Simracing United

Streckenkarte



Startberechtigung
Startberechtigt sind alle Fahrer, die
- eine grüne Lizenz haben (siehe Lizenzen)
- einen regelkonformen Skin eingesendet haben (Abgabefrist: Sonntag, 30.04.2017, 15 Uhr)


Daten und Servereinstellungen
Training: 19:00 Uhr
Qualifikation: 20:00 Uhr
Warm-Up: 20:20 Uhr
Rennstart: 20:25 Uhr
Renndauer: 75 min

Joinphase: Training & Warmup
InGame - Startzeit: 18:30 Uhr
Flaggen: nur schwarze Flaggen
Spritverbrauch: normal
Reifenabnutzung: normal
Defekte: normal
Sicht: frei wählbar
Autopilot: nein
Schadensmultiplikator: 70%
Fahrhilfen: Automatikschaltung, Automatikkupplung, Traktionskontrolle (niedrig), ABS (niedrig)
Setup: frei wählbar
Real Road Preset: light or medium rubbered / natural progressing
Start: rolling (stehender Start in die Formationsrunde hinter dem Pacecar, fliegender Start ins Rennen)
Zeitfaktor: normal
Fahrerwechsel: nicht erlaubt
Rejoin: erlaubt (Details siehe Regelwerk C/§2/(2))
Zusatzgewichte: Top8 aus Wertungslauf 2
Boxengassen-Tempolimit: 80 km/h


Server: ! SR-U.net GT Pro Series
Passwort: gleiches wie für den Trainingsserver



Strafen
Folgende Fahrer müssen eine Qualifikationssperre aufgrund von Regelverstössen aus vorherigen Rennen absitzen:
- niemand

Folgende Fahrer müssen Boxendurchfahrts- oder Drive Through-Strafen aufgrund von Regelverstössen aus vorherigen Rennen absitzen:
- niemand



Besonderheiten und Hinweise
siehe 2. Beitrag




Live Timing / Hotlaps
Live Timing / Hotlaps


Wetterdaten
Weather Atlanta, Georgia USA
Weather station Georgia Tech (Midtown)
Weather radar Atlanta, Georgia USA



REPLAYS

RENNSTATISTIK



Re-Live

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Besonderheiten und Hinweise / Homestead MRC

Hinweis 1 - Lichtpflicht:
Das Rennen wird im Dunkeln enden. In der gesamten Rennsession ist das dauerhafte Einschalten der Fahrzeugbeleuchtung Pflicht.
Strafe, falls notwendig: bis zu 8 SP.

Hinweis 2 - Boxeneinfahrt 1:
Bei der Boxeneinfahrt ist die reguläre Boxeneinfahrtsstrasse zu befahren. Sie beginnt kurz vor Turn 9 (siehe Streckenkarte oben). Die gelbe Linie bis zur Grasfäche (siehe Bild 1) darf ignoriert werden.
Strafe, falls notwendig: 15 sek. Stop-and-Hold-Penalty

Bild 1:



Hinweis 3 - Boxeneinfahrt 2:
Die Boxeneinfahrtslinie befindet auf Höhe der vorderen, weißen Linie. Sie beginnt an der linken Boxenmauer bei der Boxenampel, endet aber nach rechts hin dort, wo die weiße Linie endet (siehe Bild 2)
Das heißt, wer zwischen dem orangenen Pylon und den gelben Tonnen in die Box fährt, bekommt eventuell technische Probleme. Wer allerdings Hinweis 1 beachtet, sollte dort eh nicht fahren wollen.

Hinweis 4 - Tracklimits:
Auch wenn es jeder wissen dürfte...
Rechts auf Bild 2 ist die weiße Streckenbegrenzungslinie zu erkennen. Links davon ist zwar asphaltiert, dort darf nicht mit dem gesamten Fahrzeug gefahren und schon gar nicht überholt werden. Gleiches gilt für die Streckenbegrenzungslinie rund um die Strecke.
Logischerweise sind Ausnahmesituationen davon ausgenommen.

Bild 2:



Hinweis 5 - Boxenausfahrt:
Die Boxenausfahrt ist der asphaltierte Bereich links von der gelb-schraffierten Fläche (siehe Bild 3).

Bild 3:



Hinweis 6 - Boxenplätze:
Jedes Fahrzeug hat hier seinen eigenen Boxenplatz. Dieser enspricht dem Garagenplatz.
Das heißt, ihr könnt gleichzeitig mit eurem Teamkollegen zum Boxenstop fahren.

Abmeldung für morgen.
Studium nimmt viel Zeit in Anspruch momentan.

Hi guys, i will not drive in this race , tomorow i will be on my way to Spa for WEC. See you next round ! Enjoy and have fun !

Ich muss mir leider abmelden fur heute

Sorry für die kurzfristige Meldung, aber Andreas Schmich (mein Teamkollege) kommt nicht von der Arbeit weg und kann deshalb nicht dabei sein.
Ich bin natürlich schon am Start

Nach ein paar Runden auf einmal Zeitlupenbilder.
Ich hoffe, dass niemand in mein Auto gekracht ist.

Jaaaaa BESCHTE Tool ever!

sorry, this is absolutely ridiculous....

Tante Edith:

Zur Aufklärung des Sachverhalts:
Fahre in die Box, drücke auf den Pit Limiter und dann Freeze (konnte zumindest schön sehen, dass ich 78Km/H erreicht hatte)

Event log sagt nur, dass rFactor einen "application hang" hatte, SRT liefen brav weiter, brauchten jedoch über 2 Minuten für "shutting down" (das liegt bestimmt an meiner langsamen SSD)

Ich Stream wurde ja bereits fleißig diskutiert.
Folge ist, das Ali Arman bereits den SRU Mode deabonniert hat und aufhört (2x disconnect in 3 Rennen, in einer anderen Liga nie Probleme mit gleichem URD Mod)

Bei mir muss ich noch ne Nacht drüber schlafen, wie es weiter geht - ich hatte den Vorteil quasi Null trainiert zu haben, daher hält sich der Lebenszeit-Verlust in Grenzen. Ali hatte hunderte Runden trainiert, alles für die Tonne.

Ich hatte die Probleme schon in Daytona, daher vermute ich dass ggf. etwas mit Dunkelheit und Tool bei mir nicht so passt, auf den anderen Strecken lief es ja.

So denn dann... hatte ein echt tolles Rennen, das Racing bei euch macht echt Laune, aber dann so unverschuldet rauszufliegen ist natürlch Klasse.

Ronny Strohm hat geschrieben:Nach ein paar Runden auf einmal Zeitlupenbilder.
Ich hoffe, dass niemand in mein Auto gekracht ist.

Du bist in mich gekracht......