Das dieswöchige Event steht ganz im zeichen Japans. Wir fahren den legendären Toyota AE86, den heckgetriebenen, bitterbösen Bruder des zahmen Toyota Corollas. Die leistung des sehr hochdrehenden 1,6-Liter-Vierzylinders ist beachtlich, das Fahrverhalten gut, und dank des geringen Gewichts des Wagens geht es in jeder Lebenslage richtig voran. Als Austragungsort für einen Cup mit diesem Auto wählen wir den "EK Usui Pass Circuit", eine wunderschöne Bergstrecke entlang der bewaldeten Hänge der japanischen Präfekturen Nagano und Gunma. Der Kurs besteht aus einer gut ausgebauten, breiten Landstraße, die sich in spektakulären Serpentinen, über Brücken und durch Tunnels und mit beachtlichen Steigungen und Gefällen durch die Landschaft windet. Die flüssigen Kurven laden zu wilden Drifts ein, auch wenn eine beherrschtere Fahrweise vermutlich etwas schneller ist. Das macht aber nichts, denn um die Performance der Fahrer etwas zu Balancen, arbeiten wir wieder einmal mit den guten, alten Platzierungsgewichten. Die Wagen der weit vorne angekommenen Fahrer werden von Rennen zu Rennen schwerer gemacht, die Wagen der weiter hinten angekommenen Piloten leichter. Insgesamt können so bis zu 200kg Ballast angesammelt werden - damit hat dann auch der sportliche Toyota zu kämpfen. Wir können also mit spannenden, und im laufe der vier kurzen Events des Abends immer enger werdenden Rennen rechnen.
Organisatorisches:
Wir fahren die Streckenvariante "Real Uphill". Es werden maximal 10 Starplätze vergeben, da sich auf dieser Strecke sonst Wagen am Start "ineinander stapeln". Basierend auf dem Starterfeld der letzten Wochen sollte das reichen, wenn nicht werden regelmäßige Starter bevozugt.
Platzierungsgewichte:
Die meisten von uns kennen die Positionsgewichte schon aus vergangenen Events. Mit diesen Gewichten soll das Feld über die einzelnen Läufe enger zusammengebracht werden. Das geht so:
- Alle Wagen starten den ersten Lauf mit 100 kg Ballast (um das zu üben, könnt ihr euch über den Content Manager Ballast vergeben)
- Nach jedem Lauf werden entsprechend dem Zieleinlauf Ballastgewichte verteilt
- Der Sieger erhält +50kg, der Letztplatzierte bekommt 50kg abgezogen. Die Verteilung dazwischen erfolgt linear je nach Fahreranzahl.
- Maximal können +200kg gesammelt werden, weniger als 0kg Ballast sind andersherum logischerweise auch nicht drin.
- Die Gewichtsverteilung erfolgt zwischen den Rennen auf dem Server! Bitte geht wenn möglich nicht mehr vom Server, nachdem ihr erstmalig beigetreten seid. Das macht es für mich einfacher.
Wählbare Fahrzeuge
- Toyota AE 86 "tuned"
Addons / Downloads
Die Strecke wird bis spätestens Mittwoch im Discord zur Verfügung gestellt. Der Wagen ist ein original Kunos-Fahrzeug.
Zeitplan:
Freitag, 10.11.2023
Training: 19:30h-20:30h
Quali 1: 20:30h – 20:40h
Rennen 1: 10 min
Quali 2: 20:55h – 21:05h
Rennen 2: 10 min
Quali 3: 21:20h – 21:30h
Rennen 3: 10 min
Quali 4: 21:45h – 21:55h
Rennen 4: 10 min
Viel Spaß!
