Funevent 5: AC Legend GT-Classics auf Sebring, 11.02.2022, 19:30h

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01. Peter - tbd. / tbd.
02. Olli - Corvette / BMW CSL
03. Michel - Shelby Daytona / Porsche 906
04. Rolf - Nissan GT-R2000 / BMW CSL 3.0
05. Frank - Porsche 911 RSR 1974/ BMW CSL 3.0
06. Marcel - Pantera Gr. 4 / Ford Capri RS 3100
07. Wolfgang - Pantera / Ford Capri
08. Mike - Ferrari/ Porsche 906
09. Jürgen - Pantera / BMW CSL (90%)
10.

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01. Peter - tbd. / tbd.
02. Olli - Corvette / BMW CSL
03. Michel - Shelby Daytona / Porsche 906
04. Rolf - Nissan GT-R2000 / BMW CSL 3.0
05. Frank - Porsche 911 RSR 1974/ BMW CSL 3.0
06. Marcel - Pantera Gr. 4 / Ford Capri RS 3100
07. Wolfgang - Pantera / Ford Capri
08. Mike - Ferrari/ Porsche 906
09. Jürgen - Pantera / BMW CSL (90%)
10. Gert - BMW CSL/Shelby Daytona
11.

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01. Peter - Capri / Pantera
02. Olli - Corvette / BMW CSL
03. Michel - Shelby Daytona / Porsche 906
04. Rolf - Nissan GT-R2000 / BMW CSL 3.0
05. Frank - Porsche 911 RSR 1974/ BMW CSL 3.0
06. Marcel - Pantera Gr. 4 / Ford Capri RS 3100
07. Wolfgang - Pantera / Ford Capri
08. Mike - Ferrari/ Porsche 906
09. Jürgen - Pantera / BMW CSL (90%)
10. Gert - BMW CSL/Shelby Daytona
11.

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Tausche Slot 1 & 2 für gleichmäßigere BMW-Verteilung

01. Peter - Capri / Pantera
02. Olli - BMW CSL / Corvette
03. Michel - Shelby Daytona / Porsche 906
04. Rolf - Nissan GT-R2000 / BMW CSL 3.0
05. Frank - Porsche 911 RSR 1974/ BMW CSL 3.0
06. Marcel - Pantera Gr. 4 / Ford Capri RS 3100
07. Wolfgang - Pantera / Ford Capri
08. Mike - Ferrari/ Porsche 906
09. Jürgen - Pantera / BMW CSL (90%)
10. Gert - BMW CSL/Shelby Daytona
11.

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Wagenwahl geschlossen, die verbleibenden 20 Slots teilen wir möglichst gleichmäßig auf.

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Interessante Fahrzeuge. Alle sehr unterschiedlich, aber nicht alles so wie es bei GTL war.

In Rennen 1, letzte Runde anfanges der Fangio, bin ich leider in die Walachei abgeflogen. Die Hoffung er würde NICHT unkontrolliert auf die Strecke zurück kreiseln erfüllte sich leider nicht und ich habe einen der Roller's angeräumt. Sorry! So sollte der bistdahin spannende Fight nicht Enden.

Von Rennen 1 den Daytona gewohnt, waren die Rundenzeiten zunächst lau. Dann stellte sich der 906er aber als kleines Kurvenmonster heraus. Fast alle Kurven ließen sich schneller fahren, als gedacht. Hinter mir stellte sich, schon wieder, Familie Roller ein. Schnell zeigte sich, dass der stärkere BMW CSL auf den Geraden heran kommen konnte, aber in den Kurven wieder zurück fiel.
Spaß haben beide Rennen gemacht! Tolle Wahl, Olli!