Liganews

In dieser Woche nehmen die Piloten des Historic Fridays die Fahrzeuge der ATCC, der Australian Touring Car Championship, unter die Räder. Genauer handelt es sich um die nach dem Gruppe A-Reglement aufgebauten Wagen der späten 1980er Jahre, die einen perfekten Kompromiss aus Leistung und Kurvenlage bieten. Zwischen 300 und 500 PS wuchten die Wagen auf die Hinterachsen, sei es aus großvolumigen Saugmotoren wie z.B. beim Ford Mustang, Holden VK und VL oder Jaguar XJS, oder aus Turbotriebwerken wie beim Nissan Skyline, Toyota Celica oder Volvo 240. Während die schwächeren Wagen […]

Auch aus Streckensicht kommen beim Historic Friday echte Raritäten zum Einsatz. Den Deutschlandring, nahe Dresden in der Sächsischen Schweiz gelegen, kennt heutzutage kaum noch jemand – immerhin war der Kurs nur bis 1939 in Betrieb. Es handelt sich um einen rund 10km langen Straßenkurs, der durch eine wunderschöne Mittelgebirgslandschaft führt. Der erste Streckenabschnitt ist sehr breit und mit seinen langen Geraden und weiten, teilweise überhöhten Kurven extrem schnell, während es im zweiten Streckenabschnitt auf gewöhnlichen, kurvigen Landstraßen durch den Wald und an einem Fluss entlang geht. Abgeschlossen wird die Runde […]

Im südfranzösischen Lédenon geht die langsamere Hälfte des gewaltigen TCLegends-Feldes an den Start. Die Variation der Fahrzeuge ist extrem – tonnenschwere Hubraummonster vom Schlage eines Ford Fairline, Mercedes 300 SEL 6.8 oder Jaguar MkII treten gegen urige, britische GTs wie den MGB oder gegen Winzlinge wie den Mini Cooper S an. Die hügelige Strecke mit ihrer hohen Fahrbahnbreite und einer großartigen Kombination aus schnellen, flüssigen Passagen und harten Bremszonen bietet für alle Fahrzeugkonzepte günstige Abschnitte. Das macht Duelle auch zwischen ungleichen Fahrzeugen wesentlich wahrscheinlicher und interessanter, mehrere Überholmanöver pro Runde […]

Im vollen Kontrastprogramm zu den federleichten F1-Fahrzeugen der vergangenen Woche begeben sich die Piloten des Historic Fridays nun hinter das Steuer der mächtigen Trans Am-Boliden. Gut doppelt so schwer wie die Formelwagen, bei vergleichbarer Motorleistung, sind sie zwar erheblich langsamer unterwegs, dank 5-Liter V8 und brutalem Drehmoment, ehrlicher Starrachse und schmalen Reifen aber nicht minder spektakulär. Diese gutmütig driftenden Fahrzeuge zaubern fast überall ein Grinsen aufs Gesicht, der Canadian Tire Motorsports Park, besser bekannt als als Mosport, ist aber besonders gut geeignet. Die im Südosten Kanadas gelegene Strecke ist einer […]

Der „Historic Friday“ verweilt auf  den britischen Inseln. Gerademal 170 Fahrtkilometer von Anglesey entfernt erwartet uns der geschichtsträchtige Aintree Circuit, der zu seinen besten Zeiten, Ende der 50er und Anfang der 60er Jahre, regelmäßig Austragungsort des großen Preises von Großbritannien war. Der Kurs ist relativ schnell, schmal und nicht ungefährlich, denn statt Kiesbetten lauern hier regelmäßig Zäune, Mauern, Hecken oder auch die Stallungen der ebenfalls auf dem Areal ansässigen Pferderennbahn. Das Relief ist topfeben, aber die Fahrbahn weist an vielen Stellen heftige Bodenwellen auf. Für die Piloten wird das eine […]

Ein weiteres Event mit den herrlichen  „TC Legends“-Rennwagen steht an. Uns erwarten hochagile, leichte Fahrzeuge vom Schlage eines Ford Escort, BMW 2002 oder Alfa Romeo GTA. Gut zu kontrollieren, aber am Limit durchaus anspruchsvoll. Diese Wagen führen wir auf dem herrlichen, walisischen Anglesey Circuit aus. Es handelt sich um eine mittelschnelle, angenehm breite Strecke mit leicht hügeligem Relief, einigen äußerst anspruchsvollen Kurvenpassagen, vielen guten Überholmöglichkeiten – und fantastischer Aussicht über die irische See. Mit 3 15-minütigen Sprintrennen sollte für genügend Action gesorgt sein.