Testergebnisse zu bisherigen Events

Veranstaltungen rum um Assetto Corsa

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Testergebnisse zu bisherigen Events

Beitrag von Foren Mitglied » 20. März 2016, 20:38:08

Hier bitte die bisherigen Erkenntnisse nachtragen, danke.

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Re: Testergebnisse zu bisherigen Events

Beitrag von Foren Mitglied » 13. Mai 2016, 20:08:49

Event1:

Der Lotus fährt sich sehr gefällig, der Lenkwinkel ist sicher " anders", aber nach wenigen Runden passt das. Spa ist eine geeignete Strecke, muss etwas flüssiger sein. Der noch ausstehende Vergleich mit dem Ferrari wird noch intetessant, aber hier sehe ich Potential.

Event 2:

Die Kleinwagen. Alle gut beherrschbar, gefühlt natürlich sehr träge und nichts für Highspeed-Strecken. Abarth und MiTo hängen leicht nach, der Audi bräuchte evt. Gewichte, aber generell passt das schon. Keine Serie unbedingt, aber als spassige Events sehr lustig.

Event 3:

Die Supercars. Schnell sind sie, auch recht dicht zusammen. Audi und SLS sind etwas zu langsam, das passt noch nicht. Das Handling ist sehr speziell mit Strassenreifen, aber auch eine Herausforderung. Enge Zweikämpfe sind möglich. Monza nicht unbedingt die ideale Strecke, braucht was flüssiges. Aber für Einzelevents eine überlegenswerte option.

Zur Technik: an Menüführung, die zum Teil begrenzten Einstellmöglichkeiten auch beim Setup muss man sich einlassen, da ist noch Luft nach oben.
Versuche mal am Wochenende was zu den Menüs Grafik und Sound auf die Beine zu stellen, als Hilfe (auch für Achim) :-)

Kunos hat ja noch streckenupdates zugesagt, da ist noch optisch Luft nach oben.

Event 4, Mercedes C9:

Ein sehr anspruchsvolles Auto. Der verstellbare Turbo ist hilfreich, aber nichts für den eher ungeübten Fahrer. Wäre zu prüfen, ob man den vorab fest einstellen kann, so auf 50% für alle. Nimmt der Kiste allerdings auch ihren Reiz.
Grundsätzlich was für lustige Einzelevents, ggf. ergänzt durch den Mazda-Mod. Da könnte man mal schauen, auf LeMans bestimmt nochmal reizvoll.

Event 5, Hypercars.

Nun, wir haben das Feld ja noch reduziert, aufgrund der unterschiedlich verfügbaren Reifen, was schon einen nicht zu unterschätzenden Faktor darstellt. Die Strassenreifen werden wohl nicht umsonst "Winterreifen" genannt. Der Ferrari und der McLaren P1 liegen noch auf Augenhöhe, der Pagani guckt da eher auf den Bauchnabel. :D
Da muss man sicher, bevor da ein Einzel-Event draus entsteht, nochmal mischen und das Feld etwas "weiten". Sind schon sehr speziell, diese Wagen. Aber keine Serie, denke ich mal.

Event 6, Vintage vs. Modern.

Erkenntnisse:

1. Zwei Apps sind ganz hilfreich, der Fuel_Usage, der einem den aktuellen Verbrauch anzeigt, ist schön kompakt und hilfreich, und die helicorsa-App, die einem im Zweikampf die Position der direkt umliegenden (-fahrenden) Gegner zeigt. Vieles sieht man in den sparsamen Spiegeln nicht, und diese App erscheint auch nur, wenn es eng wird.
Die Helicorsa findet sich im Forum unter allgemein, die Fuel-App gibt es u.a. hier: http://www.assettocorsa-forum.com/index ... uel-Usage/

2. Tanken ist wichtig. Also wird auch das Thema Boxenstopp sicher noch ein aufzugreifendes Thema.

3. Die Wagen passen alle ganz gut zusammen. Der Giulietta ist vorher schon rausgeflogen, der passte nur auf dem Papier. Der BMW E30 Evo hing leicht zurück, da könnte man künftig auch mal den Grp. A testen. Der Escort rannte wie Sau, mischte dann auch die Lotus und des Alfa 4C gut auf. Lagen alle um die 2 Minuten pro Runden. Sehr spassig.

4. Das Fahrverhalten mag besonders beim Drift etwas einfacher erscheinen, das garantiert aber durch die gute Beherrschbarkeit der Wagen auch für Anfänger und Ungeübte Chancengleichheit und enge Rennen.

Unterm Strich ein lustiges Paket, das man sicher im Hinterkopf behalten kann. Besonders den Escort.

Event 7: das Testen der neuen Strecke Black Cat County und der beiden neuen Wagen Mustang und Corvette. Offenbar beides gelungene Strassenwagen die zu den Supercars passen. Anspruchvolle Strecke.

Event 8: GT3
Das passt von der Balance her offenbar. Grosses Fahrerfeld, keine technischen Probleme. Die ungewohnte Startprozedur irritiert, besonders das man vorher keinen Gang einlegen kann. Sonst gelungene Mischung.

Event 9: Die alten DTM. Auch hier volles Fahrerfeld, die 36 Startplätze-Version der Strecke funzt. Der Alfa ist zu überlegen, dann Mercedes und knapp dahinter der BMW. Der Audi passt nicht, deutlich unterlegen. Ein interessantes Event, da gucken wir mal, ob sich der Alfa gewichtsmässig einbremsen lässt.

Bei beiden events zudem schade, das sich keine individuellen skins wählen lassen. Zumindest nicht auf einfachem Weg.

Event 9: Abarth

Lustiges Event, die kleinen Kisten sind anspruchsvoller als gedacht. Boxenstopps waren hier das Problem. Bastel da mal eine Kurzanleitung. Aber bei kurzen Strecken ein dankbares funevent.

Event 10: Hypercars

Hier kam wieder vordringlich das reifenproblem zum tragen. Pagani und nah dran der Ferrari auf Slicks vorne weg. Der Ruf ging besser als erwartet, war aber chancenlos, macht aber für sich viel Spass. Der Lambo war mangels Grip eher unfahrbar. Da wird sich schwer ein homogenes Paket stricken lassen. Aber die Reifenwahl wird künftig ein zentrales Thema.

Event 11: Formel Abarth

Grundsätzlich sehr spaßig, aber auch sehr anspruchsvoll. Die kleinen Dinger brauchen viel Übung, um richtig beherrscht zu werden. Sehr direktes, giftiges Fahrverhalten, durchaus anstrengend. Frage ist, wieviele Formel-Fans haben wir hier?

Events 12: BMW Trackday

Ein recht homogenes Paket, auch mit dem verstellbaren Turbo vom 1M S3 und Z4 Drift. Wobei dem Z4 schnell der Motor um die Ohren fliegt. Aber alle auf Augenhöhe. Und recht gut zu fahren. Sollte man sich merken.
Witziger Effekt bei AC: Als mir der Motor hochging, bin ich per Esc in die Box, konnte dann sofort mit neuem Motor, neuen Reifen und Sprit weiterfahren. Lob an die Boxencrew, aber irgendwie unrealistisch. Da müssen wir mal schauen, ob es in den Einstellungen was gibt, um Esc = Box = Ende einzustellen. Im Servermanager finde ich so direkt nix.
Der Sinn des Lebens? So zu leben, das es Sinn macht.

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