & A): Hockenheim Classic, 15.05.2020, 19:00h

Verfasst: 13. Mai 2020, 21:06:47
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Re: Rennabend 2 (Klasse B & A): Hockenheim Classic, 15.05.2020, 19:00h

Verfasst: 15. Mai 2020, 04:59:43
von Foren Mitglied
Die Fahrzeugvariante, kurz oder lang, die Du am ersten Rennabend gewählt hast ist die die Du den Rest der Saison nutzen musst.
Idealerweise ist es die die Du bei der Saisonanmeldung angegeben hast.

Re: Rennabend 2 (Klasse B & A): Hockenheim Classic, 15.05.2020, 19:00h

Verfasst: 15. Mai 2020, 07:19:09
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Re: Rennabend 2 (Klasse B & A): Hockenheim Classic, 15.05.2020, 19:00h

Verfasst: 15. Mai 2020, 14:03:07
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Muss mich leider für heute Abend abmelden, meine Vertretung bei meinem Aushilfsjob ist leider krank geworden, muss da einspringen :confusion-shrug:

Re: Rennabend 2 (Klasse B & A): Hockenheim Classic, 15.05.2020, 19:00h

Verfasst: 15. Mai 2020, 22:12:02
von Foren Mitglied
Wieder ein neuer Rennabend vorüber, leider früher als gedacht.

Nach dem sehr unterhaltsamen ACC Super Trofeo Cup gestern heute Historisch, die Prototypen A und B finde ich zudem überaus reizvoll.

Zum ersten Rennen des kleinen B-Ferrari auf Speed und stabiles Bremsen getrimmt, 285 km/h machte der. Einige Porsche hatten da offensichtlich auf der Geraden echt Probleme dran zu bleiben. :teasing-neener:

Training und Quali liefen ganz ordentlich, Gefühl fürs Auto wat gut.

Im Rennen 1 aber fuhr die Kiste gefühlt völlig anders. Setup war das gleiche (hatte nur eins), aber bin nur rumgeeiert, Jürgen angestupst (Sorry dafür), dann zwangsläufig im Reifenstapel gelandet und gleich ein Rad da gelassen.
In die Box gehumpelt, lange Reparatur, dann fuhr die Kiste plötzlich wieder wie gewohnt. Hab dann versucht, das als Training zu sehen, Punkte zu machen und bin auf Platz 13 oder so reingerollt. Unspektatkulär, aber gutes Training.

Der A-Ferrari ging deutlich besser, im Quali gut dabei.

Was mich jetzt etwas irritierte: Wenn ich auf einer sichtbar schnellen Runde bin, hinter mir geht einer aus der Box in seine Inlap (ein deutlich schnellerer Fahrer als ich), warum fährt der mir in meiner schnellen Runde in die Spur, obwohl er doch noch gar keine Zeit fährt? Sich mit Gewalt in der Situation vorbeizuquetschen zeugt jetzt nicht zwingend von Respekt, fühlte mich da zumindest nicht wirklich ernst genommen. :confusion-shrug:

Im Rennen dann am Start gut weggekommen, erste Kurve leichter Lackaustausch, dann ziemlich heftig abgeschossen worden. Kann passieren, aber da war irgendwie die Motivation völlig weg. :crying-yellow:

Was mir bei ProjectCars2 immer wieder auffällt (und ich mag das Spiel wegen seiner Vielfalt und tollen Grafik), das Fahrverhalten ist schon speziell, schwankt immer zwischen simpel und unfahrbar. Man merkt da doch deutlich, das man eher die Consoleros mit pad im Auge hatte.

Zudem hab ich manchmal das Gefühl, das der Entwickler ab einem gewissen Punkt subtil mit jedem Update kleine Bugs einbaut, ganz gezielt, damit die Fahrer zwar angefixt sind von Vielfalt und Grafik, aber irgendwann so frustriert sind, das sie dann PC3 kaufen, weil das ja besser sein müsste. Hat ja mit Teil 1 auf 2 so funktioniert.... :) :) :teasing-neener:

Naja, vielleicht beim nächsten Mal besser.

Hoffe, Ihr hattet noch alle ein tolles zweites Rennen. Die Serie ist nämlich von der Idee her super.

:happy-partydance: