Auf dieses Event freue ich mich schon lange. Der fünfte Rennabend der Saison führt uns nach Florida ins legendäre Daytona, und anders als sonst fahren wir diesmal auch wirklich nur das eigentliche Oval. Das Ganze wird als Duell zweier Fahrzeuge ausgetragen, die kaum unterschiedlicher sein können und dennoch erstaunlich ähnliche Rundenzeiten liefern. Mit seiner extrem stromlinienförmigen Karosserie sollte man meinen, dass der Ferrari 512 BB LM in diesem extrem schnellen Oval kaum Konkurrenz fürchten muss, doch der urige Jaguar E-Type mit seinem bärenstarken Motor erreicht nahezu identische Höchstgeschwindigkeiten und liefern nur wenige Zehntel langsamere Rundenzeiten. Beiden Wagen gemein ist, dass sie im Oval angenehm spurstabil liegen und sich dadurch hervorragend auch zu zweit oder zu dritt parallel durch die Steilkurven bewegen lassen. Das eigentlich besondere der beiden Rennen ist jedoch die Wagenverteilung: dieser Lauf ist das erste von vielen, im Laufe der Saison geplanten Events, das das Feld mit dezentem Balancing wieder enger zusammenbringen soll. Und das geht so:
Bis allerspätestens Donnerstag Abend solltet ihr euch in die Starterliste eingetragen haben, wenn ihr mitfahren wollt. Die angemeldeten Fahrer teilen wir dann gemäß ihrer Position in der Gesamtwertung gleichmäßig auf Ferrari und Jaguar auf. Die in der Gesamtwertung vorne liegende Hälfte muss den etwas langsameren Jaguar E-Type fahren. Die Weiter hinten liegende Hälfte bekommt den etwas stärkeren Ferrari 512 BB LM. Bei einer ungeraden zahl an Anmeldungen bekommt der "Wackelkandidat" in der Mitte ebenfalls den Ferrari.
Somit gehen die in der Gesamtwertung weiter hinten liegenden Piloten mit einem leichten Vorteil ins Rennen. Dieser genügt jedoch keinesfalls, um den Abend zu entscheiden. Frei fahrend kann der Jaguar nicht ganz an einem gut gefahrenen Ferrari dran bleiben. Schließen sich jedoch zwei Jaguars zu einem Windschattenpärchen zusammen, können sie den fehlenden Topspeed mehr als wettmachen und sogar wieder auf die Ferraris aufholen. Die spannende Frage ist nun, ob sich auch die Ferraris einig werden und einen gemeinsamen D-Zug aufmachen, oder ob es gar markenübergreifende Allianzen geben wird.
Fakt ist: der Weg zum Sieg führt hier nur über Teamplay und gegenseitige Rücksichtnahme, Einzelkämpfer werden hier nicht belohnt.
Von den beiden Halbstundenrennen wird eines bei Tag und eines bei Nacht stattfinden. Trotz fehlender Scheinwerfer beim Jaguar ist das kein Problem, die Strecke ist super beleuchtet.
Fahrt ruhig und umsichtig, arbeitet zusammen und nicht gegeneinander - dann stehen uns zwei ganz, ganz tolle Rennen bevor!
Organisatorisches
Fahrerische Hinweise
- Bitte lasst es ruhig angehen. Fahren im Oval ist eine ganz eigene Kunst. Schaut viel in den Spiegel und merkt euch, wo eure Mitfahrer sind.
- Da wir fast alle im Teamspeak sind ist es durchaus auch legitim, eure Position zu euren Mitspielern anzusagen - das wird zur allgemeinen Unfallvermeidung beitragen!
- Wir starten FLIEGEND OHNE MANUELLE EINFÜHRUNGSRUNDE nach Qualifying-Ergebnis.
- Beim Rennstart werdet ihr rollend ins Double File teleportiert, kurz vor Start- / Ziel, und sobald die Ampel auf Grün schaltet, könnt ihr Gas geben.
- Der Rennzeit-Multiplikator beträgt für dieses Event (bei ca. 60 min erwarteter Gesamtfahrzeit) 1,0.
Freitag, 28.05.2021
Training: 19:30h - 20:30h (trocken, Zeitbeschleunigung Tag -> Nacht)
Qualifikation 1: 20:30h - 20:50h (trocken, Tag)
Rennen 1: 30 Minuten (trocken, Tag)
Qualifikation 2: 20:25h - 20:35h (trocken, Abenddämmerung)
Rennen 2: 30 Minuten (trocken, Nacht)
Viel Spaß!
Eure Admins
