Assetto Corsa | GT3 Trophy | Ankündigung

Die GT3 Trophy geht mit überarbeitetem Regelwerk in die nächste Runde.

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Hannes Hickl
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Assetto Corsa | GT3 Trophy | Ankündigung

Beitrag von Hannes Hickl » 16. Januar 2018, 21:36:35

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Nach der Weihnachtszeit wird es Zeit,wieder in die Pedale zu treten, das Lenkrad elegant zu streicheln, und wieder ernsthaft Rennen zu fahren. Mit bewährtem Konzept geht es in die zweite Runde, d.h. GT-Rennsport in seiner wahren Essenz, reduziert auf die Urinstinkte des Rennfahrens. Die GT3-Trophy!

Wir erwarten das Fahrerfeld auf 8 sehr anspruchsvollen und spektakulären Kursen. Klassiker wie der Hockenheim Ring und die Nordschleife fehlen ebensowenig wie Exoten vom Schlage Oulton Park. Die Hälfte der Strecken wird von der Community selbst per Umfrage bestimmt. In herausfordernden Sprintrennen von je 60 Minuten werdet Ihr um jeden Zentimeter Strecke kämpfen, Tür an Tür, Rad an Rad. Und zwar von der Spitze bis zum hinteren Feld, Spaß werden hier alle bekommen.
Als Arbeitsgeräte stehen Euch die bereits bekannten GT3-Fahrzeuge zur Verfügung.

- Audi R8 LMS 2016
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Der Ingolstädter ist neu im Portfolio von Assetto Corsa. Hat zwar mit 500 PS etwas weniger Leistung als sein Vorgänger, aber ein geniales Handling. Mit diesem Wagen ist auf jeder Strecke zu rechnen.

- BMW Z4 GT3
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Auch dieser Bayer macht Spaß, fährt sehr quirlig, ist dabei sauschnell und immer ein ernstzunehmender Konkurrent.

- Mercedes AMG GT3
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Wieder ein Süddeutscher, auch dieser Wagen klingt nicht nur stark, er fährt sich auch so. Etwas nervöser, aber schnell und gut am Limit zu bewegen.

- Porsche 911 R GT3 2016
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Da der neue 2017er Sprößling kein ABS hat, bleiben wir beim bewährtem Wagen, der schon das Siegerfahrzeug der letzten GT MC-Saison der GT3 stellte. Die Meßlatte sozusagen.

- McLaren 650 GT3
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Sehr flott, dieser flache Engländer. Viel Power, sehr direktes, beherrschbares Handling, mit dem Boliden kann man nichts falsch machen.

- Lamborghini Huracan GT3
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Ein bisschen italienische Diva. Aber wenn sie einmal loslegt, brennt die Toskana, da qualmt der sizilianische Stiefel. Was für Vollblutracer.

- Ferrari 488 GT3
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Noch was aus Italien, aber diesmal sehr angenehm zu fahren, ein perfektes Handling, dazu ausreichend PS und cooler Sound.

- Nissan GT-R GT3
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Die Bestie. Japans Godzilla der Rennstrecken. Brachiale Leistung, ein echter Brocken, das auch beherrscht werden will. Wer mit einem Helene-Fischer-Shirt nach Wacken fährt, ist auch cool genug für dieses Auto.

Wir haben auch die Erfahrungen der letzten Saison und Eure Anregungen unter die Lupe genommen, und einige Rahmenbedingungen angepasst. Die Apps pTracker und PitLanePenalty bleiben weiterhin Pflichtapps. Es wir zukünftig kein PreQualifying für die Grideinteilung geben, sondern die Ermittlung erfolgt, wie aus der Cup-Serie bereits bekannt, über eine Stammfahrer- und Warteliste.
Taktisch bleibt es anspruchsvoll mit dem Pflichtboxenstopp innerhalb des Boxenstopp-Fensters. Weiterhin müssen mindestens zwei verschiedene Reifenmischungen gefahren werden, von drei zur Verfügung stehenden Varianten. Zudem ist während der Saison kein Fahrzeugwechsel erlaubt, also wählt Euren Wagen mit Bedacht.
30 Minuten vor jeder ReKo wird es eine Sprechstunde für die Fahrer geben.

Es darf auch wieder mit eigenen Lackierungen gefahren werden. Wir stellen dazu die Blanko-Skins zur Verfügung, die Sponsoren-Logos sind dort schon fest vorgegeben, ansonsten tobt euch aus. Details dazu findet Ihr hier: (Serien-)Einstieg
Lest bitte vorher das Regelwerk einmal gründlich durch, auch hier gibt es gegenüber der vorherigen Saison kleinere Anpassungen: Regelwerk

Die Serie startet am 08.03.2018!

Ihr braucht euch jetzt nur noch anzumelden, Details dazu findet Ihr unter: (Serien-)Einstieg

Auf eine erfolgreiche Saison

Eure Admins (Gerhard, Kevin, Hannes)
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