Procar Cup - Lauf 2 in Monaco

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Gratulation an alle...leider hats mich diesmal nach 1,5 Runden vom Server geschmissen....na wäre auch mal zu schön gewesen wenn nix passiert *lach*

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Ja auch von mr Gratulation an die Fuehrenden, Wirklich toll wie mache sich so lange konzentrieren koennen - Respekt.
Ja Gunter ich war auch stockweiese unterwegs musste mein Tempo den vor mir fahrenden anpassen, ist schwiereg in Monaco.
Monaco ist aber wirklich klasse mit den Autos, ich hoffe es kommt wieder hier auf SRU.

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Hi,

kurzes Fazit von mir.

Das Training lief ganz gut, hab ein Online Setup als Vorlage genommen und etwas abgeändert. Auch wenn es mir ja nie einer glaubt, ich mag es nicht Stundenlang zu trainieren und am Setup rumzuwerkeln um dann mit Pech in der dritten Kurve in der Wand zu hängen und haufenweise wertvolle Lebenszeit verschwendet zu haben ... soll ja nur Hobby sein und Spaß machen
Daher bin ich immer ganz dankbar für Setups die schonmal grundlegend passen und die ich dann nur noch etwas auf die Länge der Rennen und meinen Fahrstil trimmen muss.

Das ist auch schon der eigentliche Knackpunkt. Fahrstil, ich mag es nicht wenn es untersteuert.... das ist aber das was der M1 auf der Bremse und beim Einlenken ohne Last nahezu ständig macht.
Der zweite Punkt das Setup Renntauglich zu machen ist mir auch nur zum Teil geglückt. In Training und Quali Session kam ich mit den Reifen grade an die 2bar ran. Im Rennen waren es aufeinmal über 2bar und das Fahrverhalten wurde noch abenteuerlicher als es eh schon war.
Kann man in Monaco nur bedingt gebrauchen.

Im Training konnte ich dann ne super Zeit setzen. Ich weiß selbst nicht wo die 1,3sec aufeinmal her kamen. Ist mir im Quali dann auch nicht mehr gelungen.
Das Rennen war ganz nett. Frank fiel leider zurück und ich entschloss mich etwas langsamer zu machen um die Reifen zu schonen.
Letztlich gingen glaube ich nur die Rundenzeiten in den Keller und der Druck blieb weiterhin viel zu hoch.
Könnte auch an der heißen Bremse gelegen haben, wobei ich bis heute noch nicht weiß ob PC2 die Erwärmung über die Bremse überhaupt simuliert

Naja egal, als Olli dann ran kam musste ich doch mal wieder etwas mehr gas geben was direkt dazu führt das ich die Mühle in die Wand gefeuert habe.
Bin da etwas unglücklich von der Wand abgeprallt und Olli direkt vor die Nase geflogen, letztlich wahrscheinlich mein Glück somit P1 behalten zu haben.

Zum Rennende war es dann recht schwierig sich abzusetzen ohne ein zu hohes Risiko mit den "abenteuerlichen" Reifendruck einzugehen.
Da spielte mir Monaco dann auch etwas in die Karten und das man quasi nicht überholen kann.
Als Gert dann quer im Tunnel stand habe ich nur gehofft das er dort bleibt wo er steht. Da hatte ich wohl ziemliches Glück, denn Olli hinter mir hat es dann voll erwischt.

Entgegen einiger Bekundungen brauche ICH sowas wie Monaco oder auch Macau nicht im Kalender.
Das sind Strecken bei denen es nur darum geht eine möglichst schnelle Zeit im Quali zu setzen und danach nur nicht anzueecken.
Eine wirkliche Chance zum überhohlen gibt es nicht, solange man sauber spielt.

Danke an den Kommentator, hab mal reingeschaut wirklich gut gemacht

Bis zum nächsten Lauf !

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Rennergebnisse im 1. Post

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@ Jürgen : Peter wirkt irgendwie jünger
das hört man gerne wenn man nächsten Monat 60 wird...
komme dank Corona Home office (sparrt 12 Stunden Reisezeit jede Woche) und Altersteilzeit einfach mehr zum setupen und habe versucht dem M1 das Untersteuern abzugewöhnen mit viel Nachlauf und mittel Sturz vorne und Bremse auf 54% hinten.
Dazu kommt täglich Radfahren und auch mehr Zeit weil alle echten Rennen abgesagt sind. Erst Ab 17-19 / Peenemünde ADMV Classic Cup und 24-26.7 Hockenheim GLPPro gehts wieder los auf Shelby Daytona/hoffe das wird nicht auch noch abgesagt.
Bis dahin werde ich hier alles mitfahren, ist nen gutes Konzentrationstraining und macht einfach nur Spass....
Gruß Peter

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@ Jürgen : Peter wirkt irgendwie jünger
das hört man gerne wenn man nächsten Monat 60 wird...
komme dank Corona Home office (sparrt 12 Stunden Reisezeit jede Woche) und Altersteilzeit einfach mehr zum setupen und habe versucht dem M1 das Untersteuern abzugewöhnen mit viel Nachlauf und mittel Sturz vorne und Bremse auf 54% hinten.
Dazu kommt täglich Radfahren und auch mehr Zeit weil alle echten Rennen abgesagt sind. Erst Ab 17-19 / Peenemünde ADMV Classic Cup und 24-26.7 Hockenheim GLPPro gehts wieder los auf Shelby Daytona/hoffe das wird nicht auch noch abgesagt.
Bis dahin werde ich hier alles mitfahren, ist nen gutes Konzentrationstraining und macht einfach nur Spass....
Gruß Peter

Wir freuen uns über jedes neue Mitglied im Club der ollen Säcke Ü60/Ü70
GLPPro in Hockenheim? Wär ja mal ne Möglichkeit, ein Minitreffen zu veranstalten, Gert kann schon fast hinlaufen, ich würd mit dem Womo kommen, wenn es dafür Platz gibt (nicht unbedingt im Wald, das hatte ich schon alles)

Gruß Jürgen

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super, Club der alten Säcke
Hockenheim sag ich Bescheid,ob es trotz Corona wirklich stattfindet und wie es mit Zuschauern geregelt wird. (Meine Nennung haben die schon und ich das Daytona Coupe schon im Hänger )
Evtl bekomme ich genug Teamkarten, dann musst Du notfalls als Schrauber kommen/falls die Zuschauer nicht zulassen dürfen//könnte Hilfe gebrauchen denn ob Olli da mitkommen kann ist noch unklar und Gert ist natürlich auch absolut willkommen!!
Gruss Peter

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Peter im Daytona in Hockenhein !!! da würde ich doch glatt vorbeikommen ,ist ja gerade mal 40 Km von zu Hause weg .
Mein Rennen war soweit ok ,leider hatte ich ab runde 7-8 mit zu heissen Reifen zu kämpfen .
Am Casino konnte ich die Linie nicht mehr halten und hab die Leitplanke touchiert ,was Olli und Peter näher brachte .Im weiteren Verlauf wurde es immer schwieriger die Linie zu halten und erst fuhr Olli an mir vorbei und danach Peter in der Tabak , aber mit einem etwas rustikalerem Manöver .
Ich hab dann versucht die Reifen nich zu sehr zum kochen zu bringen ,und habe so den drei vor mir in sichtweite folgen .
Bis zum haarsträubenden Crash Ausgangs des Tunnels hab ich mich dann mir P4 angefreundet.
Beim Crash höhrte ich nur Olli´s aufschrei ,dann sah ich nur eine Rauchwolke und bin ganz nach links an die Mauer ausgewichen und hab gehofft das keine Wracks im Weg stehen .
Dadurch habe ich P 3 geerbt.
Monaco wird nie meine Lieblingsstrecke.
Wie Dom schon geschrieben Hat:Hier muss man versuchen mit LEBENSVERNEINENDER Fahrweise nen Guten Startplatz zu bekommen und dann hoffen im Rennen nirgend anzuschlagen und sich das Auto zu beschädigen .Im Rennen darf mann dann nicht zu nett sein und Platz lassen damit´s nicht kracht stimmt´s Peter
Aber P3 is Ok ,wenn man bedenkt das man hier in jeder Runde sein Gefährt in Kernschrott verwandeln kann.
Frank

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Peter im Daytona in Hockenhein !!! da würde ich doch glatt vorbeikommen ,ist ja gerade mal 40 Km von zu Hause weg .

Lan-chen unter freiem Himmel.......wer kommt noch?

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Wäre gerne. Starte nur grad an dem WE in den Family Urlaub.