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Touring Classics

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18
Mai

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Es geht wieder los! Mit einem hochkarätigen Fahrerfeld starten die Touring Classics in ihre nunmehr vierte Saison. Ausgetragen werden die Auftaktrennen im malaiischen Sepang, auf dem ebenso schnellen wie anspruchsvollen GP-Kurs. Obwohl diese Strecke vergleichsweise modern ist – immerhin wurde sie erst im Jahr 1999 eröffnet – fühlen sich die historischen Gruppe A-Tourenwagen hier pudelwohl und lassen sich ganz fantastisch durch die insgesamt 15 Kurven einer Runde prügeln. Aufgrund der hohen Streckenbreite funktioniert dies in Parallelfahrt beinahe ebenso gut wie alleine, was auf eine große Zahl spannender Duelle hoffen lässt. […]

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27
Apr

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Liebe Simracer, endlich geht es weiter! Die nunmehr vierte RaceRoom – Touring Classics-Saison hier auf SRU steht an. Seit jeher erfreuen sich die spektakulären Gruppe A-Tourenwagen größter Beliebtheit und sind ein Garant für spannende und enge Rennen. Das bedeutet jedoch nicht, dass hier alles beim Alten bleibt – ganz im Gegenteil! Wie gewohnt haben wir versucht, die Serie mit einigen Änderungen und Anpassungen spannender zu gestalten. Vor Allem aber haben wir diesmal besonderen Wert auf euren Input gelegt – wie ihr an den vergangenen Umfragen unschwer erkennen könnt. Bei Allen […]

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14
Feb

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Wieder einmal ist es soweit. Nach insgesamt 10 spannenden Rennabenden mit einem großen, bunten Fahrerfeld ist die Touring Classics – Meisterschaft der Wintersaison 2017 / 18 entschieden. Podiumskandidaten gab es genug, so dass es alles andere als leicht war, hier am Ende ganz oben zu stehen. Nun ist es an der Zeit, die Sieger zu küren. Die Fahrerwertung: Man kann nicht leugnen, dass dies nach den Ergebnissen der vorangegangenen Saisons wenig überraschend kommt: mit enormen 796,95 Punkten und somit einem riesigen Vorsprung auf den Rest des Feldes gewinnt Fabian Wolf […]

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02
Feb

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Es ist soweit. Nach einer langen Saison steht das Finale an, und auch wenn die Meisterschaftspositionen mittlerweile weitgehend bezogen sind, wird das heutige Event nocheinmal etwas ganz Besonderes. Es geht nach Japan, nach Suzuka, auf eine der schönsten und anspruchvollsten Rennstrecken überhaupt, die insbesondere durch ihr flüssiges, schnelles Layout mit zugleich äußerst abwechslungsreichen Kurvenkombinationen besticht. Eine saubere Linienwahl mit Fokus auf möglichst hohe Kurvenausgangsgeschwindigkeiten ist hier essentiell – und das erfordert konstant volle Konzentration. In einem kurzen Sprintrennen – machbar. Im 90-Minütigen Langstreckenevent hingegen, das heute auf dem Plan steht […]

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19
Jan

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Uns steht ein langer Rennabend bevor. Nach den drei Sprintrennen in Oschersleben folgt nun das volle Kontrastprogramm in Form von gleich zwei 45-minütigen Mittelstreckenrennen in der Betonhölle von Macau – unzweifelhaft eines der härtesten Formate im Rennkalender. Der Guia Circuit ist erbarmungslos: über mehr als die Hälfte der rund 6 Kilometer langen Strecke folgt Kurve an Kurve, ohne jede Auslaufzone, ohne Pausen zum durchatmen, zum Teil ohne Raum für zwei Fahrzeuge nebeneinander. Die historischen Tourenwagen sind relativ robust, und kleinere Karosserieschäden vernichten die Aerodynamik nicht im gleichen Maße wie bei […]

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05
Jan

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Kaum ist der Neujahrskater verklungen, geht es für die Touring Classics-Piloten auch schon wieder auf die Strecke. Oschersleben steht auf dem Programm. Der anspruchsvolle Kurs in der Magdeburger Börde wartet mit einigen außergewöhnlichen Kurvenkombinationen und einer sehr schwer zu erlernenden Ideallinie auf – und er polarisiert. Viele Fahrer lieben Oschersleben – doch noch weitaus mehr hassen es. Besonders schwer haben es hier die Piloten der turbogeladenen Fahrzeuge. Das heißt nicht, dass Volvo und Nissan hier langsam wären, im Gegenteil, aber das richtige Dosieren des Ladedrucks aus den extrem langgezogenen Kurven […]

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22
Dez

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Nach dem Zweistunden-Rennen auf der Nordschleife folgt für die Piloten der Touring Classics nun das maximale Kontrastprogramm. Es geht zum zweiten mal in der Saison nach Schweden, diesmal nach Falkenberg. Der dortige Kurs wurde 1967 eröffnet und existiert seitdem – bis auf den Bau der Schikane nach Start-/ Ziel – nahezu unverändert. Aus diesem Grund ist die Strecke gemessen an ihren gerade mal 1,8 Kilometern Länge sehr schnell und flüssig. In weiten Kurven geht es hier durch leicht hügeliges Terrain, mit Spitzengeschwindigkeiten jenseits von 200 km/h und auf einer äußerst […]

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08
Dez

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Es ist Halbzeit. Fünf von zehn Rennabenden der aktuellen Touring Classics-Saison sind geschafft, was mit einem ganz besonderen Event begangen werden sollte. Mit der legendären Nordschleife bekommen wir es, und zwar gleich als volle Dröhnung in Form eines 120-Minütigen Langstreckenrennens. Es geht auf die VLN-Variante der grünen Hölle, rund 24,4 Kilometer lang und mit den historischen Tourenwagen in etwas weniger als acht Minuten und zwanzig Sekunden zu bewältigen. Rechnerisch ergeben sich also 14, vielleicht sogar 15 Runden, die die Piloten heil überstehen müssen – und das wird alles Andere als […]

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24
Nov

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Nach der drangvollen Enge auf dem winzigen Ring Knutstorp stellt das nächste Event im Touring Classics – Rennkalender insbesondere für die Piloten der leistungsstärkeren Fahrzeuge eine wahre Wohltat dar. Es geht nach Italien, auf den GP-Kurs von Monza – und somit auf einen der schnellsten Austragungsorte der Saison. Seit 1922 werden auf dieser legendären Strecke Rennen ausgetragen. Seitdem musste der Kurs zahllose umbaumaßnahmen über sich ergehen lassen – von der Errichtung zusätzlicher Schikanen über die Stillegung des grandiosen Oval-Abschnittes bis hin zur Betonierung einiger Auslaufzonen. Ungeachtet dessen strahlt Monza noch […]

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10
Nov

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Drei Rennabende sind mittlerweile vergangen, und die Touring Classics-Saison nimmt zunehmend an Fahrt auf. Nachdem sich die Fahrer zuletzt in einem Langstreckenrennen auf dem schnellen und flüssigen Circuit de Spa-Francorchamps beweisen mussten, folgt nun das maximale Kontrastprogramm. Es geht nach Schweden, auf den winzigen Ring Knutstorp, der mit gerade mal 2080 Metern Streckenlänge und Rundenzeiten von weniger als einer Minute einer der kürzesten Austragungsorte im Rennkalender ist. Was Knutstorp so besonders macht, ist der seit 1970 unveränderte Streckenverlauf – in Zeiten von immer mehr zubetonierten Kiesbetten und entschärften Kurven ein […]

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27
Okt

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Es ist soweit. Am dritten Rennabend der Touring Classics – Saison steht das erste Langstreckenrennen und mit Spa auch schon der erste Höhepunkt im Rennkalender an. Über 90 Minuten hinweg müssen sich die Piloten der historischen Tourenwagen auf der legendären Ardennen-Achterbahn behaupten, eine Zeitspanne in der – dank des diesmal um den Faktor 2 erhöhten Treibstoffverbrauches – bei fast allen Piloten drei Tankstopps notwendig sein werden. Gerade bei den Reifen bietet dies Raum für verschiedene Wechselstrategien und lässt echte Langstreckenatmosphäre aufkommen. Doch auch die Strecke selbst dürfte für Spannung sorgen: […]

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13
Okt

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Der zweite Rennabend der Meisterschaft führt die Piloten der Touring Classics auf einen echten Traditionskurs. Der Circuit Park Zandvoort steht auf dem Programm. Seit 1948 finden hier Rennen statt, darunter für viele Jahre auch die Formel 1. Seitdem hat der Kurs zahlreiche Umbaumaßnahmen erfahren und teilt sich mit seinem ursprünglichen Layout nur noch wenige Abschnitte. Geblieben ist die einzigartige Atmosphäre der Dünenlandschaft direkt an der Nordseeküste. Auch in seinem modernen GP-Layout ist Zandvoort immer noch sehr schnell. Bis zu 260 km/h erreichen die stärksten Fahrzeuge hier, insbesondere auf den “historischen” […]