Simracing United

Abermals wird es in der Klasse A richtig schnell. Mit dem alten Gesamtkurs von Monza, der noch das legendäre, ab 1961 nicht mehr befahrene Oval enthält, haben wir eine der längsten Vollgaspassagen der Saison vor uns. Geschwindigkeiten von mehr als 350 km/h sind hier selbst für Kurzheckfahrzeuge erreichbar.
Bis auf die eine, unangenehme Schikane direkt nach der Startgeraden ist der Kurs dabei herrlich flüssig und bietet den klassischen Prototypen eine hervorragende Spielwiese. Duelle lassen sich hier ganz fantastisch führen, die Streickenbreite ist zumeist groß genug für faire Parallelfahrten. Lediglich in der zweiten Steilkurve, die mit extremem Tempo durchfahren wird und durch ihre Unebenheiten zum starken Versatz der Wagen führt, sollte man äußerst behutsam vorgehen und im Zweifelsfall von Angriffen absehen.
Während die Kurzheck-Fahrzeuge dank der langgzogenen, abtriebsfordernden Kurven auch hier voll konkurrenzfähig bleiben, sind die Geraden lang genug um den Nachteil der Langheck-Wagen auszugleichen. Die Chancen sollten recht ausgeglichen sein, daher erwarte ich zwei richtig spannende Rennen. Zum Glück bei herrlichem Wetter.
Ich freu mich drauf!

Organisatorisches

Fahrzeugklassen:

Zugelassen sind die Klasse A-Fahrzeuge:

• Porsche 917 LH
• Porsche 917 K
• Ferrari 512 M
• Ferrari 512 S

Fahrerische Hinweise:

• !!! Wir starten STEHEND!!!
• Bitte lasst es ruhig angehen. Rechnet unmittelbar nach dem Start mit einigen Lags anderer Fahrer! Lasst euch in der Startphase des Rennens Spielräume auf der Bremse und behaltet stets euer Umfeld im Auge.
• Gleich nach dem Start folgt die unglaublich enge Schikane. Verhaltet euch dort in Runde 1 extrem defensiv und vermeidet es, Kontrahenten anzugreifen. Das Rennen ist lang genug, um dort zurückzustecken. Unfälle an dieser Stelle werden folglich strengstens geahndet!

Servereinstellungen und Zeitplan

Server: Simracing-United.net
Passwort: die 3 Großen


Freitag, 10.07.2020

Training: 19:00h - 20:00h

Qualifikation 1: 20:00h - 20:30h
Rennen 1: 30 Minuten

Qualifikation 2: 21:05h - 21:35h
Rennen 2: 30 Minuten

Viel Spaß!

Gruß

Olli

01. Peter
02. Olli
03. ...
04. ...

01. Peter
02. Olli
03. Achim
04. ...

01. Peter
02. Olli
03. Achim
04. Jürgen
05. Gunter Sch.
06. Michael Sch.
07.
08.

01. Peter
02. Olli
03. Achim
04. Jürgen
05. Gunter Sch.
06. Michael Sch.
07. Michel
08. Gert
09.
10.

01. Peter
02. Olli
03. Achim
04. Jürgen
05. Gunter Sch.
06. Michael Sch.
07. Michel
08. Gert
09. Silvio
10.

01. Peter
02. Olli
03. Achim
04. Jürgen
05. Gunter Sch.
06. Michael Sch.
07. Michel
08. Gert
09. Silvio
10. Leo
11.

Muss leider wieder ein Fragezeichen hinter meine Teilnahme machen, mein Internet bricht wieder alls 15min. ab

01. Peter
02. Olli
03. Achim
04. Jürgen
05. Gunter Sch.
06. Michael Sch.
07. Michel
08. Gert
09. Silvio
10. Leo
11. Marcel
12. Jochen
13.

Grats Podium,
nachdem ich Jochen eigentlich den Auspuff zeigen wollte ist der mit seinem Langheck auf der Geraden Kreise um mich gefahren als ich schon 350 kmh drauf hatte
Hat also nicht ganz geklappt..Grats Jochen
ich habe stattdessen einiges über den Porsche lernen müssen, vor allem, dass der Motor brutal nachlässt wenn man lange hohe Drehzahl fährt und die Bremskühlschächte auf 40 Prozent stellt, Das grüne Kontrollfeld unten stand bei vorne 5 und hinten 6 (was immer das genau bedeutet)
da konnte ich nichtmal im Windschatten mehr als 320 erreichen, wo ich Anfangs über 365 hinter olli fahren konnte. Deswegen konnte ich auch Marcel nichts mehr entgegensetzen bin sogar im Windschatten zurückgefallen und es wurde P5 im ersten Rennen.
In Rennen zwei bin ich im Quali 5 Min vor Schluss vom Server geflogen , konnte mich dann gerade noch wiederin die dritte Startreihe fahren und habe dann alles auf eine Karte gesetzt und den Heckspoiler auf 2 runtergestellt ohne es zu testen. Damit habe ich voll verwachst und die Kiste hat hinten dermassen überbremst, dass ich zweimal mit Highspeed beim Anbremsen einen Porscheabdruck in die Planken gemacht habe mit anschliessendem Besuch in den Boxen:angry-banghead:
Dazu kam wieder der Leistungsverlust des Motors. Aber immerhin bin ich angekommen und Olli hat die Teampunkte auf gutem Level gehalten
Hat aber insgesamt echt Spass gemacht auf dieser extrem schnellen Strecke!
Gruß Peter