Offene Diskusionrunde für die kommenden Meisterschaften in 2021

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ACC GT3 und GT4 Challenge zusammenpacken in ACC aber mit 2 verschiedenen Splits. Einen Donnerstag dann Mixed Top Split und den anderen Donnerstag dann Mixed Bottom Split. Fände ich glaube ich ganz interessant für kommende Saison.

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Mal eine grundsätzliche Frage zu ACC, speziell GT3.

Am Hungaroring schien das Thema Überrundungen sowohl für die Schnellen als auch für die Langsamen sehr frustrierend gewesen zu sein, bei Zeitunterschieden von bis zu 10 Sekunden pro Runde.

Wie ist Eure Meinung dazu (Volles Grid größer 40 aber mit der Bandbreite, oder kleineres Grid um die 20 mit Sortierung nach Speed) ? Wenn man das Grid teilt, dann dürfte jeder Fahrer nur in jeweils einer Serie antreten - so gewollt oder gewünscht?

Welche Ideen habt Ihr noch so?

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Oder 2 Grids mit auf und abstieg. Gab es auch schon mal
Neueinsteiger in die Serie müssen dann erstmal im unteren Grid beweisen das Sie oben hingehören und für die langsameren ist der Frust Pegel auch niedriger.
Braucht natürlich eine gewisse Anzahl an Fahrern

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Das Problem bei zwei Grids mit auf und Abstieg bedeutet allerdings wieder mehr Aufwand für die Admin, wir sind gerade dabei den Aufwand für die Zukunft so miinimieren da uns leider auch in der Adminschaft der eine oder andere Kollege nicht mehr 100% unterstützen kann / wird.
und wie Rene schon schrieb muss man dann auch eine bestimmte Anzahl an Fahrern haben dafür. Wird sicherlich interessant werden.

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ACC GT3 und GT4 Challenge zusammenpacken in ACC aber mit 2 verschiedenen Splits. Einen Donnerstag dann Mixed Top Split und den anderen Donnerstag dann Mixed Bottom Split. Fände ich glaube ich ganz interessant für kommende Saison.

Hi,

kannst Du das vll. bissl näher erläutern ? Würde mich wirklich interessieren.

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Ich finde ein Grid mit gesonderter Pro und Am Wertung besser. Probleme bei Überrundungen gehören auch irgendwie dazu aber wenn bestimmte Fahrer (sowohl Überrundeter als auch Überrundender) oft auffallen, sollte man das ansprechen.

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ACC GT3 und GT4 Challenge zusammenpacken in ACC aber mit 2 verschiedenen Splits. Einen Donnerstag dann Mixed Top Split und den anderen Donnerstag dann Mixed Bottom Split. Fände ich glaube ich ganz interessant für kommende Saison.

Hi,

kannst Du das vll. bissl näher erläutern ? Würde mich wirklich interessieren.

Ich verstehe das so:

Donnerstag 1 GT3 und GT4 zusammen, jeweils die TOP 20 oder Top 30.

Donnerstag 2 dann GT3 und GT4 gemischt dann die langsameren zusammen.

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Also GT3 und GT4 zusammenführen halte ich nicht für zielführend, da viele Fahrer in beiden Serien antreten. Da müsste man sich dann entscheiden und in jedem Fall leidet darunter die eine oder andere Fahrzeugklasse.

Thema Grideinteilung/Überrundungen: Ich könnte mir ein gesplittetes Grid in zwei Leistungsstufen schon vorstellen, jedoch sollte das gut überlegt sein.. Es gibt wahrscheinlich immer leidtragende, denn wenn man jetzt ein solider Mittelfeldfahrer ist und dann plötzlich aufgrund der Splittung nur noch um die rote Laterne fährt, kann das durchaus frustrierend sein. Denke ich mir zumindest. Andererseits können sich andere auch mal über Podien in Grid 2 freuen, je nachdem, wie man die Grids aufteilt.

Im Großen und Ganzen ist das aktuelle Format schon ganz in Ordnung, obwohl man teilweise wirklich das Gefühl hat, man fährt ein Multiclass-Rennen, da man gerade auf kleineren Strecken permanent am Überrunden ist. Das ist umgekehrt auch nicht besser, wenn man ständig in den Rückspiegel gucken muss und nicht mehr zum Rennen fahren kommt.

Unterm Strich eine schwere Entscheidung, da "feste" Grids auch ein beständiges Fahrerfeld benötigen. Wir haben zwar viele Stammfahrer, aber es sind im Laufe der Saison doch einige neue dazu gekommen und auch wieder gegangen. Da wäre dann schwierig mit zwei getrennten Grids.

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2 Klassengesellschaft na dann gehen wir rückwärts anstatt nach vorne es kommt mir so vor das die schnellen einfach keine langsameren dabei haben wollen dann ist das nix mehr für mich und ich ziehe mich zurück und muss mich anderweitig umsehen oder lass es ganz bleiben wenn der Spass auf der Strecke bleibt

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es kommt mir so vor das die schnellen einfach keine langsameren dabei haben wollen

...ich kann das durchaus nachvollziehen. Vereinzelte (!) Kommentare im TS von Fahrern in diese Richtung spiegeln aber hoffentlich nicht die allgemeine Meinung wieder.

Aber gut ist, das wir solche Themen hier offen und konstruktiv diskutieren können.